舉世矚目的雅魯藏布江下游水電工程昨天正式開工了。這是一個史無前例的超級工程，我們可以從下面幾個方面去看看雅魯藏布江水電工程有多牛，有哪些戰略意義。
一、規模之大，難度之高，匪夷所思!
總投資1.2萬億元是什麼概念?相當於5個三峽工程(三峽動態總投資2485億元)、5.5個白鶴灘水電站(白鶴灘投資2200億元)。
民用建築專案，但凡有個二三十億的投資，都是大專案了。北京大興機場，號稱投資1000個億，其中航站樓投資200個億，都已經是我國民用建築界最貴的樓了。
雅魯藏布江水電項目工程規劃裝機容量7 0 0 0 萬—— 8 1 0 0 萬 千 瓦 ， 年 發 電 量 約 3 0 0 0 億 千 瓦 時。 這 相 當於3個三峽水電站(三峽裝機2250萬千瓦，年發電量1000億千瓦時）；3個半伊泰普水電站(全球第二大水電站，裝機1400萬千瓦，年發電量900億千瓦時) 夠3億人用一年：按每戶年用電1000度計算，可滿足3億家庭的需求。
此外還有一個很牛逼的點，雅魯藏布江下游的墨脫水電站，將在50公里河道內利用2000米的天然落差（相當於666層樓的高度差），建造全球最高的混凝土壩體。僅砂石骨料需求量就超過1.5億噸，相當於三峽工程的3倍。
可以說，沒有我國近幾十年來基建方面能力的發展，是不可能去建設這個水電站的。
二、重塑中國能源格局的超級武器
這項工程的意義遠超發電本身，它將徹底改變中國的能源版圖。
這一世紀超級工程，將為我國帶來每年3000億千瓦時的綠電，可替代9000萬噸標準煤，減少二氧化碳排放3億噸。
節能減排，碳達峰碳中和，全球看上去也就我們在認真踐行。
雅魯藏布江工程每年發電量相當於1.5億噸石油的能量，可緩解我們對進口能源的依賴。也是擺脫能源卡脖子的突破點
西部開發也能借這個超級過程，產生新的經濟引擎。
修好這個水電站，西藏經濟直接起飛。工程將直接創造數百萬就業崗位，是三峽工程的25倍。建成後，每年為西藏帶來200億元以上財政收入，相當於西藏2024年全年財政收入的2/3。
另外修建水電站過程，會讓沿途基建全面升級：配套建設的高等級公路、特高壓電網，將徹底改變西藏“地廣人稀、交通閉塞”的現狀。從林芝到墨脫的公路將從“生死線”升級為“經濟走廊”。
誰能想到，以前通公路都難的墨脫，會變成這麼重要的經濟重鎮？
另外，水電站修在某東方神秘大國的上游，考慮到未來友好的合作關係，自然大家都能過上和氣對話的日子。
三、技術挑戰：超越人類極限的水電珠峰
這項工程的難度堪稱“水電界的珠穆朗瑪峰”，需要突破三大世界級難題：
1.地質條件極端複雜
雅魯藏布江下游處於印度洋板塊與歐亞板塊碰撞帶，地震烈度高達9度， 汶川才8度。工程需採用抗震效能全球第一的壩體設計。
我都不敢想這個結構有多強，才能扛得住9度地震區。只能感嘆一下人類科技水平的發展確實可怕。不知道教員他老人家要是能看到這一幕，會是有多自豪。
2.超級工程的中國智造
特高壓輸電突破：電力從西藏輸送到華東需建設4000公里級特高壓線路， 送到粵港澳大灣區需要建2600-3000公里。
智慧施工技術: 採用無人機叢集+5G遠端控制，在高海拔、強降雨環境下實現精準施工。
這項工程帶來的影響我們現在無法評估，但有一件事可以肯定，它必將帶來百年未有之大變局。
到2035年，我國清潔能源佔比有望從目前的25%提升至40%，雅魯藏布江工程將貢獻其中的10%。
整個工程會帶動南亞國家參與跨境能源合作，例如向印度、孟加拉國出口清潔電力，構建亞洲能源共同體。
若成功建成，將成為繼三峽、青藏鐵路之後，中國基建狂魔的又一代表作，為全球水電開發提供中國方案。
外國友人看到這個工程上馬，肯定會頭皮發麻。而我作為中國人只會覺得“臥槽，牛逼，肯定修的起。”
這應該就是基建狂魔給民眾帶來的樸實無華的信任感吧。
雅魯藏布江下游水電工程，不是簡單的“發電站”，而是重塑中國能源格局、改寫地緣環境、推動人類可持續發展的超級工程。
它的開工，標誌著中國從藍星水電大國向藍星水電強國的歷史性跨越。
嗯，挺驕傲的。