Google DeepMind 研究員：上下文對推理和 Agent 都很重要
8999 元起，榮耀 Magic V5 摺疊屏釋出
雷軍回應「大定資料有水分」
昨晚，小米創辦人雷軍開啟返場直播，分享了 YU7 釋出和上市背後的故事，也回答一些大家關心的問題。
據悉，小米 YU7 在開售後 3 分鐘，大定突破 20 萬臺；開售 1 小時後，大定突破 28.9 萬臺，隨後更是創造了「開售 18 小時，鎖單量突破 24 萬臺」的成績。
對於這一成績，不少網友表示「大定資料是否有水分？」雷軍也在直播中正面回應：
我們跟整個汽車行業的規則是完全一樣的，但後來呢，還是有很多人質疑。（釋出後）18個小時，我們公佈了鎖單數字，就是不可撤銷的鎖單達到了 24 萬單，太誇張了。
雷軍表示，大定可退是行業慣例，別的公司叫猶豫期，一般是 3 天；而小米首銷期定 7 天，主要是擔心店面數量不夠，試駕安排不過來。
同時雷軍也表示，「到了 24 小時，（大家）就問大定數字，鎖單數字，我說就不公佈了，省得各種討論質疑，沒必要。你們愛相信多少，（就）相信多少。」
此外，雷軍也透露了「SU7 轉 YU7」的訂單數：
SU7 和 SU7 ultra 轉單數不足 YU7 的總訂單數的 15%，就大概佔10%（左右），這個數比我們想象中要少不少，也讓我對YU7的產品力和口碑有了更強的信心。
值得一提的是，雷軍也在直播中回應了部分與友商相關的問題。
對於與小米 YU7 同價位競爭的特斯拉 Model Y，雷軍認為「Model Y 確實做得非常出色，很了不起。越是深入研究，越覺得他們真的很厲害。」同時他坦言，小米希望以特斯拉為標杆，在各個維度上逐步接近甚至超越。
而對近期小鵬汽車創始人何小鵬提車小米 YU7 Pro，雷軍則表示自己與何小鵬有近 20 年的友誼，並且大家現在身處同一個行業，他認為「行業裡不應只有競爭，也應有兄弟情義。」並且雷軍還在直播中力挺小鵬 G7。
製糖工廠畢業禮物季開啟，送你一顆滿含心意的糖
畢業快樂！蟬鳴聲起，盛夏已至，我們又陪著一群夥伴行至鳳凰花開的路口。夏天，是畢業的季節，也是相遇的起點，更給了我們無數個理由準備一份心意好禮，用儀式感填滿這場盛大的告別。
製糖工廠「畢業禮物季」如期開啟，用一份實用又時尚的能量禮物陪 TA 開啟全新旅程，讓每份心意恰如其分又能時刻相伴，奔赴燦爛前路。
即日起至 7 月 7 日，製糖工廠各官方渠道均推出 9 折特惠，任選一件單品即可立減 10 元（部分新品不參與優惠政策，以店鋪頁面為準）。入手「小電拼全球旅行版 / 35W / 塗鴉充電頭 / 67W / 68W 充電器」即贈貼紙包及禮品袋；入手「AI 小電拼 / 小電拼 Core」即贈專屬配件犀架 Rhinie 與禮品袋，讓驚喜感再加倍。
最後的最後，我們也為你備好了一份禮物 🎁，點選下方藍包即可參與，GET 屬於自己的數字時尚單品——細麗矽膠線。
OpenAI CEO 抨擊 Meta 挖人行為
據《Wired》報道，OpenAI CEO Sam Altman 在當地時間週一晚的一封內部信中，對扎克伯格旗下的 Meta 的挖人行動進行了抨擊，認為該行為會導致 Meta 的企業文化受到嚴重影響。
Altman 在信中表示，Meta 的挖人行為令人反感，「未來還將會更加瘋狂」。同時，Altman 還表示，Meta 確實招攬了一批優秀人才，但很難能讓人認為他們能招攬到核心人才，其還稱「Meta 不得不從排名列表相對靠後的位置進行選擇」。
Altman 表示，「我為整個行業的使命感感到驕傲，當然總會有一些唯利是圖的人。」
