紐約人請注意!下月5號開始這趟地鐵線路將停止服務8個禮拜!!

紐約布魯克林南部的F線地鐵將從7月5日開始,在今夏暫停八個週末的服務,以讓大都會運輸署(MTA)用現代列車通訊系統取代古老的地鐵訊號。
位於布碌侖教堂大道(Church Ave)和康尼島之間的F線地鐵最南端部分,是該系統中最新配備基於通訊的列車控制系統(CBTC)的線路,這是一種現代訊號系統,可讓列車以更快的速度執行。據MTA稱,CBTC比已有近一個世紀曆史的當前模擬訊號提高了可靠性。
不過,為了完成這項工作,MTA表示F線的下半部分必須在今年夏天的週末關閉。關閉時間從7月5日(週五)至7月8日(週一)的週末開始,持續到7月12日至15日,然後在7月的剩餘時間逐漸減少。

接著從8月9日的週末將恢復關閉,且該線路將在8月的每個週末(週五至週一)關閉,直到9月13日至16日的週末。但8月30日的週末因恰逢勞工節來臨,因此F線地鐵的服務將暫停至9月3日(週二)。
據MTA表示,在F線關閉期間,教堂大道至康尼島之間將始終提供免費穿梭巴士服務。起初MTA並不打算提供任何穿梭巴士服務,因為F線地鐵距離其他交通線路相對較近,但在當地社群反對後,MTA做出讓步。
據悉,該專案的資金並非來自擁堵收費,擁堵收費原定於6月30日生效,但現在已被州長霍楚無限期暫停,造成紐約市地鐵系統進一步的訊號重新更換工作被擱置,這包括布碌侖區的A、C線和曼哈頓的B、D、F、M線。
古老、不可靠的訊號是紐約地鐵延誤的主要原因之一,而今年延誤的現象正在加劇。有關報道顯示,與2023年相比,今年前四個月紐約地鐵訊號延誤增加了57%。而L線和7號線地鐵自從安裝CBTC完成以來,這兩條線路服務的可靠性大幅提升,但它們目前仍是紐約市僅有的兩條完全配備新技術的地鐵線路。
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