波士頓計劃在公交車上安裝攝像頭,在公交專用道站立或停車罰款25~125美元

波士頓計劃在公交車上安裝攝像頭,在公交專用道站立或停車罰款25~125美元
在公交專用道上給汽車開罰單
一位T官員表示:“這樣做的目的不是為了創收,而是為了讓人們遵守法律。”。

2019年1月2日,一輛公共汽車在波士頓華盛頓的專用公交專用道上行駛。克雷格·F·沃克/《波士頓環球報》工作人員,檔案
MBTA正在加大力度打擊堵塞公交車道和車站的司機,並計劃在公交車上安裝自動攝像頭以抓捕違法者。 
雖然這些計劃仍處於早期階段,但MBTA官員週四表示,他們希望在經過正式的監管和公眾意見徵詢程式後,於今年晚些時候啟動。到年底,違法者可能會因攝像頭捕捉到的違規行為而收到高達125美元的郵寄罰單。
MBTA交通政策高階總監Rachel Morse在該機構董事會會議上澄清說:“這不是一個收入機會。”。她指出,任何淨收入都將捐給該州的交通信託基金,該基金有助於為全州的交通相關專案提供資金。 
司機在公交車站停車將面臨100美元的罰款,而在公交專用道站立或停車的罰款從25美元到125美元不等。將有兩個精細的結構:一個用於個人車輛,一個用於商用車輛。 
MBTA的交通優先主管Alex Hallowell指出,對於乘客來說,進入路緣和公交車站“至關重要”,尤其是那些有視力障礙或行動不便的乘客。
T的新計劃遵循了州長Maura Healey於1月簽署的一項州法律,該法律允許公共交通機構使用車載攝像頭髮出停車罰單。然而,值得注意的是,州法律仍然不允許自動執行移動違規行為。
哈洛威爾說,除了公交車上安裝的攝像頭外,公交車交換廣場和車站也將安裝杆式攝像頭。她解釋說,作為票務罰單流程的一部分,工作人員將在透過郵件傳送罰單之前審查每個事件。司機也將有機會對罰款提出上訴。 
雖然MBTA仍在制定一些細節,但Hallowell表示,目前的想法是在司機第一次遇到自動執法系統時向他們發出警告,至少在該計劃的頭一兩年。
一個小型巴士車隊的軟啟動暫定於深秋,該計劃將於2026年擴充套件到其他巴士。在罰款開始之前,還將有60天的強制性公眾教育期。
哈洛威爾補充道:“我們預計將開展一項非常強有力的公共傳播和教育計劃。”。“因為再次強調,這不是為了創收,而是為了讓人們遵守法律。”
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