針對待遇問題，Altman 則認為 OpenAI 的股票比 Meta 的有更多、更大的上漲空間。他強調，巨大的上漲空間還必須建立在巨大的成功之上。Altman 還不忘提一嘴：「Meta 目前在做的事將會導致企業文化出現深刻影響的問題。」
Altman 還在信中提到，OpenAI 真的在乎如何以正確的方式構建 AGI，其他公司更把它當作實現其他目標的手段。「而這對我們來說始終是最重要的事，也將永遠如此。」
對於 Meta，Altman 還不忘來一句「等到 Meta 轉向下一個流行專案，或忙於守護他們的社交護城河時，我們仍會在這裡，一天又一天、一年又一年，努力比任何人都更好地完成我們的使命。其他許多專案將起起落落。」
近期，Meta 對 OpenAI 在內的多家 AI 公司發起了「挖牆腳」行動，併成立超級智慧實驗室，旨在成為 Meta 人工智慧戰略的核心。
騰訊回應微信 AI 搜尋「個人隱私被開盒」
日前，有網友發文稱，個人資訊遭微信的 AI 搜尋功能強行「開盒」（指非法獲取並公開他人個人資訊）。
該名網友指出，微信公眾號推文中若出現個人真名，名字則會被標記成藍色超連結，點選連結後會出現由微信 AI 搜尋生成的「個人簡介」，甚至會附上所有涉及該名字的相關推文。
對於上述情況，騰訊方面透過《九派財經》回應稱，為了豐富使用者搜尋體驗，微信搜尋此前透過接入 DeepSeek 和混元等大模型推出 AI 搜尋。
騰訊方面強調，AI 搜尋僅整合公眾號及網際網路其他公開資訊，不會使用使用者隱私資訊。根據使用者近期的相關反饋，微信搜尋將進一步最佳化 AI 搜尋的使用體驗。
特斯拉暫停人形機器人生產
據《晚點 Auto》援引中國供應鏈的資訊顯示，特斯拉正在集中調整人形機器人 Optimus 軟硬體技術細節，並於半個月前開始暫停採購 Optimus 的零部件。
據兩位供應商人士說，特斯拉並未明確表示會減少機器人零件訂單，但要等到 Optimus 設計調整完後才會確定新的量產計劃並重啟採購，調整可能需要 2 個月。
此次調整始於 6 月初特斯拉 Optimus 專案原負責人 Milan Kovac 離職。據供應商人士稱，特斯拉 AI 軟體副總裁 Ashok Elluswamy 接手 Optimus 專案，希望改善完設計方案後再推動量產計劃。Ashok 此前領導特斯拉 FSD 的軟體開發工作，已在特斯拉工作 11 年。
據特斯拉對供應商的反饋，硬體上 Optimus 還面臨部分關節電機容易過熱、靈巧手負載能力低、傳動裝置壽命短、續航短等問題。目前特斯拉仍在尋找多個靈巧手供應商送樣，嘗試至少 3 種不同的技術路線。軟體層面，特斯拉可能會使用更多合成數據訓練機器人模型，提升 Optimus 的自主操作能力和完成複雜動作的成功率。
據悉，特斯拉 CEO 馬斯克曾公開表示，新版 Optimus 的效能位元斯拉 2023 年亮相的第二代 Optimus 大幅改進，且加入了 Grok 支援的語音互動功能。
據瞭解，截至今年 5 月底，特斯拉今年累計採購了足夠生產 1200 臺 Optimus 的零件，並生產了接近 1000 臺。此前馬斯克承諾今年生產 5000 臺。前述兩位人士都認為，隨著零部件採購中斷，該目標基本無法達成。
介面設計平臺 Figma 或將上市
據 The Verge 訊息，知名協作介面設計平臺 Figma 日前已提交首次公開募股（IPO）申請，將使用「FIG」作為股票程式碼，同時加大在 AI 領域的投資。
報道指出，2022 年，Figma 曾被 Adobe 以 220 億美元的價格進行收購，但該筆交易在 2023 年受到歐盟、英國的監管機構的壓力，最終取消。
