內容轉自Vista氫商業
ID：Qingshangye666
作者 | 嘴嘴
本山西人也沒有想到，自己的家鄉火了。
最近，全世界正在為嗎嘍瘋狂。從《西遊記》到《大話西遊》，一代人有一代愛的猴。新一代猴王是8月20日上線的首個國產3A單機遊戲《黑神話：悟空》，首發當天同時線上玩家突破220萬，直接重新整理Steam平臺歷史記錄。
當國外玩家連夜品讀《西遊記》時，國內玩家抓耳撓腮：這些遊戲畫面怎麼有點熟悉？背後其實是創作團隊這些年走南闖北建立的我國首個古建築虛擬資產庫，《黑神話》“呈現的建築、道具、服飾等都有出處。”
比如古建築，根據不完全統計，遊戲36個實景有27個來自山西。網友一邊驚呼“你們山西藏了多少好東西”，一邊連夜定高鐵“跟著悟空遊山西”，這個山河四省裡總是很低調的一員就這樣出圈，#黑神話悟空取景地門票銷量暴漲3倍#直接在8月22日登頂微博熱搜榜，連山西高速的股價都迎來漲停。
但這幾天山西人處在一種極其矛盾的狀態中，歡迎大家來山西，又害怕大家來山西。
因為來山西旅遊，跟取真經差不多吧。
01
去山西旅遊，
才是真正的文化苦旅啊
從山東淄博到甘肅天水，小城旅遊的浪潮終於吹到了我的家鄉。
這些年眼瞅著其他小城靠美食美景“美人”出圈，每每和朋友談及家鄉，總是被問：你們和陝西有什麼差別？
首先沒有千古一帝秦始皇，其次古墓不至於多到隨便一鏟子就能挖到。山西有一眼看不到邊的黃土高原，如果你喜歡黃色歡迎你來；還有1000多種麵食，如果你也愛暈碳的話，歡迎一起睡午覺。
但也不能說文旅局天天睡午覺。畢竟到了山西“連貓中午都得睡覺”的都市傳說已經足夠讓打工人流口水。雖然午睡曾經常常是幼時的我與父母大戰的苗頭，但體驗過996彷彿精密儀器般的不停轉動，你才懂得“老話”的好。
圖源：小紅書@山西省文化和旅遊廳
再比如也曾有過小小流量的景區公主晉區分流——身穿民國時期華麗旗袍，梳上一個垂絲前劉海髻，在大宅院裡扭腰微笑比耶，短暫地成為「晉商少奶奶」，感受富得流油的晉商時代；
朋友小劉
以及當山河四省其他三個兄弟都被酷夏暴曬時，有人發現「山西才是避暑山莊」。所謂山西，太行之西，而太行山就是山西最大的空調。北漂的山西人也會奇怪：“不是北方嗎？為什麼夏天沒有早晚溫差？”
如今《黑神話》潑天的富貴砸在山西頭上，朋友圈在五湖四海異國他鄉的山西人第一次集體現身，恨不得透過螢幕告訴你，這些精美絕倫的古建築大都來自山西。
每次山西出圈，山西人比山西文旅都急。“山西文旅你醒了嗎？沒醒也乾乾活，別抓著幾個影片就去午睡，趕緊做調研、找工廠動起來。”此前《21世紀經濟報道》也曾指出：相對於山西文旅廳，山西一些地級市的文旅部門似乎“慢半拍”。
擔心家鄉蹭不到，還擔心蹭不夠，如今一半的山西人在網上瘋狂出謀劃策，就等著文旅局“抄作業”。
「悟空同款旅行路線」不出所料地沒有預案，但最懂掙錢的旅行社和手藝人們已經做出精美線路規劃。然而，網友對路線的挖掘已經到了下一個level：類似友鄰甘肅的“通關文牒”可以推出「大聖集章」，還有類似爬完五嶽送的紀念碑，蓋完27個遊戲同款場景送出一個金箍棒。
圖源：小紅書@Angela
“但你要是敢送路邊攤5塊的金箍棒我能坐在文旅局門口哭3天。”
光有儀式感還不夠，還可以讓年輕人帶著猴哥去打卡。“把遊戲場景做成明信片，背面印遊戲臺詞和二維碼，掃進去就可以找到最佳拍攝地，類似思路還可以做悟空透卡。”山西網友熱情建議：“不知道什麼是透卡就趕緊去學”。
但山西人是分裂的，是矛盾的。一邊是熱火朝天分享小西天雲岡石窟和五臺山的精妙之處，另一半的山西人正在瘋狂給全國各地的網友打預防針：“山西的不可移動文物需要有一定的文化積澱才更懂得她的美。”
因為旅遊山西，真是一件“苦差事”，是真正的「文化苦旅」。
有人把旅遊山西比作西天取經，因為你需要“唐玄奘的堅定、孫悟空的體力、沙僧的淡定和二師弟的飯量，以及少則20天假期的託底，不然別想玩明白。”
