5月17日，布魯克林大橋迎來了“驚魂夜”：軍艦意外撞橋導致至少2死17傷！
綜合媒體報道，週六晚9點左右，一艘來自墨西哥的海軍訓練帆船“誇烏特莫克號”（Cuauhtémoc）在駛經東河（East River）時，直接撞上了布魯克林大橋。
三根高聳入雲的桅杆，狠狠刮到了橋面行人道下方的金屬結構，隨後整根折斷，船身瞬間斷電、桅杆塌落，甲板一片混亂。
現場情況讓人窒息：定睛一看，原來桅杆上竟站滿了人！這些艦員綁在桅杆上被甩飛，船體一度偏離拖船失控…
撞橋的主角，是墨西哥海軍訓練艦“誇烏特莫克號”（ARM Cuauhtémoc），這艘船是墨西哥的“國寶級”訓練帆船，自1982年起就在全球航行，是拉美最有代表性的風帆軍艦之一。
它這次來紐約，是為了參加美國即將到來的250週年建國紀念活動，也就是2026年全美大慶（Sesquicentennial）。
這艘“誇烏特莫克號”雖然是海軍艦艇，但它並不是真的戰鬥艦，而是墨西哥海軍的“形象擔當”與訓練平臺，船員基本都是墨西哥海軍士官生和訓練官員，主要任務是向公眾開放參觀，以及舉辦文化交流活動，與美國友軍互動、表演儀式操演。
紐約市長Eric Adams本來排了行程下週要登船參觀，結果這船沒等迎賓，先撞了橋，整場歡迎活動變成了悲劇新聞。
據目擊者表示，當晚這艘軍艦沿著東河緩緩北上，遠遠地就看見高高的桅杆快要碰到橋面，大家都覺得“不太對勁”。
布魯克林大橋離水面大約有127英尺高（約39米），而這艘軍艦的主桅高度接近或超過這個極限。結果沒等大家反應過來，“啪”——撞上了。
碰撞發生之後，船上突然斷電，桅杆斷裂倒塌，部分艦員因被綁在桅杆上無法脫身，被甩下，船體與拖船短暫脫離控制，向一側偏移。隨後警報拉響，NYPD和FDNY啟動緊急營救。
有多名艦員當時站在高高的桅杆上，撞擊時直接被甩掛半空，部分人懸空數分鐘。一開始，很多人都以為有人掉進水裡。但紐約市應急部門後來確認：所有人都還在船上，只是部分傷員情況嚴重。
據瞭解，事發時船上一共有277名乘客，全員都是墨西哥艦隊和隨船人員，179人已於當天清晨飛回墨西哥的韋拉克魯斯港（Veracruz），剩餘94名船員目前仍在等待後續安排。
截至5月19日，已有2人確認在事件中不幸死亡，其中一人是20歲的América Yamilet Sánchez，來自墨西哥海軍學院工程專業。
另外還有至少17人受傷，其中2人情況危急，仍留在紐約接受治療，情況穩定。
市政府和海岸警衛隊目前已聯合展開調查，不排除涉事船方或領航責任人面臨民事甚至刑事責任。目前調查還在進行，從目擊者和航運圖來看，這次事故很可能是人為誤判高度+操作失誤造成的。
原因之一是東河橋樑的淨空高度是有嚴格航行限制的，誇烏特莫克號這麼大體型的帆船，在進入航段前本應預先申請和評估通行許可。加上當天有拖船牽引，正常說航道控制應當更加謹慎。但眼下看，是低估了桅杆高度或水位變化的影響，才導致事故。
而事故發生兩天後，美國國家運輸安全委員會（NTSB）也於5月19日出面回應：這艘軍艦“逆向倒車、加速撞橋”，很可能是機械故障導致方向失控！
根據目擊者拍攝的現場影片，軍艦在撞橋前的行為很反常，突然快速倒退駛向大橋，並非正常航線。而且拖船本來應該在船尾協助，但艦體失控後拖船根本追不上。
目前，事發軍艦已被拖到曼哈頓下東城的36號碼頭（Pier 36），由NYPD現場駐守，等待下一步處理。
海岸警衛隊（U.S. Coast Guard）正在等待私營承包商提交正式打撈方案，擬將船隻拖至布魯克林海軍工廠（Brooklyn Navy Yard），但移動過程將提前協調，儘量不影響東河渡輪通勤。不過海事安全域性仍在做船體結構和裝置檢查，估計整個調查過程至少持續幾個月。
除此之外，紐約人最關心的問題就是：布魯克林大橋受損了嗎？
週六晚事故發生後，布魯克林大橋全橋封閉約90分鐘進行檢查，好訊息是橋體結構無明顯損壞，只是行人道處有輕微擦傷，已經在當晚10:30左右重新開放通行。
但請注意，未來幾天布魯克林大橋仍可能實行間歇性交通管控，大橋維護部門會繼續進行次級結構檢測。如果後續發現疲勞裂痕或桅杆碎片遺留，可能再次短時間封閉。
所以建議大家近幾天避開早晚高峰經過布魯克林大橋，改走曼哈頓大橋或使用地鐵通行。