值得一提的是，Figma CEO Dylan Field 去年曾在採訪中透露：「風投的初創公司有兩條路可走，要麼被收購，要麼公開上市，而我們已經徹底放棄收購路線。」
據悉，Figma 於今年四月提交了 IPO 申請，並且申請檔案中顯示，公司收入從去年同期的 1.56 億美元收入，飆升至 2.28 億美元。另外，Figma 還在今年擴充了平臺的工具庫，新增了不少 AI 工具，並且允許 AI 模型訪問。
多家高校被曝論文暗藏指令，誘導 AI 打高分
據《日經新聞》報道，日前該媒體對全球各大高校的研究論文進行調查發現，有至少 8 個國家 14 所大學的研究論文中含有面向 AI 的秘密指令，而這些指令能夠誘導 AI 為論文內容打出較高評價。
據報道，本次調查的平臺為對全球研究人員公開最新成果的網站「arXiv」，共發現了 17 篇寫有上述類似指令的論文。
據悉，這些論文由日本早稻田大學、韓國科學技術院、美國華盛頓大學、美國哥倫比亞大學、北京大學、新加坡國立大學等 14 所大學的研究人員撰寫，大部分是計算機科學領域的論文。
指令由「只輸出肯定的評價」「否定之處一律不要提及」等 1-3 行英文組成。為了不讓評分人員發現，這些指令會在白底上使用白色文字，或使用極小的字號。報道指出，上述違規指令是故意誤導 AI 的「指令注入攻擊（Prompt injection）」的一種。如果讓 AI 對含有類似指令的論文進行評價，它可能會根據指令給出高分。
但有趣的是，上述論文合著者都透過報道表示，這是一種對抗使用 AI 的「懶惰審稿人」的手段。他們認為，現在把評審的重要工作交給 AI 的例子太多了，並表示出焦慮。
報道表示，同行評審是專家評價論文質量和獨創性的重要程式。雖然已有學術雜誌認可部分使用 AI，以提高評審效率，但還沒有統一的規則和見解。
比亞迪巴西工廠首車下線
當地時間 7 月 1 日，比亞迪在巴西巴伊亞州卡馬薩里舉行巴西乘用車工廠首車下線儀式，標誌著比亞迪全球化戰略邁入新階段。
比亞迪執行副總裁李柯表示，作為全球研發投入最高的企業之一，比亞迪正將領先的技術實力注入巴西。從破土動工到首車下線，比亞迪僅僅用了 15 個月。
據悉，比亞迪巴西乘用車工廠選址於薩爾瓦多大都市圈內的卡馬薩里市。該市不僅是巴伊亞州重要的工業、經濟中心，更擁有完善的汽車產業鏈配套和成熟的港口物流基礎設施。
2023 年 7 月，比亞迪宣佈在此建設由三座工廠組成的大型生產基地綜合體，總投資額達 55 億雷亞爾（摺合人民幣約 71 億）。該基地的新能源整車生產線將生產純電動和插電式混動車型，規劃產能 15 萬輛，預計為本地創造 2 萬個就業崗位。
同時，比亞迪還將攜手多家本地供應鏈夥伴，構建本土化的產業協作模式，加速拉美新能源轉型。
今年第一季度，比亞迪在巴西銷量突破 2 萬臺，成為當地新能源汽車銷量冠軍。5 月，比亞迪在巴西汽車品牌零售銷量排行中躍升第四，市佔率達 9.7%。
💡 Google DeepMind 研究員：上下文對推理和 Agent 都很重要
日前，Google DeepMind 長上下文預訓練聯合負責人 Nikolay Savinov 在播客節目中，分享了自己對「長上下文與模型」的未來發展。
首先，Nikolay 開頭解釋了上下文對 AI 模型的重要性：相較於網際網路所學到的「預訓練記憶」，上下文內記憶更容易修改和更新。因此，擁有上下文記憶後，模型能夠更貼合用戶所需，讓使用者能夠獲得一個量身定製的回答。
另外，Nikolay 提到，為了能讓模型減少幻覺（捏造答案），使用者可以插入一些罕見的事實去進行糾正。而長上下文模型，能夠吸取到更多有效的事實資訊，也能夠更高程度地召回和覆蓋相關知識，從而減少「預訓練記憶」帶來的幻覺機率。
