一週資訊|特朗普：不在美國生產的企業將面臨鉅額關稅，加拿大配偶開放工籤再次收緊

2025-04-23 04:38 移民幫

為了讓客戶更全面、更及時地瞭解全球移民政策變動，移民幫每週整理全球移民資訊盤點，以週報的形式釋出，歡迎轉發。
本週各個國家都發生過哪些大事，移民政策又有什麼變動呢？請看內容提要：
  1. 特朗普：不在美國生產的企業將面臨鉅額關稅
  2. 東京大學：家庭年收入600萬円以下的學生學費全免
  3. 日本多家企業將畢業生工資最低門檻提升至30萬円
  4. 全日空對中國出發旅客實施日本國內免費轉機
  5. 加拿大配偶開放工籤再次收緊
  6. 上海市長訪問雅典，進一步深化兩地互動
  7. 希臘旅遊業收入與航空客運雙創新高
  8. 2024年巴拿馬出口保持積極趨勢

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特朗普：不在美國生產的企業將面臨鉅額關稅
當地時間1月23日，美國總統特朗普在達沃斯世界經濟論壇上透過影片發表講話，闡述了他第二任期的經濟政策願景。在長達近一小時的演講中，從關稅、油價到利率，特朗普丟擲了一系列頗具爭議的政策主張。他要求沙烏地阿拉伯及歐佩克成員國壓低油價，並強調全球利率必須立即下降。同時，他重申推動製造業迴流美國是未來經濟政策的核心，並稱高額關稅將成為實現這一目標的關鍵手段。
“如果你不在美國製造產品，那你就得支付關稅。”特朗普表示。特朗普講話期間，國際油價由漲轉跌，美元指數在震盪交投中小幅下滑，美股標普500指數逼近歷史高點。
關稅在特朗普的政策工具箱中依然佔據重要地位。他表示，推動製造業迴流是扭轉赤字局面的關鍵，並強調關稅將為國庫帶來鉅額收入。他警告全球企業：“如果你不在美國製造產品，你就得付關稅。這筆錢將為我們的國庫貢獻數千億甚至上萬億美元。”
與此同時，特朗普將矛頭對準美國傳統盟友加拿大和歐盟，稱兩者的貿易政策對美國極為不利。“我們與加拿大有巨大的逆差，不能再這樣下去了。”他威脅將對加拿大和歐盟施加新一輪關稅，以糾正貿易失衡。此外，特朗普還批評了多年來在達沃斯占主導地位的多元化和氣候變化政策，稱這些措施不僅未能帶來經濟效益，反而加劇了美國製造業的衰退。
特朗普的這一表態在與會企業領袖中引發熱議。在問答環節，美國銀行CEO布萊恩·莫伊尼漢（Brian Moynihan）和黑石集團CEO蘇世民既對減稅和放松管制等政策表示支援，也對高關稅可能帶來的貿易摩擦持謹慎態度。莫伊尼漢甚至將話題轉向2026年世界盃的主辦權，以試圖緩和氣氛。
東京大學：家庭年收入600萬円以下的學生學費全免
據雅虎日本報道，東京大學近日宣佈，從2025學年度起將擴大學費減免制度。根據新的制度，家庭年收入在600萬日元以下的學生可享受學費全額免除。此外，家庭年收入在900萬日元以下的地方學生可享受學費四分之一的減免。該政策適用於制度調整後學費標準實施的學生（不包括留學生）。  
這一制度調整的背景是為了減少因經濟原因而放棄升學的學生數量，促進教育機會的均等化。特別是透過加強對地方學生的支援，以縮小地區間的教育差距。申請學費減免需要透過通常申請程式（與父母共同生活的經濟狀況申請），並且滿足一定的學習成績標準。  
具體來說： 
家庭年收入600萬日元以下（總所得金額358萬日元以下）的學生，可享受學費全額免除。 
家庭年收入900萬日元以下（總所得金額642萬日元以下）的地方學生，可享受學費四分之一減免。這種情況下，學生需在高中畢業後兩年內進入本科，或在本科畢業後一年內進入碩士課程。此外，申請時父母需居住在東京都、埼玉縣、千葉縣、神奈川縣以外的地區。  
即使家庭年收入超過600萬日元，根據家庭情況仍可能滿足減免條件。例如，家中有多個在學子女，或因殘疾、護理、長期治療等原因有扣除情況的家庭，可能在預算範圍內獲得學費半額或全額免除。因此建議考慮提交申請。  
該政策適用於調整後學費標準實施的學生。2025學年度僅針對「2025年度入學の學部學生」（不包括留學生）。申請方法等詳細資訊預計將於2月中旬在官方網站上釋出。  
學費減免的稽核依據為：工薪所得者以2024年的源泉徵收票上的支出金額為標準。自營業者等以2024年的確定申報書上的所得金額為標準。不過，如中途離職或重新就業，則以未來12個月的預估收入金額為標準，因此需另行諮詢確認。  
