7月12日，奇瑞汽車釋出《關於近期奇瑞申報工信部新能源推廣補助相關情況的宣告》，就近期奇瑞新能源汽車推廣應用補助資金被核減一事進行了回應。
近期，工信部發布了《關於2016—2020年度新能源汽車推廣應用補助資金清算稽核初審情況的公示》，眾多車企的申報車輛和金額都被核減。其中，奇瑞、比亞迪由於被核減金額較多引發多方關注。奇瑞相關工作人員告訴《每日經濟新聞》記者，這一事件是被部分媒體誤讀了。
“此次2025年度申報，是將2016年至2020年未完成申報的新能源車輛彙總申報，四部委稽核通過後才發放補貼，並非企業已經拿到補貼需要退還。”奇瑞方面在宣告中表示。
奇瑞在宣告中進一步解釋稱，被核減原因中提到的“相關憑證不符合清算通知申報要求”，主要因為此次稽核中要求銷售終端提供相關憑證作為新增補充材料，但在2016年至2020年這批車輛銷售期間，當時的政策並未要求經銷商收集相關憑證。由於申報時間距離實際銷售已間隔五年以上，追溯終端憑證存在客觀困難。
“申報過程中，我司已就這一情況向政府部門提出過諮詢，收到的建議是先按照通知應報盡報，由稽核程式決定最終是否過審。申報流程沒有不當。”奇瑞方面表示。
圖片來源：企業供圖
奇瑞方面稱，公司提交的申報材料此前已透過省市兩級第三方審計機構嚴格稽核，並按要求附具了情況說明。在初審公示前，公司已如實上報了未收集到銷售終端收款憑證的車輛清單，沒有欺瞞行為。最終工信部公示時，這批已說明了情況的車輛確因“銷售終端收款憑證不符合要求”被核減，這屬於申報中的正常流程，沒有違規行為。
記者|黃辛旭
編輯|程鵬餘婷婷（實習）易啟江 杜波
校對|金冥羽
封面圖片來源：視覺中國（資料圖）
｜每日經濟新聞 nbdnews 原創文章｜
未經許可禁止轉載、摘編、複製及映象等使用
如需轉載請向本公眾號後臺申請並獲得授權
推薦閱讀↓
