據Boston.com 7月16日報道共和服務公司（Republic Services）本週對Teamsters Local 25工會成員提起了訴訟，原因是雙方的談判未能取得突破性進展，無法結束目前正在進行的罷工。
該公司指控工會成員存在破壞車輛、使用帶有種族歧視和恐同色彩的語言騷擾未參與罷工的員工，以及暴力阻攔共和服務的車輛進入公司設施等行為。
該訴訟於週一在波士頓聯邦法院提起。共和服務公司請求法官釋出臨時限制令和初步禁令，以制止這些“非法行為”。
據悉，工會的罷工已持續數週，工人們要求提高工資、改善福利並加強勞動保護。全美多個地區的數千名工會成員參與了罷工，本週抗議隊伍已延伸至洛杉磯和俄亥俄州。
在麻薩諸塞州，有14個社群（其中大部分位於北岸地區）依賴共和服務進行市政垃圾清運，本州眾多餐館等商業客戶也與該公司簽訂了服務合同。
據悉，麻州約13萬戶居民和27萬家商業客戶受到了此次罷工的影響。
共和服務目前仍在進行垃圾清運工作，但工會成員的罷工顯然影響了其運營能力。有關垃圾清運延誤、垃圾桶堆滿垃圾並散發惡臭的報道已經越來越多。
週三，工會發言人未回應就該訴訟置評的請求。
該公司在訴狀中詳細列出了對工會的多項指控。共和服務甚至稱，7月10日清晨，一名參與罷工的工會成員短暫偷走了羅克斯伯裡（Roxbury）一處設施的公司卡車。
這輛卡車在附近的停車場被找到，車內物品未被盜竊。但共和服務在訴狀中表示，駕駛這輛卡車需要特殊技能，只有“經驗豐富的司機”才具備，而且卡車行駛的路線表明，偷車者熟悉該設施的佈局。
波士頓警方發言人稱，警方已對車輛被盜的報案展開調查。車主的手機還在卡車裡，所以他用手錶“定位”自己的手機，從而找到了車輛。經查，卡車的倒車攝像頭有損壞。目前調查仍在進行中，尚未有人被捕。
共和服務指控工會存在“暴力行為”。7月1日發生了一起引人注目的衝突事件，當時抗議者據稱圍攻了一輛試圖進入裡維爾（Revere）一處設施的租賃車和三輛麵包車。
該公司稱，約40名替代工人和共和服務的管理人員被困在車內長達三小時。據稱，工會成員還搖晃車輛、用鑰匙刮劃車身、用手和手電筒擊打車輛、尖叫著發出威脅，其中一人用刀扎破了一些輪胎。
共和服務在訴訟中表示，裡維爾警方“無法或不願控制”該設施周圍的“暴徒”，因此公司已決定停止從該地點出發的清運路線。共和服務原本每天在裡維爾和皮博迪的設施執行190輛卡車，而自7月1日以來，該公司平均每天僅能執行43輛。
共和服務公司表示，工會與裡維爾和羅克斯伯裡的當地警方達成了協議，導致共和服務的卡車在進出當地設施時必須等待近15分鐘。公司稱，這使得卡車如同“甕中之鱉”，容易受到罷工工人的暴力襲擊。
週三，裡維爾警察局的代表未回應置評請求。
本月早些時候，共和服務的安全經理透過電話聯絡了波士頓警方的一名人員，卻被告知警方沒有足夠的資源來防止羅克斯伯裡設施發生的騷擾事件。
共和服務在訴狀中詳細描述了其他多起罷工工人阻礙非罷工工人駕駛車輛的事件。據稱，在某些情況下，滿載工會成員的汽車在高速公路上故意開到共和服務的卡車前面，然後猛踩剎車，導致卡車司機“突然停車”，造成了極其危險且可能致命的局面。
談判陷入僵局
在聯邦調解員的協助下，雙方於週二舉行了又一輪談判。Teamsters Local 25主席湯姆・馬裡Tom Mari在一份宣告中表示，共和服務“拒絕了工會提出的所有提議”。工會表示，該公司拒絕承諾在未來舉行談判。
共和服務則在自己釋出的宣告中稱，週二的談判“幾乎沒有取得進展”，並指責工會拖延談判，同時還在從事犯罪行為。共和服務堅稱，其提出的工資報價高於競爭對手，但工會不願妥協。
共和服務表示，根據調解員的建議，它已結束談判，並提議於週五恢復談判。但工會拒絕了這一提議。
共和服務的客戶尋求幫助
依賴共和服務的客戶已經開始表達不滿，另一項新的訴訟就體現了這一點。位於奧爾斯頓（Allston）的The Atlas Group管理著布魯克萊恩的一棟公寓樓，該集團已向薩福克縣高等法院提起訴訟，指控共和服務未按合同約定為該公寓樓提供垃圾清運服務，從而違反了合同條款。
訴狀稱，垃圾越堆越多，情況越來越糟。
律師在訴狀中寫道，“由於垃圾堆積，該物業出現了齧齒動物，還散發著惡臭，鄰居們已經開始向住戶和The Atlas Group投訴。一些租客現在威脅說，由於垃圾堆積、出現齧齒動物和散發惡臭，他們將拒付租金。由於負面訊息，集團的聲譽正受到影響”。
與共和服務簽訂了市政垃圾清運合同的皮博迪市官員採取了一種獨特的方式：向世界上最富有的人之一求助。皮博迪市議會週一致信比爾·蓋茨，敦促他向共和服務施壓，使其與卡車司機工會達成協議。
據悉，比爾·蓋茨是卡斯凱德投資公司（Cascade Investment）的負責人，該公司是共和服務的主要股東。
