一、“中國空軍的半數戰機，都不過是對美國戰機的‘拙劣模仿’罷了”

短短9個月以後，當伊朗軍隊參謀長兼副協調員薩亞里接過伊朗最高領袖哈梅內伊的任命，替代剛剛在以色列的空襲中壯烈犧牲的巴蓋裡，成為伊朗武裝部隊戰時一把手的時候，他或許還會在恍惚之間回想起2024年9月的北京，回想起他當時在北京香山論壇上接受央視總檯記者採訪時，信心滿滿地說出來的那番豪言壯語：

“伊朗的國產武器完全能夠滿足自身需求。我們現在的武器系統更加多樣化了。我們曾多次說過，伊朗和其他地區國家都有能力保障（中東）地區安全，我們不需要其他國家從萬里之外介入局勢。”

在此兩個月後於珠海舉行的第15屆中國國際航空航天博覽會上，伊朗空軍司令哈米德·瓦赫迪領著一個代表團低調地來到了珠海航展現場，並在中方人員的歡迎聲中一屁股坐進了殲-10CE戰機的駕駛艙裡——對，就是現在時常被大家拿來開玩笑的那架下雨了也只有塑膠袋簡單遮一遮機頭的那架殲-10CE。

瓦赫迪坐進殲-10CE座艙的這一幕，被當時的很多在場人員都抓拍了下來。“伊朗空軍司令親赴珠海體驗中國戰機，伊朗引進殲-10有望”，在此後的一段時間裡，類似訊息開始在國內外輿論場上不脛而走。

不少伊朗媒體也注意到了這一情況，於是乎紛紛進行了跟蹤報道。被瓦赫迪颳起的這陣中國旋風在伊朗輿論場上足足吹了一個多月，伊朗人從各種角度出發，寫了一堆捕風捉影的所謂分析評論文章。

這些文章總體上都對伊朗引進殲-10一事持樂觀態度，對殲-10的評價相對也比較正面，但各種低階甚至是離譜的謬論甚至是偏見也不在少數：

比如把伊朗直到現在也沒能獲得殲-10的責任歸咎到中國頭上，說我們不願意要伊朗的油氣，非現錢不可，伊朗因為外匯吃緊不得已只能婉拒。

比如明明說的是伊朗要買殲-10的事，結果他卻給你把文章標題寫成了《中國的殲-20 戰機很適合伊朗：中伊的銷售壁壘何時能夠消除？》，而且題圖配的還是印度的“光輝”戰機。

又比如——這個是最讓我覺得難繃的，一邊肯定中國近年來在軍事和國防領域的進步有目共睹，另一邊卻嘲諷我人民空軍的半數戰機“都是對美國戰機的‘拙劣模仿’”；一邊說今天的中國已經擁有了許多自主研發的戰機，另一邊卻說“就算只是山寨貨，能山寨出來也是需要本事的”。

我不知道伊朗人對於中國、中國戰機還有中國航空工業的這些莫名其妙的刻板印象都是怎麼來的，但有一點可以確定的是：伊朗空軍最終還是沒有選擇引進殲-10。瓦赫迪那趟去珠海純屬去了個寂寞，也許當地的走地雞啥的伊朗空軍代表團吃了不少，但反正戰鬥機他們是一架沒買。

殲-10不是唯一一款被伊朗人看了、談了、摸了但最後愣是沒買的中國戰機。在此之前坊間就有小道訊息稱，伊朗對“梟龍”Block 3型戰機興趣濃厚，正就相關採購事宜同北京方面進行洽談。不過這條小道訊息傳到後來漸漸就沒影了，銷聲匿跡的速度比被以色列空軍盯上的伊朗空軍的F-14戰機還快。

雖然殲-10、“梟龍”這兩樁買賣一筆沒做成這事在我們看來挺可惜的，但是伊朗人對此並不感傷。因為就在珠海航展結束大約一個月後，伊朗也在該國南部的基什島上舉辦了第12屆伊朗國際航空航天博覽會。這屆伊朗航展堪稱有史以來陣仗最大的一屆，伊朗人為了把它辦得風風光光，特意將自家空軍壓箱底的美製F-14A戰機給請到了現場，不僅有靜態展示，還有空中表演。

因為伊朗是目前世界上唯一可以看到活的F-14的國家，所以這屆伊朗航展自然也吸引了世界各地航空愛好者們的目光，很多人就是奔著F-14來的。在基什島上空呼嘯而過的F-14謀殺了在場所有老外的鏡頭，也為向來心高氣傲的伊朗人掙足了面子。