文 | 李清揚
編輯 | 張輕鬆
運營 | 泡芙
中山、珠海成香港人買房新寵
中國香港人來內地買房並不是一件新鮮事兒，但與過去踏足深圳、廣州等幾個大灣區最富足、最有投資價值的地方為投資而買房不同，這幾年回來買房的香港人，更多在意一件事——價效比。
2023年5月1日，香港特別行政區政府公佈“港車北上”的實施安排，獲得許可的香港私家車，可直接經港珠澳大橋口岸往來香港與廣東省，引發港人北上游玩的風潮。
有的人玩著玩著，就產生了置業的想法。
申請港車北上之後，肖峰每個禮拜都會開車上珠海吃喝玩樂兩日，每個月下來，住酒店的開銷差不多2000元，他琢磨，“不如在珠海買一個房子”。
肖峰妻子“超級中意”山姆，珠海山姆所在的香洲區是他們心目中的最佳選擇。中介帶他看了一套50多平方米的公寓，樓下即是明珠輕軌站，離山姆距離近，總價50多萬元，貸款十年，月供2000元，“抵得過住酒店”。不過，想面積大一倍，達到100平方米，公寓換成住宅，價格立刻就上去了，“需要300萬元”。
▲ 珠海山姆店人山人海。圖 / 視覺中國
在廣東省內，珠海均價並不算低，僅次於深圳、廣州。港珠澳大橋建成後，除了核心市區香洲區均價可達三四萬元每平方米，作為連線港澳陸橋的國家新區，橫琴片區房價更是一度高達五六萬元每平方米。
為找尋更有價效比的地方，肖峰把目光投向珠海西部的斗門區，這裡被稱為珠海的“價格窪地”，一套建內133平方米的住宅，價格只需要117萬元，“我差點當場付錢”。
最終，出於便利程度和個人需求，肖峰還是買了最初看上的50平方米商住公寓。小紅書上，肖峰興奮曬出新家，不少香港人在底下諮詢，物業費多少，是否民水民電，首付多少，有沒有車直髮香港站，表達出具體的興趣。
作為海濱城市，又是港車北上到達的第一站，珠海的風土人情吸引了很多如肖峰一樣的香港居民。在珠海做房產中介的黃曉天告訴每日人物，“有些居民一開始只是想來這邊旅遊消遣一下，看到房價便宜很多，生活又方便，月供只需要三四千元，對於香港兩三萬元的月收入來說是很輕鬆的，於是就產生了買房的想法。”
3000元，在香港只能供月租停車位，來到內地，卻可以供一套還不錯的房子，這樣的換算，價效比無疑是突出的。
珠海之外，毗鄰的中山也正在成為港人青睞的居住地。
從地圖上看，中山像一把勺子，插在珠海的市中心香洲和略偏遠的斗門之間。香港人走港珠澳大橋到達香洲之後，“先經過中山便宜的地段，才能到達珠海便宜的地段”。
珠海當地計程車司機這樣形容：“一條馬路隔開，一邊在中山，一邊在珠海，中山那邊的房價立刻便宜一萬元。”
為了便宜的房價，加之可以自駕的便利，“反正到了口岸，坐車15分鐘和30分鐘都是坐車”，許多香港人開始考慮去中山買房，“畢竟中山比珠海便宜”。
2024年6月底，深圳至中山的跨江通道正式開通，這意味著，香港人進入中山的通道多了一條路線。從中山的馬鞍島開車到深圳的寶安國際機場僅需半個小時，比深圳市內其他區驅車前往機場的時間還短。中山地處粵港澳大灣區城市群中部，東臨珠江口與深圳相望，西接江門，南連珠海，北鄰佛山，周邊輻射廣州、深圳、珠海三大國際機場，東南部依託珠江口港灣聯通海洋，“去哪兒都方便”。
▲ 深中通道。圖 / 視覺中國
四通八達的地理位置，加上靠近香港的語言和飲食文化，中山吸引了薛家燕、佘詩曼、任達華等一批港星扎堆前往，買房置業，也讓更多香港人瞭解了中山。
《南方日報》報道，2024年7月到9月，根據中山市排名前80的樓盤銷售資料，香港客看房量佔比約30%，購房成交率佔比30%，超過了深圳客。
駐紮中山，在大灣區做了十餘年中介的羅賓觀察，香港人最青睞的戶型是90到100多平方米的三居室。這類房子在內地屬於剛需戶型，在香港人看來，可以算改善住房，“在香港，100平方米可以算是豪宅”。
