hello老鐵們大家晚上好！
好幾天沒見，甚是想念啊！
今天美團的訊息出來了！我第一時間微博點評了！
那麼問題來了，美團如果要被反壟斷罰款的話，應該罰多少呢？
阿里是19年營業額的4%，我老家的揚子江藥業是18年營業額的3%，說實話力度不是特別大！
那我們看看美團收入咋樣：
按照4%的營收罰款計算，美團這次罰40億或者40多億，我覺得還是毛毛雨！也就少開幾個城市的買菜業務！
但問題來了，其實美團影響更大的是外賣小哥的五險一金！有訊息傳聞，國家可能出臺相關法規，對平臺專職的外賣小哥納入五險一金的範圍，反正美團400萬外賣小哥可能交五險一金數額是巨大的
看看我之前的文章，
如果美團要給騎手交五險一金，那麼不可避免最後外賣漲價，因為美團負擔不起五險一金！但如果把騎手轉變為外包人員（眾包模式），那麼大幅度降低時效性，高峰期缺人可能導致平臺單量減少！
什麼是美團二選一：
就是新開的商戶，如果你選擇了餓了麼，你就不能上我的美團平臺，因為流量大一些，所以商戶被迫選擇美團，導致美團和餓了麼份額差距進一步拉大，然後美團給你26%的扣點，外賣裡面絕大部分的利潤被美團拿走了！
於是美團越做越大，像一個龐然大物一樣，瘋狂吸取實體經濟的骨髓！實體一片狼藉啊！
天下苦美團久已！老百姓的實體店苦啊！
這張照片相信大家都清楚，而這張照片裡的人或多或少都涉嫌壟斷的，馬化騰不壟斷？京東不壟斷？滴滴程維不壟斷？
更可怕的是，這些網際網路巨頭公司勢力範圍像一張巨大的蜘蛛網一樣，籠罩在全國接近14億中國人身上！他們報團取暖就好像韓國財閥一樣，不治治他們的囂張氣焰，我們的日子越來越難了！
之前寫的不少好文章我也沒有辦法保住！有句話說得好啊，不被和諧的文章不值得多看一眼
特斯拉這次事件意義其實很深遠
本來特斯拉幾乎沒有公關部門了，因為馬斯克本身很強勢，他一直認為像蘋果的喬布斯一樣，不需要消費者嘰嘰哇哇，用強勢作品說話
但問題來了，這些年我發現蘋果的廣告越來越多，公關也比較積極，特斯拉反而把公關部門撤掉了，完全南轅北轍
而消費者特別是中國的消費者，其實可以上一秒愛你愛到骨子裡，下一秒恨你想扒你祖墳，馬斯克太不瞭解中國人了
汽車和手機其實還真不太一樣，手機最多最多出現電池爆炸問題，不涉及到公共安全和自己生命安全，汽車的安全等級能一樣嗎？
車造得再好，不安全要你命，還買它幹嘛？之前飛機也一樣，飛機出事了大家也都很恐慌！
很多汽車車評人收了不少特斯拉的公關費，特斯拉也在最近緊急撥款給各路水軍，所以最近很有意思
本來特斯拉幾乎沒有公關部門了，因為馬斯克本身很強勢，他一直認為像蘋果的喬布斯一樣，不需要消費者嘰嘰哇哇，用強勢作品說話
但問題來了，這些年我發現蘋果的廣告越來越多，公關也比較積極，特斯拉反而把公關部門撤掉了，完全南轅北轍
而消費者特別是中國的消費者，其實可以上一秒愛你愛到骨子裡，下一秒恨你想扒你祖墳，馬斯克太不瞭解中國人了
汽車和手機其實還真不太一樣，手機最多最多出現電池爆炸問題，不涉及到公共安全和自己生命安全，汽車的安全等級能一樣嗎？
車造得再好，不安全要你命，還買它幹嘛？之前飛機也一樣，飛機出事了大家也都很恐慌！
很多汽車車評人收了不少特斯拉的公關費，特斯拉也在最近緊急撥款給各路水軍，所以最近很有意思
特斯拉的問題本身上層並不想擴大，想先按照正常車企安全隱患流程走
，畢竟特斯拉再怎麼親，也沒有老百姓口碑重要。監管層並不想把這次的特斯拉事件升級成政治事件
但現在時間點比較敏感，
華為被美帝幹了這麼久，我們卻一點反制措施都沒有，老百姓也在等一個契機，忍了很久了！華為被美帝制裁損失至少幾千億，如果上層一而再再而三姑息養奸特斯拉，造成的社會影響就太大了
現在的局勢是特斯拉太強了，銷量強勢碾壓中國車企，我們希望的局面是一超多強，但目前一超太強了涉嫌壟斷，所以敲打特斯拉是必須的
和漂亮國談公平正義，你覺得有意義嗎？
大家感覺美團這次被罰會有什麼好處？你怎麼看？下一個會是貝殼？騰訊嗎？
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拓展閱讀：
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