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加拿大航空公司正透過削減飛往美國航班座位數來應對赴美旅行人數大幅下降，這些航班曾是加拿大人最喜愛的度假目的地。
貿易戰降低了加拿大人前往美國旅行的熱情。最近的一份報告發現，加拿大人夏季前往美國的旅行量下降了超過 70%。
Visual Approach Analytics研究了 4 月份從加拿大飛往美國的航班的預定座位情況，並找出了航空公司削減座位的地方。
這項對商業航空市場的每週資料分析發現，加拿大航空公司飛往休閒目的地的運力下降幅度最大。
佛羅里達州受到的衝擊最為嚴重，飛往勞德代爾堡 – 好萊塢國際機場的航班座位減少了 20%，飛往奧蘭多國際機場的航班座位減少了 12%。
Visual Approach Analytics創始人考特尼・米勒寫道：“與 2025 年 1 月 1 日時制定的 4 月航班時刻表相比，邁爾斯堡和棕櫚灘的航班座位數分別下降了 30% 和 43%。”
洛杉磯國際機場緊隨其後，航班座位數下降了 11%。
相比之下，資料顯示，像夏威夷這樣的度假勝地，其機場的航班座位數並未減少。
米勒解釋說：“雖然一開始也有一些航班出發，但對於加拿大人來說，這個美國的第 50 個州（夏威夷）似乎有點太遠了，以至於他們不會在最後一刻改變春季的旅行計劃。”
Visual Approach Analytics發現，商業中心的情況要好一些。紐瓦克的航班座位數僅下降了 7%，舊金山的座位數減少了 2%，而波士頓的航班座位數則沒有減少。
報告中寫道：“西雅圖和底特律似乎是合作樞紐航空公司削減座位的僅有的兩個例外，這兩個地方的座位數都下降了兩位數。”
米勒表示，對某些目的地削減航班座位將產生超出航空旅行範疇的負面經濟影響。
他解釋說：“加拿大人減少旅行所帶來的影響遠遠超出了航空公司本身 —— 尤其是對於像佛羅里達州這樣的地區的行業來說，那裡的酒店、餐館和娛樂場所長期以來一直期待著來自‘大白北’（加拿大）的遊客。”
資料顯示，那些嚴重依賴旅遊業的企業的傳聞報告表明，休閒旅行的下降幅度更接近 30%，而非 10%。
根據全球旅行資料公司 OAG 的 4 月份統計資料，加拿大航空公司從加拿大飛往美國的航班座位數下降了 7.4%，西捷航空公司削減了 8.5%，波特航空公司減少了 15.4%，弗萊爾航空公司削減了 25.2%，越洋航空公司的航班座位數下降了 15.4%。
自貿易戰開始以來，情況發生了很大變化，許多加拿大人透過在國內旅行或前往除美國以外的其他任何地方旅行來表達對自己國家的支援。
加元匯率低可能也是人們選擇旅行目的地時考慮的一個因素。瞭解一下在哪些國家，加元的購買力比在美國更強。
最後，美國對訪問該國超過 30 天的外國公民出臺了更嚴格的出入境要求。無論你是計劃去美國進行短途旅行還是停留更長時間，在你跨越美國邊境之前，需要提前瞭解的一些情況。
來源連結：https://dailyhive.com/canada/canada-airlines-cut-seats-us
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來源：加拿大約克論壇
平臺：加國報告
微信ID：Canadanews
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