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特斯拉利潤暴跌 馬斯克將減少時間處理政府事務 汽車自動駕駛技術是否完全安全？
馬斯克表示，在特斯拉利潤暴跌後，他將減少在華盛頓的時間，更多地經營特斯拉
馬斯克表示，他現在預計“每週只花一兩天時間處理政府事務”
圖：檔案-2023年9月18日，特斯拉汽車在該公司位於加利福尼亞州弗裡蒙特的工廠的停車場排成一行。美聯社照片/諾亞·伯格，檔案
紐約（美聯社）-埃隆·馬斯克表示，在他的電動汽車公司報告利潤大幅下降後，他將減少在華盛頓削減政府成本的時間，並投入更多時間運營特斯拉。
馬斯克週二在與分析師的電話會議上表示，“既然建立政府效率部的主要工作已經完成”，他將從5月開始“為特斯拉分配更多的時間”。馬斯克表示，他現在預計“每週只花一兩天時間處理政府事務”。
這家位於德克薩斯州奧斯汀的公司報告稱，第一季度利潤下降了71%，收入下降了9%。
Wedbush Securities的Dan Ives表示：“投資者希望看到他重新投資特斯拉。”。“這是朝著正確方向邁出的一大步。”
投資者在盤後交易中使特斯拉股價上漲了5%以上，儘管今年仍下跌了40%以上。
該公司再次確認，預計將在今年上半年推出其最暢銷車型Model Y運動型多功能車的更便宜版本。它還堅持其預測，即它將能夠在6月在奧斯汀推出付費的無人駕駛自動駕駛出租車服務，並在明年讓其大部分車隊自行運營。
今年下半年將有數百萬輛特斯拉自動駕駛，”馬斯克在結果公佈後的電話會議上表示。他後來補充道，關於個人使用自動駕駛汽車，“你能在我們的車裡睡覺，在目的地醒來嗎？我相信到今年年底，美國許多城市都會有自動駕駛汽車。”
Telemetry Insight的汽車分析師Sam Abuelsamid表示，他懷疑馬斯克的預測。
他說：“該系統不夠穩健，無法在無人監督的情況下執行。它仍然會產生太多的錯誤。”。“它會突然犯錯誤，導致崩潰。”
計劃推出沒有方向盤或踏板的自動駕駛出租車之際，聯邦監管機構仍在對特斯拉希望讓汽車自動駕駛的技術是否完全安全進行公開調查。
美國國家公路交通安全管理局正在調查特斯拉的駕駛員輔助技術，該技術可以控制或停止汽車，但仍需要人類隨時接管——即所謂的自動駕駛儀——是否能在駕駛員注意力分散時充分提醒他們。該公司的全自動駕駛只是部分自動駕駛，並因其名稱誤導駕駛員而受到批評，該公司的“全自動駕駛”因其與低能見度條件下的事故有關而受到審查，比如在有陽光照射的情況下。
曾經主導電動汽車業務的特斯拉麵臨的另一個挑戰是：它首次面臨激烈的競爭。
今年早些時候，中 國電動汽車製造商比亞迪宣佈，它已經開發出一種可以在幾分鐘內充電的電池。特斯拉的歐洲競爭對手已經開始提供具有先進技術的新車型，使其成為真正的特斯拉替代品。
這位特斯拉執行長公開支援歐洲極右 翼政客，疏遠了歐洲的潛在買家。
特斯拉週二表示，季度利潤從13.9億美元降至4.09億美元，即每股12美分。這遠低於分析師的估計。特斯拉的收入在1月至3月期間從213億美元下降到193億美元，也低於華爾街的預測。特斯拉的毛利率（衡量每美元收入的收益）從17.4%下降到16.3%。
特斯拉表示，與大多數美國汽車公司相比，它受到特 朗 普政府關 稅的傷害較小，因為它的大部分美國汽車都是在國內生產的。但它不會完全毫髮無損。它從國外為其汽車採購了一些材料，這些材料現在將面臨進口稅。
特斯拉在公佈業績時警告稱，關 稅也將打擊其儲能業務。
該公司向其他不符合排放標準的汽車製造商出售“監管信用”的副業提振了本季度的業績。
特斯拉的信貸銷售額為5.95億美元，高於一年前的4.42億美元。
該公司產生了22億美元的現金流，而去年同期為2.42億美元。
晨星（Morningstar）分析師賽斯·戈爾茨坦（Seth Goldstein）表示，早些時候關於銷售額暴跌導致股價暴跌的報道使季度業績幾乎可以預測。
他說：“考慮到交貨量下降，他們並不特別驚訝。”。“很高興看到正的現金流。”
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