與之相對的是，出手闊綽，買300平方米以上真豪宅的有錢人並不多，“我問過一些真的有錢的人，他們大部分都說，不想拿太多錢在內地買房”。原因在於，“現階段他們還是以香港居住為主，偶爾來這邊，沒必要買這麼大的”。
豪宅型別中，比起別墅，大平層更受青睞。買大平層的多是上世紀八九十年代開廠的老闆，“有點級別的人才會有這個需求。年齡大了不喜歡住別墅，喜歡大平層”。
在羅賓看來，深中通道開通之後，來中山購房的需求進一步被刺激，市場需求還沒到飽和的高峰期，“中山和香港的距離真正被拉近了”。
藍領、公務人員扎堆大灣區養老
去珠海、中山買房的香港人，很多都提到了一個節點——退休。
提早計劃退休生活，是很多香港人，尤其是從事藍領工作的普通人人到中年就有的考慮。香港房價貴，不少人奮鬥一輩子也供不起一套房。對於這樣的群體，香港政府出臺了公屋制度，以優惠的租金將房屋租賃給合資格的香港居民。
在珠海出生的林錦尚在香港過了大半生。1985年，23歲的他正在珠海做老師，香港的姑姑姑父膝下沒有子女，要他過去。他聽了父母的命令。
來到香港，一切從頭開始。他進過製衣廠做工人，在機場幹過倉庫管理員，後來結婚生子，一家五口，靠他一個人賺錢養。1997年，他申請到了公屋，三房兩衛，53平方米。香港的房屋沒有公攤，朋友誇他，這算是公屋裡的“樓王”了。
▲ 香港公屋。圖 / 視覺中國
當時的月租金3000港元，他在機場做管理員的收入是一萬港元，三分之一上交給房租。他一週工作幹6天休1天，僅有的休息時間多用來補覺，“那個時候就想，等有經濟能力就回內地買個房子用來度假或退休生活”。
為了多賺錢，“人家拿機票去旅遊了我不去，有時間就接班，一小時50港元，一天最多4小時，就多200港元，這樣慢慢攢”。攢夠錢，已經到了2015年。林錦尚去珠海看房，房價5800元一平方米，他挑選了一套100多平方米的戶型，50多萬元，一次性付清。裝修花了8萬元，停車位6萬元，加起來總共70萬元。
他是最早那批迴到內地買房的香港人。這批香港人多為解決住房剛需問題，在內地有親朋好友，因此北上置業時間早在十年之前，早於港珠澳大橋通車，更早於港車北上、粵港澳大灣區建設引發的消費潮流之前。
消化完剛需之後，改善型購房的需求漸漸凸顯，“近兩年會來珠海中山買房的，基本都是四五十歲，上了年齡的，想過更好的日子的人”。
70後黃蕭文，就是抱著“退休後去過更好生活”的念頭，於2019年在珠海買了房。她和丈夫在香港奮鬥多年，有一套50多平方米的房子，兩人都覺得擁擠。黃蕭文可以遠端辦公，在家辦公也不方便。“我當時就跟先生說，老了就去大灣區居住，買兩套房子，一套出租，一套自己住。”
2019年還是樓市的上升期，房價一天比一天高。她擔心再不上車就晚了，連忙付了兩套期房公寓的首付。沒想到緊接著是疫情，等重新通關之後，她到現場收樓，“旁邊的基礎設施很不理想”，她頓時失去了居住的慾望。她算幸運，成功收了樓，附近有不少樓盤，還在爛尾等待施工中。
直到港車北上政策落地，黃蕭文和丈夫才真正開始駕車到珠海看看。比起商業街薈萃的拱北和市中心的香洲，她更喜歡環境優美的金灣。開車從港珠澳大橋出口到金灣，也就20多分鐘，這裡天藍海闊，居民不多，堵車很少。第二天，她就去找了房產中介，看中了一套128平方米的三室一廳，月租金4600元。這樣的房子放在香港，租金要翻十倍，“三四萬元才能租得起”。
回香港之後，黃蕭文和丈夫商量，把香港和內地的兩套房子租出去，再到金灣租房生活。丈夫已經退休，黃蕭文可以遠端辦公，最重要的是——兩人沒有孩子，不需要為孩子考慮兜底。這一點，比起大多數人，已是輕鬆萬分。