巧合的是，86版西遊記真在太原晉祠取過不少景。以至於出現這樣的玩梗：“你們難道不知道《西遊記》本來不叫這個名字，原名其實是《山西遊記》嗎？"
圖源：小紅書@別攪打奶油喇-
如今小城流行的文旅標籤叫做「後花園」，如河北阿那亞和瀋陽之於北京、韓國濟州島之於江浙滬，後花園們往往憑藉著高性價比、中產生活和異域風情榮獲此title。但一定程度上來看，山西是一個都不沾。
去過阿那亞的人都知道，僅需2天就可以體驗到中產夢。坐在海邊大教堂旁落日，你比小王子還懂玫瑰的美豔，閒時坐著班車在園區去沒有目的的下一站，所到之處都是乳白的牆景，是鬆弛版的楚門世界；
類似的，你也可以在兩天一夜的citywalk裡快速吸收瀋陽的精華，從小河沿早市到大帥府、瀋陽故宮和小南教堂，晚上還可以再來頓燒烤和搓澡。
但這些便利的、中產的，你在山西幾乎都體驗不到。山西出圈的景點極其分散，還總是藏在深山老林裡。比如大同，單單是雲岡石窟、應縣木塔（朔州）和懸空寺這3大景點很難2天游完。
交通的不夠便利也讓山西的景點難以“一鍵直達”，《黑神話》的出圈場景“小西天，恭迎各位天命人”，需要到達臨汾後再開車2個半小時。因此遊山西，walk是不可能walk的，最好得自駕。
圖源：小紅書@山西省文化和旅遊廳
所以山西似乎更適“法海”：內心虔誠如東土而來的大唐高僧，體力戰鬥機如海軍陸戰隊特種兵。
你可以早起晚歸，遊走在黃河邊、太行山腳下和黃土高原裡。也可以坐著夜火車從北京出發，一路顛簸坐著大巴上五臺山，夜晚就在神明腳下掛單（泛指寺廟投宿），第二天再起個大早看日出，順便一口氣徒步五個臺。
圖源：小紅書@二白
有人說山西才是去班味兒的最好地方，因為足夠特種兵。就算只看寺廟也沒有那麼簡單，抬頭看漫天額塑像和壁畫“治好了我的頸椎”，去一次山西省下一筆理療費。
當你哼哧哼哧終於來到山西的深山裡，才會發現這裡一點都不網紅。沒有山清水秀讓你接近大自然，除非你對黃土地愛得深沉，也少麥田鞦韆等裝置等你打卡，但一定有“我在山西也很想你”。
山西的旅遊不夠輕鬆，相反是肅穆的，來這裡你看古建築、看神明、看歷史。
當你見過“小西天”鑲嵌了黑曜石宛如真人的神像後，大抵就懂了《唐朝詭事錄》裡秦孝白為何遲遲不肯點睛，“原來這就是跨越千年對視一眼的感覺”。
圖源：小紅書@藍精靈
山西也是我國現存古建築最多的省，山西共有古建築28027處，元代以前的木結構古建築遺存495座，佔全國總數的85%，唐代全國僅存的3座古建築全部在山西，梁思成曾稱這裡是“木質古構的富饒溫床”。
山西古建多的程度是山西人老家多多少少都有點存貨，山西博物館裡就放著我家老祖宗的幾件“遺物”。因此旅遊山西時許多古建你隨便摸（並不倡導），許多不開放的古塔還可以直接給村裡兼職的文保員打電話，“叔就給你開門了”。
圖源：小紅書@流光Qin【已黑化】
不夠便利的交通、過於分散的景區、一定要求的體力和知識，所以說旅遊山西才是「文化苦旅」。
多年前餘秋雨在書裡寫道：
山西這些不夠自然的景點註定了會有人覺得“沒意思”，因此有人說「研學」才是最適合遊玩山西的方式。
如今搭著《黑神話》的東風山西出圈了，有人喊話官方推出“黑嗎嘍”專線，巧了，我們山西黑車也很多。
02
“山西文旅
真應該給黑神話磕一個”
如果時間後退一年，山西還是無人問“晉”。
每日經濟新聞寫道《“隱形”旅遊大省，想要出圈很久了》，介面新聞也曾指出《山西旅遊要刷存在感》，上一次山西古建闖進全國人視野還是2021年國慶。那年山西經歷了“有氣象記錄以來最強秋汛”，6天降雨達到整個10月的10倍，#山西古建受損#才這麼磕磕絆絆地登上熱搜。
雖然很多人問：“山西有什麼好玩的？”但其實早在2014年，隨著煤炭價格下跌、工業增幅下滑，山西就已經把發展文化旅遊產業作為七大非煤產業的重中之重。
圖源：小紅書@山西省文化和旅遊廳
如今10年過去，在各大榜單中，無論是老牌旅遊城市還是社交平臺捧出的新城，都鮮有山西的痕跡。根據山西省文旅廳2024年工作要點顯示，計劃今年的旅遊及相關產業增加值佔GDP比重達3.7%。這意味著最起碼在去年，山西的這一比重不到3.7%，遠低於全國水平（疫情影響下2022年平均水平3.71%）。