對於第三種引入上下文的方式「RAG」（能夠用於檢索數十億 token 資訊庫），Nikolay 則認為，在實際應用中，RAG 不會迅速被淘汰（即整合進模型中），而是會與長上下文來協同工作。Nikolay 指出，真正的限制因素在於應用程式的延遲要求：長短上下文都有各自優點，但需要結合實際考慮使用。
Nikolay 還指出，理論上講，具備強大長上下文能力的模型，也應該在推理方面表現出色。同時上下文對推理也十分重要：上下文所帶來的「輸出反饋回輸入」，能夠讓模型獲得相當於擁有了可供寫入的「記憶」，從而能夠處理比單純依賴網路深度時更復雜的任務。
在 Agent（智慧體）方面，Nikolay 同樣認為上下文與其緊密聯絡：Agent 既能作為長上下文的使用者，也能充當長上下文的提供者。「讓 Agent 既能記住此前的互動資訊，又能讓 Agent 主動向模型提供資料」，從而減少人類的干擾，讓人類在使用 Agent 時能夠更加輕鬆。
訊息稱摺疊屏 iPhone 進入試生產階段
據《電子時報》(DigiTimes) 從供應鏈獲取資訊，蘋果已經於 6 月啟動了摺疊 iPhone 的初步原型 1（Prototype 1/P1）階段。
若按照蘋果的傳統產品開發時間表，這臺摺疊屏手機預計將在 2025 年底完成主要的原型測試階段，隨後進入工程驗證測試 (EVT) 階段。釋出目標預期最早可能在 2026 下半年。
供應鏈人士告訴《電子時報》，蘋果的 P1 階段將持續約兩個月，隨後將依次進入 P2 和 P3 階段。蘋果的供應鏈合作伙伴將進行小規模試產，隨後富士康、和碩這兩家主要 iPhone 代工廠將會接手 (EVT) ，驗證生產良率和可製造性。
據悉，P1 到 P3 會在大規模生產 (MP) 之前約一年進行。
值得一提的是，蘋果在摺疊屏產品線上仍然面臨不小的挑戰。原報道指出，蘋果已經擱置了原本計劃與摺疊屏 iPhone 同期推出的摺疊屏 iPad 專案。
擱置的理由包括製造困難、柔性顯示技術帶來的生產成本增加，以及消費者對大屏摺疊裝置的需求不足。
Grok 4 或擁有程式設計版本
日前，據博主「AiBattle」爆料，其在 xAI 控制檯的原始碼中發現了 2 個 Grok 4 模型的相關資訊。據悉，本次 Grok 4 將擁有標準版和麵向程式設計的 Code 版：
Grok 4：xAI 最出色、最新的旗艦模型，在自然語言、數學和推理方面表現優秀。
Grok 4 Code：專為程式設計而生，能夠諮詢程式碼相關問題，或者將 Grok 4 Code 嵌入程式碼編輯器中。
另據爆料，Grok 4 的許可權已經部分開通，可透過 API 訪問。目前，Grok 4 支援文字模態以及視覺、影像生成等功能，其他功能也即將推出。
此前，據馬斯克爆料，Grok 4 計劃在今年 7 月 4 日之後釋出；並且新模型將嘗試從第一性原理出發進行推理，也就是將物理學的方法應用到思維過程中。
8999 元起，榮耀 Magic V5 摺疊屏釋出
7 月 2 日，榮耀正式釋出旗下輕薄摺疊旗艦新品「榮耀 Magic V5」，先看價格：
新機起售價為 8999 元起，配置為 12GB+256GB 起，提供曙光金、絲路敦煌、暖白色、絨黑色四款配色。
摺疊表現上，榮耀 Magic V5 的鉸鏈透過榮耀魯班大模型，用 12.5 萬次平行計算完成零件匹配，將最小的分類精度提升至 0.003mm。另外，榮耀 Magic V5 厚度為 8.8mm 全球最薄、217 克全球最輕。