透過這次制度調整，東京大學希望減輕學生的經濟負擔，為更多學生提供接受教育的機會。特別是透過加強對地方學生的支援，縮小地區間教育差距，並吸引來自全國各地的優秀人才。
日本多家企業將畢業生工資最低門檻提升至30萬円
據雅虎日本報道，為了應對各行業日益嚴重的人手短缺問題，吸引優秀的年輕人才成為日本企業的重要目標。如今，企業紛紛將大學畢業生的月薪提升至30萬日元（約人民幣1.4萬元）以上，人才爭奪戰的競爭愈發激烈。
日本知名服裝品牌優衣庫的母公司迅銷（Fast
Retailing）決定，將2024年3月入職的新員工的初任工資提高3萬日元，達到33萬日元，年收入也提高約10%，超過500萬日元。這是該公司兩年來首次調整薪資。公司董事長兼總裁柳井正表示：“我們希望透過這項措施，更加積極地發掘那些具有全球競爭力、充滿熱情和能力的人才。”
2024年4月入職的大企業中，明治安田生命保險連續第二年提升薪資，將全國範圍內調動的大畢業生初任工資（含固定加班費）提升至33.2萬日元。大和證券集團計劃提升1萬日元，岡三證券集團則計劃增加5萬日元，兩者均將初任工資提高到30萬日元。 此外，三井物產、伊藤忠商事等大型商社普遍將初任工資提升至30萬日元以上。三菱商事早在2023年4月就已將初任工資提高至32.5萬日元。大成建設、西松建設以及家電零售企業ノジマ也計劃從2025年度起將初任工資提升至30萬日元。 
隨著大型企業普遍致力於持續性的工資增長，尤其在年輕群體中加強薪資待遇，原因主要在於少子化導致的勞動力不足，以及年輕員工與中高年員工相比離職率更高，人才難以留住。
全日空對中國出發旅客實施日本國內免費轉機
日本的航空公司全日本空輸（全日空、ANA）對來自中國大陸的入境遊客（訪日外國人）轉機日本國內航線時的機票開始實施免費措施。除了國際航線之外，全日空還將透過日本的國內航線來吸引旺盛的訪日遊客需求，以此來促進收益擴大。
全日空1月中旬針對搭乘其運營的中國大陸出發航班的乘客免除了轉機日本國內航線的機票費用。赴日旅客只需支付國際航線機票費用，從羽田機場等轉機前往日本其他地方城市機場的航班無需額外付費。
2024年7月，全日空率先針對從韓國、臺灣、澳大利亞等地出發的航班啟動了這一舉措，8月，從美國出發的航班也開始免除轉機日本國內航線的機票費用。
加上此次納入的中國大陸，免費措施覆蓋約20個國家和地區。日本航空（JAL）也從9月開始實施同樣的舉措。不過，在需求旺季也存在不適用免費的情況。
日本的航空公司實施上述舉措的背後原因是對中國旅客數量增長的期待。在2024年12月召開的中日部長級會議上，日方表示將針對訪日中國遊客放寬簽證發放條件。
2024年的訪日外國遊客人數達到3686萬人，超過了2019年全年（3188萬），創下歷史新高。其中，來自中國大陸的訪日遊客為698萬人，達到上年的2.9倍，在各國和地區的遊客中位居第二。僅次於排在第一的韓國（882萬）。日本的航司將吸引因日本國內轉機航班免費而有望增加的中國遊客選擇搭乘自家的航班。
目前，日本國內航線的航班需求正在觸頂。日本國土交通省的資料顯示，2024年1~10月，日本國內航線旅客數量為8851萬，僅比上年同期增長2％。遠端辦公的普及導致商務旅客減少，節約意識的提高也造成更多消費者的出行意願降低。
據估計，訪日遊客在全日空和日本航空的國內航線中所佔的搭乘比例為4％左右。全日空控股社長芝田浩二介紹說：“在使用成田、羽田、關西這3個機場的訪日旅客中，有4成會前往（日本）地方城市，但選擇搭乘飛機前往的比例只有1成”。
加拿大配偶開放工籤再次收緊
加拿大當地時間1月14日，移民、難民和公民事務部，宣佈對臨時居民家庭成員開放式工作簽證政策的改革，從2025年1月21日起，只有某些國際學生和外籍工人的配偶才可以申請開放式工作許可證（OWP）。
新規僅有以下幾類家庭可以申請開放式工籤（Open
Work Permit ，OWP）
  • 碩士、博士課程學生：修讀時長至少為16個月的碩士課程；攻讀博士課程；或者某些特定的職業課程，主要涉及醫護、教育、工程類職業課程。
  • 高技能、高薪職位的外籍勞工：比如如經理職位或通常需要大學學歷的崗位。
  • 低薪低技能職位的外籍勞工：需從事勞動力短缺的TEER
    2或3級職業，涵蓋自然與應用科學、建築業、醫療保健、自然資源、教育、體育及軍隊等多個領域。
