加西網編譯和綜合報道：繼昨天多倫多皮爾遜機場發生墜機事件，導致跑道關閉，影響加國多個機場的運營外，今天在 CN 火車脫軌後，渥太華-蒙特利爾-多倫多路線將出現“嚴重延誤”。
（交通擁堵示意圖，與本文無關）
多倫多皮爾遜國際機場 (YYZ) 遭受冬季惡劣天氣的襲擊，加航今天表示：“由於最近的風暴和多倫多皮爾遜機場的事件，出現了大面積延誤，加拿大航空公司在過去六天內取消了大約 1,290 個航班”。
昨天，達美航空的一家客機墜毀後，多倫多皮爾遜機場今早報告了航班延誤和取消的情況。官員證實，機場五條跑道中的兩條於今早關閉。
該機場建議今天出發的乘客在到達機場之前檢查航班狀態。
（出發時刻表，來源：皮爾遜機場）
截至週二上午，大多數航班都已延誤，少數航班被取消，部分航班準時執行。
墜機事件影響了全國各地的航空旅行，包括溫哥華國際機場 (YVR)，一些乘客的旅行面臨嚴重的中斷。
一名乘坐飛機飛往多倫多的旅客說：“我們飛行了四分之三的路程，他們就把飛機掉頭返航了”。
截至週二早上，大多數 YVR 到達和離開的航班都準時，只有一班加拿大航空取消了早上 6:30 飛往多倫多的航班。
此外，VIA Rail 警告稱，週二在蒙特利爾郊區發生火車脫軌後，渥太華-蒙特利爾和多倫多走廊的火車將出現嚴重延誤。
該公司稱，週二早上 CN Rail 列車脫軌後，多瓦爾的所有鐵路交通都已“完全停止”。
VIA Rail在一份宣告中說：“這種情況超出了我們的控制範圍，正在造成嚴重的延誤”。
“VIA Rail 正在密切關注情況，取消或更改時間表可能會在白天宣佈。受影響的乘客將直接收到通知”。
在週二下午的更新中，VIA Rail 表示，透過 Dorval 的鐵路交通已部分重新開放，但仍延誤。
加國墜機全程影片流出 機上人命大
加西網編譯報道：最近三個月，全球空難不斷，隔壁美國剛剛發生三起空難後，多倫多皮爾遜機場又發生一起墜機事故。
（多倫多皮爾遜機場，來源：Unsplash）
一段清晰顯示達美航空客機降落和發生翻滾的影片已經在社交媒體流傳。
週一，Endeavor Air運營的達美航空 CRJ900 航班 DL4819 從明尼阿波利斯聖保羅起飛，在多倫多皮爾遜國際機場緊急迫降，在積雪覆蓋的 24R 跑道上側翻。
影片顯示，飛機在翻滾過程中發生大火，冒出濃煙。
非常幸運的是，在這樣一起大事故中，所有乘客都倖存下來。
大多倫多機場管理局執行長德博拉-弗林特（Deborah Flint）對記者說：“我們非常慶幸沒有人員傷亡，受傷人數也相對較少。弗林特說，由於飛機失事，航班可能會延誤幾天”。
達美航空公司證實，最初有 21 名受傷乘客被送往當地醫院。截至週二上午，已有 19 人出院。
機上 78 名乘客中有 22 名是加拿大人。
達美航空執行長 Ed Bastian 說：“我們最緊迫的首要任務仍然是照顧所有參與其中的乘客和 Endeavor
機組人員”，“在未來的日子裡，我們將竭盡所能為他們及其家人提供支援，我知道整個達美社群都與他們同在，併為他們祈禱。我們感謝所有的急救人員和醫療團隊一直以來對他們的照顧”。
機組人員”，“在未來的日子裡，我們將竭盡所能為他們及其家人提供支援，我知道整個達美社群都與他們同在，併為他們祈禱。我們感謝所有的急救人員和醫療團隊一直以來對他們的照顧”。
皮爾遜機場塔臺的錄音顯示，達美航空 4819 號航班於當地時間週一下午 2:10 左右獲准降落。塔臺警告飛行員，由於前面有一架飛機，飛機著陸時滑行路徑上可能會出現氣流顛簸。
社交媒體上釋出的影片顯示，客機傾覆後，機身沒有斷裂，消防員正在撲滅殘留的火苗，乘客們爬出機艙，走過停機坪。
航空專家告訴加通社，飛機在事故中出現180度翻滾非常罕見。
專家分析空難可能原因 他們是英雄
加西網編譯報道：雖然目前還不清楚週一一架從明尼阿波利斯起飛的達美航空客機在多倫多皮爾遜機場墜毀的原因，但一位專家在觀看了事故的影片後，對飛機下降的速度提出了質疑。
（多倫多皮爾遜機場，來源：Unsplash）
飛機在降落時墜毀，180度翻轉，儘管有21人受傷，幸運的是無人死亡。
機場消防隊長託德·艾特肯 （Todd Aitken） 表示，“我們不要猜測”墜機原因“真的很重要”。
他說：“我們能說的是，跑道是乾燥的，沒有側風情況”。
但一些專家表示，飛機發生180度翻轉非常罕見。
J. Joseph 是美國海軍陸戰隊的一名資深飛行員，擁有數十年的經驗和超過 30,000 個飛行小時的記錄。
他週二告訴 CityNews，他看到了最近關於該事件的影片，儘管它們可能具有欺騙性，但有理由感到擔憂。
他說：“我們確實看到的……是，最近影片中飛機的下降速度似乎表明，下降速度似乎並沒有在著陸前被阻止”。
Joseph 說，下降速度太快會導致硬著陸，並“可能會對飛機造成結構性損壞”。
Joseph 表示，天氣也是一個因素，當時有報道稱有強風。
“同樣，事故發生時極具挑戰性的狂風條件似乎也大大增加了飛行員的工作量”。
“但同樣，很明顯，下降速度必須在著陸之前被阻止”。
他補充說，影片可能具有欺騙性，這取決於拍攝角度，但 "乍一看，這種下降速度似乎並沒有在著陸前得到緩解"。
大多倫多機場管理局 （GTAA） 總裁兼執行長黛博拉·弗林特 （Deborah Flint） 週二表示，墜機原因仍在調查中，並指出現在推測情況還為時過早。
Joseph 稱沒有人在墜機事故中喪生是“奇蹟”，並表示機組人員在疏散乘客方面做得很好，尤其是在飛機倒掛的特殊情況下。
“看起來飛機後部的機組人員和安全主管在將乘客救下飛機方面做得非常出色”。
弗林特說，週一在皮爾遜機場降落時墜毀的達美航空客機上的機組人員都是“英雄”，因為他們對這起事件做出了“教科書式”的反應。
弗林特在週二下午的簡報會上說：“達美航空 4819 號航班的機組人員英勇地帶領乘客安全撤離了在濃煙和大火中降落時在跑道上翻倒的飛機。我感謝每一位英雄”。