“馬斯克正計劃辭去效率部職務。”
（圖片來自：央視財經）
是的，你沒看錯。這位曾經意氣風發要“重塑政府效率”的超級CEO，在上任3個月後，就傳出要離職的訊息。
而有意思的是，大部分人在第一時間聽到這個訊息之後，都表示：不驚訝。
因為馬斯克的處境，似乎真的不太妙。
自從今年1月上任之後，馬斯克就開始嚴格執行“聯邦政府百日維新計劃”，包括但不限於要求各部門，限期拿出削減15%預算的方案，讓政府僱員發週報等等舉措。
他還針對DEI部門（主導女權、跨性別、政治正確活動）、國際開發署（據傳在全球培植反政府勢力）等等部門，發起了裁撤。
一句話總結：效率第一，政治正確先靠邊站。
(馬斯克公佈美國社保統計資料，百歲以上老人超2000萬，甚至有人360歲)
但是，這也帶來了原有體系的反撲。
成千上萬的聯邦僱員，高舉“馬斯克滾出華盛頓”的標語，走上街頭。
而在3月初的白宮內閣會議上，馬斯克更是與國務卿馬克·魯比奧爆發爭執。馬斯克嘲諷魯比奧，在國務院一個人都沒裁。魯比奧當場反擊，我已經讓很多人自願離職了，難道為了湊數，我還得先把人招回來再裁嗎？
白宮內部氣氛，變得極度緊張。
特朗普也沒了辦法，只好出面調整策略。從力挺馬斯克“誰不滿就炒誰”式裁員，到了更精細的“手術刀”模式。
未來各部門的部長將負責裁員事宜，馬斯克團隊，僅提供建議。
（圖片來自網際網路）
政治領域不順利。商業領域呢？也不好。
特斯拉股價一度暴跌35%，抹去了特朗普勝選後的大部分漲幅。
歐洲市場，尤為慘烈。有資料顯示：特斯拉2月在歐盟、英國市場的新車註冊量同比暴跌40%。
而且，從2月下旬開始，一場名為“打倒特斯拉”的全球抗議活動爆發。近200處特斯拉展廳，成為了抗議目標。有人在展車上噴塗反馬斯克口號，更有極端分子打砸充電站。
（圖片來自網際網路，諷刺馬斯克納粹傾向）
有車主甚至貼出“請別砸我的車，我是在馬斯克發瘋前買的”的告示。
你們別打我。我之前也不知道他是這種人。
（圖片來自網際網路）
公司內部，也問題重重。據報道，特斯拉董事會對馬斯克“分心政治”極為不滿，其“去馬斯克化”正成為內部熱議話題。要不，你乾脆別幹CEO了。
在這樣的背景下，馬斯克宣佈辭職，似乎再合理不過。
但事實，真的是這樣嗎？
我試著搜尋了一些資料，發現了一些大家沒注意到的細節。
馬斯克的“效率部部長”身份，本就有明確期限。
2025年1月20日，特朗普就職當天，就宣佈馬斯克掛帥政府效率委員會。但其實，按照路透社的說法，政府效率部，並非政府部門，幾乎沒有任何進行機構改革的權力。
也就是說，“效率部”，實際是一個臨時諮詢機構。名字，也和馬斯克鍾愛的狗狗幣諧音（DOGE）。
半真實、半戲謔。
而馬斯克，雖然明面上叫總統高階顧問，但實際上，他只是一個特別政府僱員（SGE），沒有編制。
按照美國法規，SGE的每年任期，不得超過130天。因此，馬斯克的“效率部部長”任期，理論上，5月底也就結束了。
所以，與其說馬斯克“計劃兩個月之後辭職”，不如說他只是按原計劃完成任期。
怪不得，馬斯克曾經說過這麼一句話。效率部的最後一步，是自我刪除。這句話既符合馬斯克一貫的幽默，也暗示了機構的短暫性質。
（圖片來自網際網路）
那問題，就又來了。
當馬斯克的特別僱員身份，真的到期之後，他真的會回到特斯拉，安心做他的CEO嗎？
在政府，馬斯克不過是特朗普的顧問，受制於複雜的官僚體系，隔三岔五被人陰陽怪氣，想做點什麼都有人下絆子。在企業，他是掌舵人，擁有近乎完全的決策權。
而且，透過推動特斯拉新品、他可以讓公眾重新聚焦於他的創新成就，狠狠地修復個人形象。這也有利於股東利益。因他迴歸，投資者可能會重拾信心，股價迎來回升，個人財富也將隨之增長。
然而，真的會這樣嗎？
馬斯克真的要馬放南山、刀槍入庫，帶著他在政治領域的壯志未酬，“灰溜溜”地回去繼續造電動車嗎？
我有一個看法。而如果你和我一樣，瞭解了馬斯克的來時路，也許你會和我有一樣的看法：
不一定。
早在PayPal時期，馬斯克就已經實現了財務自由。錢，早已很難激勵馬斯克。
後來，他創辦的所有公司，特斯拉、SpaceX、Neuralink，都很難說是單純為了盈利，更像是為了一個更大的理想。
這個理想，叫做：星辰大海。
我特別推薦你去看一個馬斯克2016年的演講，名字叫《Making Humans a Multi-planetary Species》。
中文翻譯，讀起來就讓人熱血沸騰：
讓人類成為一個多星球物種。
（圖片來自網際網路）
多星球物種的意思，就是：人類未來，或許不僅僅只生存在地球，甚至不只是火星，還生存在很多很多星球上。
