Amex 和 Chase Trip Delay 福利特性

Amex

1. 旅行需要是一個一年內的往返行程，但這個往返的定義很寬泛，可以由幾張單程票連起來，也可以有開口和停留，只要你在一年內回到了出發城市（譬如 EWR 和 JFK 就不算一個城市了，不過實際情況估計 YMMV），並且每段票價（不一定是飛機票）的支付方式都滿足第二條；
2. 整個旅行全部用該卡支付，這個全部的定義也很寬泛：譬如如果全部用 MR 點數支付，或者用該卡支付了所有的里程票稅費，那也是可以的，就是除了該卡和航司的“優惠”外，不能有其他的第三方支付方式；
3. 高階卡必須延誤至少 6 小時，中端卡必須延誤至少 12 小時，低端卡沒有該福利；
4. 適用物件只能是自己，副卡持有人，配偶（包括同居 partner）和未成年子女；
5. 每 12 個月每張卡只能兩次。
6. 【2022.1 更新】一個小更新：現在AmEx的條款中寫道現在只報銷AmEx卡付的開銷了。以前是隻需要往返機票（含里程票稅費）全用Amex卡付就可以，delay期間的開銷刷別的卡也可以報銷。

Chase

1. 整個旅行部分用該卡支付，對里程票也有效；
2. 必須延誤至少 12 小時或者過夜（高階卡 CSR 和 Ritz 為 6 小時）；
3. 延誤的地點不是 billing address 附近；
4. 適用物件只能是自己，副卡持有人，配偶和未成年子女；
5. 雖然條款寫了整個行程要用 Chase 支付，但是實際上根據大家的 DP，用 Chase 卡購買單程票也可以獲得延誤險。

Citi AA Executive, Citi Strata Premier, Capital One Venture X 和 US Bank UAR

1. 整個旅行部分用該卡支付，對里程票也有效；
2. 必須延誤至少 6 小時或者過夜；
3. 延誤的地點不是 billing address 附近；
4. 適用物件只能是自己，副卡持有人，配偶和未成年子女。

如何 File Claim

• Claim form （就是這張表格）
• Card billing statement showing cardmember name and transaction charge for the common carrier ticket （銀行的statement，證明票是用你需要file claim的這張卡購買的）
• Copy of travel itinerary/reservation confirming dates of travel and carrier used （航空公司的confirmation email）
• Receipts for travel expenses as a result of the delay （對於吃飯和購買的衣服等小件需要itemized list，對於交通和酒店只要有receipt就行）
• Delay以後的Itinerary和登機牌
• Support of Trip Delay （見下)
• Written proof of settlement or outcome of the claim filed with the airline or common carrier (見下)

1. 非常好的航司，比如全日空，延誤的時候會直接給延誤證明
2. 在候機樓向櫃檯要，櫃檯會手寫或者列印單子
3. 事後向航司聯絡，比如AA，AA會給郵件證明
4. FlightAware的航班截圖居然有時可以
5. 廉價航司比如Frontier這種死活不給任何證明，有DP最後用Weather Report也通過了

1. UA，AA這類的美國航司要果斷寫信要求賠償，一般會給miles或者ETC代金券作為賠償。CX這類的小氣航司估計要賠償也要不到啥玩意。
2. 延誤以後你的航班艙位一般都是全價Y艙，這個艙位權利非常大，可以免費改簽，理論上可以用一點點裡程就能升艙（實際上很難，因為改簽過後該航班人會暴增，很難升到商務艙）。UA的Y艙如果累積UA，定級里程PQM會變高150%, 累積里程RDM來算的PQD也會大大增加。如果不想累積UA，加航Aeroplan對UA Y艙會給125%，新航，全日空，AV等等給100%里程。Delta的Y艙累積Delta有150%的定級里程MQM，累積AS會有125%的里程。
3. 如果有幸改簽到非本聯盟的航司，那毛就大了。比如有UA 1k同學改簽了BA的Y艙，BA的Y艙放BA, AA, AS都是100%累積，累積完還能要求UA按照Original Routing Credit (ORC)，按照原定路線累積，完成一個航班兩次累積的雙修。當然，一般情況下UA肯定會給你星盟的航班，這是沒法ORC的。

總結