硬體方面，榮耀 Magic V5 搭載行業首款量產 25% 高矽電池——6100mAh 青海湖刀片電池，其電池單疊片厚度僅 0.18mm；後蓋採用宇航服牽引繩同款特種纖維，實現抗衝擊性提升 40 倍的超強防護效能。
影像方面，榮耀 Magic V5 配備全焦段三攝影像，其中長焦採用 1/2 英寸 6400 萬畫素感測器，配備 f/2.5 超大光圈；同時還搭載了 AI 超級長焦、AI 超清人像、AI 膠片模擬人像、AI 榮耀鷹眼超級連拍等功能。
軟體上，榮耀 Magic V5 搭載新版榮耀 YOYO 智慧體，使用者可以輕鬆實現「一語 PPT、一語程式設計等」8 大一語 AI 應用；另外，新機支援全生態裝置互通互聯技術，Android、蘋果、Windows，榮耀 Magic V5 均可無縫連線。
樂道 L90 內飾公佈
昨日，蔚來旗下樂道品牌正式公佈了其六座 SUV 車型「L90」的內飾資訊。
從官圖來看，L90 延續了樂道家族「全艙環抱式」的設計理念，中控的設計較為簡潔，配備了大尺寸懸浮中控屏以及手機無線充電，後排也搭載了液晶控制屏以及吸頂娛樂屏。
官圖也展示了 L90 後排右側配備了零重力座椅，並且前排座椅可以完全放平，後排右座前方也設定了摺疊桌板供乘員使用。
值得一提的是，樂道 L90 在用料方面相較 L60 有了較大提升：大面積真皮以及金屬材料使用，並在中控臺杯架周圍則使用了木質材料。另外，氛圍燈也環繞整個座艙，配合「全艙環抱式」的設計理念。
新車將於 7 月 10 日開啟預售，並且同步開啟線下門店展示。
智譜開源新一代通用視覺語言模型
昨日，智譜正式推出並開源了新一代通用視覺語言模型 GLM-4.1V-Thinking，號稱「GLM 系列視覺模型實現從感知走向認知的關鍵躍遷」。
具體來看，GLM-4.1V-Thinking 是一款支援影像、影片、文件等多模態輸入的通用推理型大模型，專為複雜認知任務設計。其在 GLM-4V 架構基礎上引入「思維鏈推理機制（CoT Reasoning）」，採用「課程取樣強化學習策略（RLCS）」，系統性提升模型跨模態因果推理能力與穩定性。
輕量版 GLM-4.1V-9B-Thinking 模型引數控制在 10B 級別，其在 MMStar、MMMU-Pro等 28 項權威評測中，有 23 項達成 10B 級模型的最佳成績，其中 18 項更是持平或超越引數量高達 72B 的 Qwen-2.5-VL。
官方表示，GLM-4.1V-9B-Thinking 在圖文理解、數學與科學推理、影片理解、GUI 與網頁智慧體任務、視覺錨定與實體定位等五大方面表現卓越，展示出高度的通用性與穩健性。
目前，GLM-4.1V-9B-Thinking 已在 GitHub、HuggingFace、魔搭社群開源，並公佈了技術論文、API 介面文件，本次上線 GLM-4.1V-9B-Base 基座模型和 GLM-4.1V-9B-Thinking 兩款模型。
論文連結：https://arxiv.org/abs/2507.01006
GitHub：https://github.com/THUDM/GLM-4.1V-Thinking
HuggingFace：https://huggingface.co/collections/THUDM/glm-41v-thinking-6862bbfc44593a8601c2578d
魔搭社群：https://modelscope.cn/collections/GLM-41V-35d24b6def9f49
API 介面文件：https://www.bigmodel.cn/dev/api/visual-reasoning-model/glm-4.1v-thinking
智譜還推出了全新生態平臺「Agent 應用空間」。
