文/Lan @hooli芝加哥
根據芝加哥本地媒體Block Club Chicago報導，隨著NASCAR街頭賽車再次駛上芝加哥市中心，本週末7月5-6日將迎來該項賽事三年合約的最後一場比賽。但賽事的未來仍懸而未決——芝加哥市政府是否續簽剩下的兩年選項，尚無定論。
這項2.2英里、包含12個彎道的街頭賽道，穿梭於芝加哥市中心的核心路段，沿線包括DuSable湖濱大道、密歇根大道、哥倫布大道以及士兵場（Soldier Field）等地標。
賽事由前任市長Lori Lightfoot於2022年引入，初衷是提升芝加哥的全美曝光度。Lightfoot與NASCAR簽訂為期三年的合約，而當前市長Brandon Johnson是否續約，還未明確表態。
市議員施壓：賽後必須“面對面”討論
多位市議員一直批評這份合約低估了格蘭特公園（Grant Park）的場地價值，且缺乏議會協商。第二區議員Brian Hopkins已向NASCAR芝加哥賽負責人Julie Giese發出正式信函，要求在賽事結束後召開會議，評估影響並討論未來方向。信函由34區議員Bill Conway、4區議員Pat Dowell以及42區議員Brendan Reilly共同簽署。
2024年12月13日，布萊恩·霍普金斯Brian Hopkins議員（第二任）出席簡短而激烈的市議會會議。
圖源：Block Club Chicago
“我們請求在賽後儘快安排會議，全面回顧賽事影響，並討論NASCAR是否應繼續留在芝加哥。”——信中寫道。
議員們還表示，儘管居民與商家對交通、噪音和生活質量有諸多擔憂，他們卻在前兩年賽事續辦的過程中被排除在外。特別是賽事時間每年都選在獨立日長週末，也引發了社群的不滿。
經濟影響巨大，爭議同樣不小
2023年，NASCAR街頭賽吸引超過79,000人次參與（未達預期的10萬人），但依然帶來了約1.09億美元的經濟效益，以及830萬美元的稅收收入。然而，芝加哥市政府也為賽事支付了至少350萬美元的相關費用，包括道路施工、警力加班等支出。
去年，賽事為公園管理局帶來了22萬美元分成與55萬美元場地使用費。今年，這一資料再次提高：NASCAR將支付60.5萬美元使用費、每張門票2美元的分成，以及食品和紀念品銷售額的25%作為額外分紅。
值得一提的是，市長Brandon Johnson還曾在2024年賽事前，透過“君子協定”方式為市府爭取了額外200萬美元的收入。
2024年7月7日，芝加哥納斯卡街頭賽車系列賽事開始前，市長布蘭登·約翰遜身著防火服，擺出姿勢拍照。
來源： Block Club Chicago
90天決策視窗開啟
根據現行合約，NASCAR在今年賽事結束後有90天時間向芝加哥公園管理局申請延期。NASCAR方面表示，目前與市府的溝通“進展積極”，但現階段更專注於辦好2025年度賽事。
芝加哥街頭賽是否會繼續上演？
未來數月，
芝加哥市政府與NASCAR之間的談判結果
將成為關鍵。
*本文為hooli新聞/吃喝玩樂分享文章，不代表hooli立場，
僅為傳遞、參考之用，不構成任何行為的建議。
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撰稿&編輯：Lan
稽核&排版：Lan
資料&圖片來源：(侵刪）
https://blockclubchicago.org/2025/07/01/will-nascar-return-to-chicago-aldermen-push-for-post-race-meeting-as-contract-ends/
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