另外，當外籍勞工為其配偶申請家庭工籤時，其本人的工作許可有效期必須至少還剩16個月。同時，依附於外籍勞工的子女將不再具備申請工作許可的資格。
上海市長訪問雅典，進一步深化兩地互動
當地時間1月23日，雅典市長杜卡斯與上海市長龔正在雅典市政廳簽署了一項友好城市締結協議，加強雙方在旅遊、文化、體育、創業創新、教育、城市發展、氣候危機應對等領域的全面合作，標誌著兩座城市的合作邁入新階段。
雅典市長杜卡斯在友好城市締結協議簽署儀式上說：“雅典與上海，希臘與中國，是兩個具有重要地緣戰略意義的地區。我們堅信，只要繼續致力於國際合作，我們之間的唯一距離只是地理距離。我們期待透過共同努力克服這一障礙。”
杜卡斯說：“（雅典與上海）兩座城市有著悠久的文化傳統，密切的商業、經濟和貿易關係為區域的繁榮發展奠定了堅實基礎。我們的共同目標是加強彼此聯絡。我們誠摯邀請中國朋友訪問希臘，親身體驗獨特的雅典魅力，近距離了解世界文化遺產古蹟，以及現代希臘文化創新，這些都在搭建連線（希中）兩國人民的橋樑。”
上海市長龔正表示：“自2009年上海與雅典建立友好交流關係以來，雙方在諸多領域展開了廣泛而務實的合作，取得了良好成果。”
龔正強調：“我們願進一步深化（上海與雅典）兩地的交流互動，實現更高水平的互利共贏，為（中希）兩國人民取得更大繁榮，共同推動上海與雅典友好交流合作邁上新臺階。”
上海與雅典自2009年建立友好交流關係以來，已先後於2009年、2011年、2013年和2017年簽署了四份合作備忘錄，此次締結友好城市關係將進一步深化雙方的合作與交流。
希臘旅遊業收入與航空客運雙創新高
2024年希臘旅遊業迎來了一個歷史性突破，創下了旅遊收入和航空客運量的新紀錄。據希臘民航局（HCAA）最新資料顯示，全國24個機場的客運量比2023年增長了9.3%。
根據統計，2024年全年希臘民航局管理的機場接待了11,975,632名國內外旅客，高於2023年的11,092,141人次。這一增長也體現在航班起降數量上，全國39個機場（39家機場包括：24家希臘民航局管理的機場、14家法蘭克福機場服務公司管理的機場、雅典國際機場）全年航班起降總數達到603,931架次，同比增長7.6%，客運總量達到了79,403,911人次，而2023年同期為72,616,584人次。
雖然希臘央行的官方資料尚未公佈，但初步研究顯示，2024年希臘旅遊收入顯著增長。據普華永道在希臘旅遊聯合會（SETE）會議上釋出的報告，2024年遊客人數預計達到4160萬人次，比2023年的3600萬增長22.4%。旅遊業對希臘國內生產總值（GDP）的貢獻率約為13%，是推動經濟發展的重要引擎。
義大利、法國、英國、德國和美國依然是希臘的主要客源市場，佔總收入的50%以上。同時，希臘憑藉自然風光、文化底蘊和熱情好客，與西班牙和義大利等旅遊大國展開競爭。
希臘已牢固確立了其作為全球旅遊舞臺上的重要目的地的地位。在萬豪旅享家忠誠度計劃（Ticket
to Travel 2025）最近進行的一項調查中，希臘被評為2025年夏季最想去的五個旅行目的地之一。 
儘管希臘旅遊業表現強勁，但也面臨諸多挑戰。例如，聖托里尼和米科諾斯等熱門目的地的過度旅遊問題日益嚴重。此外，氣候變化對遊客體驗產生了顯著影響。2023年和2024年的火災與高溫天氣改變了遊客的出行習慣，約80%的歐洲遊客傾向於選擇氣候溫和的非高峰期旅行。
希臘旅遊從業者呼籲加強基礎設施建設、延長旅遊季節，並加強對短期租賃市場的監管。同時，推廣環保與社群友好的多元化旅遊形式成為未來發展的重點。
2024年巴拿馬出口保持積極趨勢
根據貿易和工業部（MICI）的資料，儘管礦山關閉導致銅出口暫停，但巴拿馬出口在2024年仍保持了積極趨勢，在前11個月中，出口額與2023年同期相比增長了6.4%。
國家出口促進主任埃裡克·多莫伊強調了巴拿馬經濟的韌性，並指出儘管銅在歷史上佔出口的70%，但非傳統產業已成為就業和可持續發展的關鍵引擎。
根據MICI的資料，香蕉佔出口總額15.6%。巴拿馬出口商協會（APEX）主席Bianca
Morán強調需進一步多樣化生產部門，漁業和海產品具出口增長潛力，凸顯當地產業適應力與創造新機遇能力。
以上就是本週各國移民要聞，祝各位週末愉快！
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