據悉，「Agent 應用空間」是一個面向企業客戶和開發者的 AI Agent 能力聚合平臺，平臺匯聚豐富的 Agent 應用與模型外掛（MCP），提供開箱即用、靈活編排的元件服務和 Agents 應用，幫助企業無需自建大模型團隊。
另外，在 7 月 2 日的智譜開放平臺產業生態大會上，還公佈了浦東創投集團和張江集團對智譜總額 10 億元的戰略投資，並於近期完成首筆交割。
極氪 9X 技術釋出會定檔 7 月 9 日
7 月 2 日，極氪宣佈旗下「極氪 9X」車型將在 7 月 9 日舉行「技術釋出會」，屆時將公佈多項新車的技術內容。
據悉，極氪 9X 將首發搭載極氪超級電混技術，並同步推出極氪 9X 光輝車型（預計售價 100 萬起），與極氪 009 光輝組成「光輝家族」。
外觀方面，極氪 9X 將採用與極氪 009 類似的「光之泉」設計語言，「光之痕」行車燈改為橫向，整車輪廓線條硬朗。
車尾部分，極氪 9X 配備了環貫穿尾燈，官方說整個尾燈組由 43343 個鑽石切割型面組成，尾燈組命名為「側翼星鑽矩陣尾燈」，與車頭造型相呼應，新車還將配備天地門和攬景座椅。
極氪 9X 已於今年 4 月的上海車展正式亮相，將在今年第三季度正式上市。
華強北禁售無 3C 認證充電寶
6 月 28 日起，民航局釋出的「充電寶新規」正式生效：禁止旅客攜帶沒有 3C 標識、3C 標識不清晰、被召回型號或批次的充電寶乘坐境內航班。
據藍鯨新聞訊息，深圳最大電子交易市場華強北中的多位商家日前透露，日前深圳市場監督管理局已向華強北市場部下發通知，不帶 3C 認證的充電寶嚴禁在華強北市場銷售。
還有商家透露，目前華強北已有違規售賣無 3C 認證充電寶的商家，被市場監督管理部門罰款。當前不少商家正積極清理庫存，將無 3C 認證的充電寶下架，確保所售產品均符合規定。
針對新規設定，多個國內機場提供「充電寶寄存服務」，但廣州白雲機場因一天收費 20 元而被質疑「太貴」。對於上述情況，據澎湃新聞從廣州白雲機場行李寄存服務工作人員處獲悉，6 月 28 日當天寄存充電寶是免費的，若 7 天內未自取，會被視為「自棄」。自 6 月 29 日零點開始，寄存充電寶開始收費，一天收 20 元。
工作人員還表示，所有的行李寄存，其收費標準都是早已規定好的，有明確的依據，主要根據寄存物品的尺寸、件數、時間等收費，像 0-30 釐米的物品寄存，一天都是收 20 元。
全國首輛 AI 外賣配送車亮相
據財聯社援引《湖北日報》訊息，全國首輛搭載「AI 大腦」的外賣配送車「智音車」，日前在武漢市漢陽區首發，全國首個即配專用號牌管理系統同步釋出。
據介紹，智音車加裝了北斗雙頻晶片，實現人車繫結智慧管理，具有身份識別、自動降速、最佳化路線、全程可溯等多個功能，從而破解外賣小哥「進門難」這一難題。
從報道顯示，原來騎手需要 10 分鐘的配送時間，在智音車的加持下縮短至 6 分鐘。據騎手唐小松透露，擁有智音車後，他一天可多送約 20 單，平均一單賺 4 元，他一天可多賺約 80 元。
另外，智音車還擁有自動識別交通訊號燈並語音提醒「不要闖紅燈」功能。據悉，智音車由北斗聯手雅迪歷時 3 年打造。
淘寶閃購宣佈補貼 500 億
7 月 2 日，淘寶發文宣佈，當日起，淘寶閃購將在 12 個月內直補消費者及商家共 500 億。
官方表示，本次 500 億補貼將透過發放大額紅包、免單卡、官方補貼一口價商品等方式給消費者帶來優惠、便捷的服務和體驗。同時上線店鋪補貼、商品補貼、配送補貼、免傭減傭等措施，促進商家生意增長。
據悉，淘寶閃購以技術和商業模式創新，構建高效協同的大消費平臺，上線兩月日訂單突破 6000 萬，並以巨大流量反哺線下。
