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不少小夥伴納悶我幹啥去了，突然停更了這麼久，也沒啥事，就是中間有段時間突然寫不出來了，可能也跟連續寫了七八年有關，準備歇兩週再繼續，中間去小號更新了一段時間，後來發現也沒狀態，又停了，總想“下週繼續”，一停就是半年。
7月份趁著工作不太忙，去了趟西藏，回來之後就越來越忙。我之前跟大家分享過，一般來講，這些年的專案有兩種，一種是利潤高又清閒的，我們叫“創收型專案”。還有一種是“受苦又不太賺錢”，我們稱為“成長型專案”，因為這類專案除了讓人成長沒啥別的作用了。
今年很巧的是我管的那幾個專案絕大部分都是這種，所以這幾個月確實也是沒啥時間了。
此外還有一件事，就是今年目睹了周圍一些小夥伴身體出了問題的慘狀後，下定決心做改變，重新開始跑步，每天溜達一個小時左右，已經堅持了六個月了，時間和動機進一步被擠佔了。本來準備今天開始發第一篇，不過沒寫完，那就發一篇小號上的文章，這篇我還是很滿意的，自己看了很多遍之後依舊有收穫。
此外還請大家關注我的小號，之前很少推，這是我唯一小號，其他那一大堆都是高仿：
以下正文。
之前文章下邊有個老哥給我留言，後來我倆就聊上了，再後來我才知道他在川藏線上徒步，從雲南一直走到四川，再從四川走到西藏。
我這次過去的時候，他已經去了日喀則，我是在日喀則附近的一個服務區找到了他。我就不放他資訊了，因為他現在也順便做旅遊自媒體，在這裡放資訊顯得我倆在合夥搞流量，而且他也不希望我透露出來。
見到他的時候，被曬得跟個藏民似的，很難想象他以前是名校畢業的頭部大廠專案經理。他說他並不準備一直徒步下去，等走完阿里環線，還是要回去上班的。
關於搞這個類似行為藝術一樣的東西，他還有個說法，他說這次出發主要是他爹沒了。
他爹一輩子愛溜達，到處蒐集各種桌布貼畫，不過年輕時候沒錢，後來又被家庭給鎖住了，再後來專心培養孩子上大學。孩子上了大學，終於可以出去了，又發愁給孩子買房的事。最後所有事都差不多了，身體又不行了，各種小問題就來了，從六十歲起毛病不斷。前年可能是感覺到了啥，硬撐著去了趟玉龍雪山，回來沒多久診斷了腸癌，很快就沒了。
從他爹這裡，他得到了兩個啟發：
一是想做的事真不能拖，一拖可能人沒了也動不了身。
另一件事是意識到了無論如何不能像他爹一樣晚年過那樣的生活。
徒步西藏這事一直是他想做的，但是從來沒想過去實施，以前看央視節目還冒出過去喜馬拉雅山裡溜達的想法，不過自己也覺得離譜。
後來上B站一搜嚇一跳，竟然一大堆影片講怎麼穿越喜馬拉雅，原來這玩意真有很多人去了，現成的軌跡，還有紮營點，補給點等等。
還有更離譜的，每年都有一堆人徒步穿越800公里羌塘無人區，至於川藏線，本來就沒啥難度，疊加現在商業化很成熟，每年進藏的烏央烏央，某音上恨不得一晚上幾百個直播徒步的。
再加上這幾年整體比較心煩意亂，有點像做了個過山車。
工作前幾年風生水起，升職加薪，房子、公司股票樣樣漲。這兩年諸事不順，恰好反過來了，公司換了個領導，跟自己合不來，被迫離職是遲早的，房子股票就不用提了。所以爹沒了之後，就準備出去散散心。先把工作辭了，再把所有的投資都清了，儘管沒剩多少，但是全部存了定期，剩下兩萬塊，準備出去溜達，兩萬塊花完就回去上班。
一開始準備去雲南走一段散散心就回來，沒想到走開就停不下來了。
大家可能對徒步的速度沒啥感覺，覺得太慢了。一般來講，挺過最初十五天左右的適應期就好了。
也就是說，剛開始這段時間會有各種不適，腿疼，腳疼，腰疼，肩膀疼，畢竟得揹著40到60公斤的物資，每天走八到十小時，有時候還得冒雨趕路，剛開始是很痛苦的。
慢慢就無感了，人也成了老司機。老司機們每天能走30到40公里，也就是說一個月就能走一千多公里。看出來了吧，徒步這事以“天”為單位，給人感覺太慢了，但是以“月”為單位，那就不慢了。
以川藏線為例，南線也就是大家經常說的318國道，2146公里，那些徒步愛好者一般兩個月之內就能走完。
再從西藏去阿里，沿著219國道從拉薩到獅泉河，1500公里左右，一個半月也到了。
當然了，這主要還是拜我國這些年的基建和治安所賜，他們這些人可以心無旁騖地溜達不用操心別的事。
當他出發之後發現了個問題：他可以以極低功耗活下去。所有裝備都走某多多，一開始準備出去溜達半個月，預算一萬（剩下一萬要留著回去找工作）。