別說外地人批評，我們本地人先罵幾輪。
所以說山西為什麼不太容易被看到？
別說山西其他市區，許多人連山西省會都不清楚，太原一度登上最沒有存在感省會的榜首。
因此產生了“山西和陝西不是一個省嗎”的疑問。從大唐不夜城到兵馬俑、大雁塔，有統計顯示，陝西優質旅遊資源有一半以上集中在西安。而太原這個資料不到1/10，五臺山和雲岡石窟都比省會出名。
資料顯示，同樣是2019年，西安旅遊收入達到3146.05億元，佔陝西全省43.6%；同期太原旅遊收入1171.83億元，僅為山西14.6%。
但省會往往在拉動旅遊發展中起著重要作用，比如去成都吃四川火鍋看熊貓，去貴陽吃冰漿和酸湯，但你來到太原，只好請你來我家吃頓我媽做的拉麵。“雖然山西整體旅遊資源豐富，但作為中轉站的省會太原卻沒有太多遊玩之處。”曾有知乎網友指出。
可就算是“中轉的福氣”太原也不一定能享到。進雲南從昆明入，蘭州和西寧又像是西北的守門人，但整個山西長的像顆紅薯，省會在晉中，晉南晉北的山西人都有自己的“第二故鄉”。我朋友大同小王坐飛機回家不會選擇太原，而是北京，“從太原再坐高鐵太久了”。
外有黃河環繞，內部山脈縱橫，“山西省旅遊資源多呈點狀分佈，不僅相對於周邊地區較為獨立，內部也被分割成若干地理單元”，每日經濟新聞曾指出。
圖源：小紅書@海參崴
再加上所有景點散落在山西的角角落落，讓旅遊這座中部省市成為名副其實的文化苦旅。
先天不足，但我們山西，後天也不太努力。
有網友曾問：去山西交通方便嗎？本地人會告訴你「高鐵弱省」是山西的另一個別名。截止2023年，中部六省中安徽、湖南、江西、河南及湖北高鐵里程都已突破2000公里，但山西只有其他兄弟省份的一半左右。
區縣之間交通不便是一回事，省會太原也為交通底線“狠狠把關”。山西至今沒有一條時速350公里高鐵，太原也僅有石太、大西、鄭太3條，時速最高的是200公里的石太高鐵。
就算是地鐵也是2020年底才投入運營的2號線，前不到高鐵站後不至飛機場。曾經有網友來太原坐地鐵看到只有一條地鐵還以為網路不好，殊不知這唯一的地鐵也才滿打滿算不到4歲。
交通沒有跟上，山西的文旅宣傳常常被本地人吐槽“大爺既視感”，因此此次的《黑神話》合作影片過於年輕化難免讓人覺得“找了外包”。
“山西旅遊總是比全國慢一拍，一些地方如火如荼，山西卻是溫吞水；全國都在推進休閒度假，山西尚無有影響的產品”，中國旅遊協會休閒度假分會總顧問魏小安曾經直言：山西文旅產業發展的一大問題，就是“頂級的文旅資源，不足的文旅產品”。
現有地理條件缺失，後天文旅局拉跨，山西的建築就像是一個人的旅行，因此誕生了這群熱鍋上的山西人。
但山西人沒想到，有一天會被猴哥帶著跑。
4年前，《黑神話》的美術總監、遊戲科學聯合創始人楊奇聽取網友建議後來到山西實地走訪，“崇慶寺的十殿閻羅，鐵佛寺的二十四諸天，玉皇廟的二十八星宿，此行總算是圓了念想，順利收工。”
於是山西能在36個取景中佔比達到27個。8月20日，山西省文化和旅遊廳釋出的景點聯動遊戲影片，如今影片號點贊、轉發和收藏均超過10萬。
飛豬資料顯示，遊戲上線當天，山西旅遊搜尋熱度環比上月翻倍，其中玉皇廟、崇福寺、小西天、鐵佛寺、雙林寺等遊戲取景地熱度更是紛紛飆升；同程旅行資料也顯示示，截至8月20日16時，朔州旅遊搜尋熱度上漲91%，晉城旅遊搜尋熱度上漲63%。
山西文旅都應該給黑神話磕一個，對著猴哥深深吻下去。
圖源：小紅書@山房居
昨晚連雲港花果山風景區直接宣佈截至今年年底，所有通關遊戲的玩家可以免費遊玩花果山。建議山西文旅放開大門，大氣一點直接把同款景點全部免費。
Let's文化苦旅，一起看看也看不完的古建和神明，一起暈碳一起午睡。
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