據知名日媒報道，近年來，訪日外國遊客數量持續增長，為了提升機場通關效率，日本政府決定自4月起，在羽田機場、成田機場和關西國際機場實施新的入境管理措施。
此次改革的核心是將入境管理和海關檢查部分合並，並引入名為“共同KIOSK”的自助終端裝置，以減少旅客的入境手續時間。隨著大阪·關西世博會的臨近，日本預計將迎來更多外國遊客，因此最佳化機場入境流程成為當務之急。
目前，外國旅客入境日本需要經過兩個主要步驟。
首先是入境管理審查，旅客需向入境管理官員提交護照，接受身份檢查，確保入境合法性。接著是海關檢查，旅客需填寫並提交申報表，接受檢查，以防止非法物品或禁止入境物品進入日本。
這兩個步驟通常需要在不同的地點完成，旅客需要分別排隊辦理，整個流程耗時較長。根據日本出入境在留管理廳和海關的統計，當前從飛機降落到完成海關檢查的平均時間約為29分鐘，特別是在旅遊旺季，入境大廳經常出現大排長龍的情況。
為了最佳化入境體驗，日本政府將在羽田機場、成田機場和關西國際機場引入“共同KIOSK”系統。這種新裝置能夠讓旅客在一個終端上完成入境管理和海關申報的全部手續，避免重複提交資訊。
旅客只需在終端上輸入所需資訊，無需分別進行入境審查和海關申報。機場還將設定人臉識別閘機，旅客在完成自助申報後，無需停留即可通行，提高通關效率。此外，旅客可以透過電子方式提交海關申報資訊，減少傳統的紙質填表流程。
日本政府從2024年1月起在羽田機場進行了試點測試，結果顯示，採用新系統後，從飛機降落到完成海關檢查的平均時間由29分鐘縮短至27分鐘，減少了2分鐘。雖然時間縮短幅度不大，但考慮到每年數千萬入境旅客的數量，整體而言將大幅提升機場的通行能力。
報道中提到，“共同KIOSK”系統將在2024年4月起逐步推廣到主要機場。
4月1日，羽田機場第2航站樓和關西國際機場率先啟用新終端。4月7日，成田機場第3航站樓啟用新終端。4月11日，羽田機場第3航站樓啟用新終端。
初期，羽田機場將配置約70臺終端，關西國際機場將配置100臺終端。此外，日本政府計劃未來在成田機場其他航站樓以及其他國際機場進一步推廣該系統，以覆蓋更廣泛的入境旅客。
日本政府此次改革的主要驅動力之一是2025年大阪·關西世博會的臨近。世博會預計將吸引超過2800萬名遊客，其中包括大量外國旅客。屆時，日本機場的入境壓力將進一步增加，因此最佳化入境流程勢在必行。此外，隨著日本旅遊業的全面復甦，訪日遊客數量迅速回升
近年來，全球多個主要國際機場紛紛採用自助入境系統，如新加坡樟宜機場、韓國仁川機場等，日本機場在這一領域相對滯後。引入該系統將提升日本機場的國際競爭力，為旅客提供更加便捷的入境體驗。
本文來源：日本房地產
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