沒想到這一萬竟然撐了兩個月，其中很大一筆還是買裝備還有去那邊的路費，帳篷火爐睡袋什麼的。一開始用煤氣罐，後來乾脆拼了個戶外斧頭，就跟遊戲裡似的過起了撿樹枝劈柴起鍋做飯的生活。
再後來覺得應該把所見記錄下來，於是開始發影片，積累了一些粉絲，現在儘管一個月只能賺兩三千，竟然花不完。想著沒錢了就回去找工作，可是好像一直能剩下幾百塊。有一次身無分文，準備到了下一站就結束，路上碰上個小年輕在給越野車換輪胎，之前明顯沒換過，死活鬆不開螺絲（那個得站扳手上踩才行），他上去幫忙，小夥塞了他三百塊，後來又有了流量費，又繼續上路。
更重要的是，以前是個規劃狂，總是為還沒有發生的事焦慮，成天擔心這擔心那。出去了知道自己生活的需求極低後，突然意識到最壞的情況也就自己現在這樣，幾乎身無分文躺在風雨交加的帳篷裡，頓時想焦慮都焦慮不起來。
以前出差住店，基本上都是三星以上的，三星基本上不住，晚上還經常睡不好。現在好了，在服務區搭帳篷聽著公路上大車轟鳴也能入睡，幾十塊的民宿睡的就更好了。
他跟說我，他有點徹底悟了，本來想出來“見天地”，沒想到卻“見眾生”，沿途認識的人，比他畢業十幾年都多。而且沒了職場上的相互戒備，大家經常敞開暢談。最後反而覺得是在“見自己”。
他意識到兩個最重要的問題：
首先是人可以用並不多的資源讓自己快樂，也能讓自己生活。讓自己痛苦的，其實從來也不是物質，而是觀念。之前總想去搞什麼財務自由，總想著投資“錢生錢”。最後這些東西不但沒給自己帶來什麼好處，反而一直在折磨人，最後錢也損失了一大堆。
他之前睡眠特別輕，稍微有點聲音就睡不著，但是出來後，可能心態上接納了“在戶外就別想安靜”的設定，反而不怕聲音了。
這倒有點像那句話，“凡事你一旦接納了，就不存在了；你看不慣它，它就一直折磨你”。
更關鍵的是，他以前總覺得自己是精英，就應該比其他人賺得多混得好。徒步路上遇上了形形色色的人，當地老百姓，同行的，騎行的，自駕的，還有開旅店的，還有不少流年不利本來身價不菲如今欠了一屁股債的。
比如他還見到一個老哥，開著“盛世加長”大攬勝在自駕。那人聊起來說是“三十年畫了一個圈”，艱苦奮鬥了三十年，從窮小子變成了資產過億，然後又回到了起點，這次自駕完就把車拿去抵債，從此身無分文。這次出來自駕，主要是想起來三十年前自己是想著賺了錢就可以自駕了，一直拖到破產才成行。
見了這麼多人，慢慢也釋然了，覺得什麼精英不精英的，都是一時的運勢，正好生在了教師家庭，腦子一般依舊養成了好習慣，考上了名校，一畢業趕上了網際網路大潮，一度混得還不錯。如今年紀大了，潮水退了，一切現了原形。
痛苦之源就是覺得自己應該四十歲財務自由，應該高薪，應該一帆風順，忘了這個世界的底色就是充滿荊棘。
一旦接受了自己並沒有那麼牛逼，而普通人的日子就是平淡且需要付出巨大努力才能維持湊合的生活，反而踏實了。覺得自己從一個充滿妄念的精神病重新變回了正常人。
接納了這個設定之後，再看銀行裡的存款，反而覺得有點小慶幸。跟出發時候的心態截然不同，也覺得等走完了回去上班也不那麼痛苦了，就算收入打個大折扣，也覺沒啥大不了。就跟徒步似的，走一段看一段，碰上啥困難解決啥，提前糾結最沒用。
我跟他說要不咱倆輪流開車，兩天時間把你送去獅泉河得了。他說他對獅泉河一點興趣都沒，去不去都行，不過很享受一直在路上溜達，腦子裡沒啥可想的，反而很容易想清楚一些事。一路走，走著走著各種鬧心事都想通了，也就不鬧心了。
徒步的目的不是徒步，去獅泉河的目的也不是獅泉河。
文章就寫到這裡吧。不知道你們看完啥感覺，反正我這段時間想了想，挺有啟發。確實應該不斷地思考一個問題：到底讓自己陷入痛苦的，是執念還是物質。
有些執念讓自己成長，但是更多情況下純粹是內耗，只是之前從沒審視過這當中的區別。
哪怕讓自己痛苦的是物質，可能你不去使勁在意它，它也確實影響不了你。只有想清楚了這些，才能輕裝上陣。
最後，強烈不建議大家去徒步，文中的老哥在雲南碰到個徒步大神帶了他兩個月，不然他也走不了這麼遠。尤其不建議去阿里徒步，更別去羌塘無人區。
實在是感興趣，去看看徒步大神的影片就得了。反正我自己完全沒有徒步的想法，感覺從他那裡還是挺受益，所以分享給大家。
這篇文章寫的時候是9月，十月份的時候他已經從走完了阿里環線，不過不是真徒步完的，在日喀則有個小夥伴完成了騎行把腳踏車留給他了，他也騎到了獅泉河。現在已經回北京繼續上班了，工資要的低，很快找到了工作，然後老闆發現他能力挺強，又讓他去帶隊並漲了工資，現在日子還湊合。
文章就寫到這裡吧，之前可能有小夥伴留言有違規，我這邊暫時沒法留言了。