《財聯社》指出，淘寶閃購的此次 500 億補貼是「平臺直補」，平臺自身用真金白銀投入，不要求商家「以價換量」。分析人士表示，這種模式能夠有效保障商家的利潤空間，同時提振商家經營活力，是打破「無序內卷」的創新之舉。
《繁花》韓版定檔 7 月
據新浪電影訊息，國產劇集《繁花》「번화」將於 7 月 7 日在韓國 SBS 電視臺播出。
該劇改編自作家金宇澄「五個一工程」及茅盾文學獎獲獎的同名小說，故事設定在 20 世紀 90 年代的上海，主要講述了以阿寶為代表的小人物利用時代機遇和個人才華，在充滿挑戰的社會浪潮中勇敢迎難而上，透過堅韌不拔的努力和決心，逐步改變自己的命運並實現個人成長的故事。
《繁花》是由王家衛執導、監製，胡歌、馬伊琍、唐嫣、辛芷蕾領銜主演，鄭愷、吳越、陳國慶、papi 醬、黃覺等特邀主演，於 2023 年 12 月 27 日首播。
《繁花》獲得第 29 屆上海電視節白玉蘭獎最佳中國電視劇、第 29 屆釜山國際電影節最佳劇集獎和第 32 屆中國電視金鷹獎優秀電視劇獎。目前，豆瓣評分 8.7 分。
《異形：地球》釋出新劇照
日前，「異形」劇集《異形：地球》釋出新版劇照，劇集將於 8 月 12 日 Hulu 上線。
該劇講述一艘神秘的宇航飛行器墜毀在地球，一名年輕女子與一個雜牌軍人團隊因此有了重大發現，他們將直接面臨這個星球最可怕的威脅。
據悉，《異形：地球》是「異形」的劇集，諾亞·霍利擔任主創，西德尼·錢德勒、蒂莫西·奧利芬特、埃裡克斯·勞瑟等出演，時間背景上比 1979 年《異形》的事件早 30 年（即是 2092 年左右），地點則設定在地球上。
《熊家餐館》續訂第五季
據守望好萊塢訊息，熱門喜劇《熊家餐館》宣佈續訂第五季，並將於明年開播。
該系列電視劇講述一位年輕名廚被迫回到芝加哥接管亡兄遺下的餐館而面對各種難關的故事；第一季於 2022 年 6 月 23 日於 Hulu 首播，第二季於 2023 年 6 月 22 日首播。
近期，《熊家餐館》第四季已於 6 月 25 日開播。該季由克里斯托弗·斯托勒編劇並執導，傑瑞米·艾倫·懷特、阿尤·艾德維利、艾邦·摩斯-巴克拉赫等主演。
製糖工廠推出小電拼 Core，玲瓏其表，硬核其中，重塑新世代數字生活電能體驗
製糖工廠現已推出小電拼 Core · 五口隨行充，是繼 2025 年初發布 AI 小電拼後的又一次突破性新品，專為旅行場景設計，也是全球首款 SDC 隨行充（Software-Defined Charger，軟體定義的充電器），帶來顛覆式體驗。
它定義為一個小巧玲瓏的五口差旅神器，以一抵五，是為旅途中的個人計算生態打造的 AI 隨行充。
小電拼 Core 體積小巧，無感隨行，且支援全球寬電壓，搭配貼貼線，一手收納走天下；極致小巧體積下，總功率仍高達 160W，4x140W 四口盲插，無需記住功率表，任意 C 口都能滿速輸出，全時全埠插拔不斷連；它支援全模 OTA 雲端升級，能夠持續相容充電協議（12 項協議全相容，並率先支援 PD 3.2 及 105W UFCS），也支援 55W 及 105W 雙檔位 PPS 開關，手機充電速度比肩私有協議。
它支援情景模式切換，睡眠充/超速充/小家電模式等多種情景模式，隨用隨調；它賦予玩家極致透明的充電樂趣，小程式/App，手機/電腦/Vision Pro 等全端支援，可以實現充電過程的全程監看和多口功率的無極調節。
此外，小電拼專屬 App 也已開啟公測，更多資訊，進群蹲。
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