這麼大一個目標，該怎麼實現呢？馬斯克把這個目標，拆成了一個非常具體的任務：把100萬人送到火星上居住。再進一步拆解，就是：能把人送到火星，人在火星能居住。
那具體該怎麼做呢？
我特別喜歡的一位得到老師，張瀟雨老師，就曾經做過盤點。
你看，他希望人在火星上，可以利用能源。所以，他創辦了SolarCity，搞定太陽能。
接著呢？他還希望降低火箭發射的成本，所以，他創立了SpaceX，把人運到火星，順利著陸。還有，在火星上，大家最好能順利通行各個區域。所以，他創辦了The Boring Company，主打挖呀挖呀挖，挖隧道。
最後，他希望在火星上，大家的通訊能保持正常，所以創辦了Starlink。在火星上，燃油車無法工作，所以只好用電動車，特斯拉也有了自己的使命……
看似分散的業務，實際上都指向同一個終極目標：星辰大海。
激勵馬斯克的，早已不是財富本身，而是：夢想。
所以我斗膽認為，馬斯克不會滿足於安心做一個企業CEO。
無論這個身份本身，有多麼成功。
他想做的，大概更多。比如，一個聽起來就非常中二的定位：人類文明程序的推動者。
這個位置的人，試圖解決的問題，都是關乎人類存續的重大挑戰，如氣候變化、太空探索、人工智慧安全等。
這就像一個千層餅。第一層，叫商業領袖。專注公司經營、產品創新和股東回報。第二層，叫做政商領袖。橫跨商業和政治兩界，不僅經營企業，還積極參與政策制定和社會議題討論。第三層，就大概是：人類文明程序的推動者。
馬斯克從第一層級起步，目前正處於第二層級。現在，他遇到了一些危機，似乎正試圖從第二層，回到第一層。
但我覺得，他的目標，從來都是第三層。
好了。這件事，基本上就盤完了。但是，另一個更大的問題，不由得浮現在我心裡。
為什麼馬斯克的一舉一動，總是能引發如此廣泛的關注和討論？
部分原因，當然來自於他的超級富豪身份和商業成就。但或許，更深層次的原因在於，馬斯克這三個字本身，就代表了許多。
在這個被柴米油鹽、房貸車貸所困的時代，大多數人的理想和激情，往往被現實生活掩埋。我們有太多未完成的夢想，卻沒有足夠的精力和資源去追求。
而馬斯克，恰恰就成為了很多人心裡那個，“替我去理想”的人。就像是抖音旅行影片裡，那些“替我去自由”的彈幕一樣。
不過，這個世界，雖然需要馬斯克這樣的探路者，但更需要，千千萬萬個堅守夢想的普通人。
因為文明的進步，從來都是由無數個微小但堅定的腳步，串聯而成。
所以，向前走吧。
但或許，不必那麼著急。
P.S.
在人工智慧的領域裡，每天都在發生著大量的變化。
這種劇烈的變化，也讓很多人感受到了迷茫和焦慮。
這麼多的工具，我到底該用哪個？ 我是不是應該找個地方，專門去學一學？ 都說要擁抱人工智慧，但到底要怎麼擁抱？ 浪潮之下，企業又該如何適應、調整，甚至轉型？ ……
很多人相信，人工智慧是未來。卻不知道，該如何擁抱這個未來。
很多人認為，人工智慧是機會。卻不知道，如何才能不錯過機會。
所以今年，我和我的團隊，也正式推出了，2025“進化的力量·劉潤年中大課”。
6月7日，在上海影城，我會用一天的時間，和你好好聊聊你所關心的，有關人工智慧的問題，為你呈上一部“人工智慧浪潮下的商業大片”，幫助你理解正在發生的劇變，找到未來的潛在機會。
不做現場直播。也不做事後回放。就讓我與你，獨家分享。
現在，請允許我誠摯地邀請你，共赴這部商業大片。
點選下方購票連結，就可以瞭解到更加詳細的票務資訊。現在搶先購買，或是組團前來，還可以享受到更低的“早鳥價”。
我相信，真實的商業世界，就像電影一樣精彩。不。真實的商業世界，比電影更加精彩。
6月7日，就讓我們，現場見！
*個人觀點，僅供參考。
參考資料：
-
馬斯克罕見承認：政府效率部團隊犯過錯！他給出“1萬億美元”大目標
https://finance.sina.com.cn/jjxw/2025-03-29/doc-inerhrnv0598230.shtml
-
突然！特朗普、馬斯克，大變局！
https://finance.sina.com.cn/stock/zqgd/2025-04-01/doc-inerscvn2914943.shtml
-
魯比奧與馬斯克激烈衝突，突顯國務卿邊緣化
https://news.qq.com/rain/a/20250311A0723500
觀點 / 劉潤 主筆 / 景九 編輯 / 歌平 版面 / 黃靜
這是劉潤公眾號的第2556原創文章
品牌推廣 | 培訓合作 | 商業諮詢 | 潤米商城 | 轉載開白
請在公眾號後臺回覆 合作