在香港，退休後的保障主要來自於強制性公積金，“存30年也不一定存到幾百萬港元”。在羅賓看來，想在香港養老，“不說800萬港元，沒有1000萬元都不夠”。由於養老的壓力始終懸在頭頂，甚至有的人退休之後，又重新找工作繼續打工。坐計程車，很多六七十歲的老頭在開車；餐飲行業的服務員也大部分是上了年紀的。羅賓開玩笑說，“去住養老院，都不知道是護士服務自己，還是自己服務對方”。
▲ 在香港，服務業從業人員往往也並不年輕。圖 / 《白日之下》
按照60歲退休，再生活20年來說，以香港的物價，即使刨去醫療費用，一個月兩萬港元的生活費，要覆蓋全部開銷，日子還是挺苦的，“但兩萬塊拿到內地其他城市去就能過得很好”。
除了居住在香港的本地人，不少早年移居海外的香港人，也陸續來到中山、珠海看房。這類人群二十來年在異國打拼，到了退休年齡渴望落葉歸根。回來之後，發現北上內地消費已成為流行的生活方式。於是一個帶一群，開始考慮在大灣區買房養老。
黃蕭文有一些生活在加拿大和歐洲的朋友，聽說她搬過去，都在問她，那邊怎麼樣？也考慮“退休了來住”。
羅賓也有位顧客，很年輕的時候就去英國了。去年春節，他回香港探親，發現哥哥姐姐都在中山買了房子，跟著到了中山過年。親身看過之後，發現城市跟想象中有翻天覆地的變化，道路乾淨，城市化先進，消費和房價都不高，於是考慮回來買房養老。
羅賓問起他在英國的生活，酒吧文化和喝酒是不是很盛行？“他說酒吧好玩個屁，喝酒倒是天天喝，但都是下班了以後在家裡對著電視機喝啤酒。想找朋友喝酒，需要開車一個小時，又花錢，又不方便。”
羅賓建議他退休了直接回來，“這邊住得又大又漂亮，吃喝玩樂也便宜，你再多買一套收租，不是挺好？”
入鄉隨俗
目前來看，黃蕭文和林錦尚們在珠海的生活確實美妙。
首先，花費肉眼可見地變少了。2023年初剛剛重新通關那會兒，黃蕭文也曾大包小包去深圳的山姆搶購。“香港買一頓做兩個人晚餐的葷菜就要100多港幣，而在山姆買足兩週的只要1500元”。
居住在珠海之後，她去山姆的頻次改為了一週一次，“這邊去外面吃飯也好，去超市買菜都很便宜”。開支也減半了，在香港，她和丈夫每月開支6萬港幣左右（摺合人民幣56210元），在珠海，最多兩三萬港幣（摺合人民幣1.7萬元至2.6萬元）。
停車更是便宜了10倍，從香港4200 港幣（摺合人民幣3935元）一個月，到珠海350元一個月，“這個差距太大了”。
搬到珠海之後，黃蕭文丈夫的失眠消失了。黃蕭文每天的生活也健康規律，早上起來出去運動，買菜回來之後在家辦公。閒暇之餘看電影、散步。內地的生活軟體她都懂，點外賣用美團，爬山攻略用小紅書，購物用拼多多。
唯一的不足，大約是朋友少了些。她在家附近報了一個瑜伽班，只有一兩個能說上幾句話的“同班同學”，“現在，我最好的朋友是我丈夫”。
還有一個小遺憾在於，黃蕭文五年前買的兩套公寓，一個月能回收租金7000元左右。然而因為是高位上車，兩套房子的房貸加起來共有兩萬元。有了內地生活的經驗，她計劃，在珠海住一段時間後，也可以再換一個城市生活。
林錦尚尚未退休。他現在在香港政府醫療部門做保安，“是公務員，算編制哦”。說起這個，他語氣裡透著幾分驕傲。原本60歲他便可以退休，“但我們醫院管理局可以合理返聘5年，這5年，我的福利是最好的”。延遲退休在他眼裡不是痛苦，更是享受。
他酷愛騎行，在香港和珠海分別都有多部腳踏車。距離退休還有三年，林錦尚期望等那天到了，“馬上買房車去旅遊，去感受全中國的大好河山”。
▲ 林錦尚酷愛騎行。圖 / 訪談者提供
對於房車，他的期待是“有放單車的地方”“能升頂，上面有個陽臺，坐在那唱K、喝茶”。至少需要40萬元，質量好一點的70多萬元，“我都攢好了。我買東西不貸款的，利息太高”。
羅賓今年58歲，是土生土長的香港人。他曾是香港警察，後來又去讀書，先去日本，又去廈門，成了上世紀90年代少數同時掌握日語、普通話、粵語的人。他在對日貿易公司幹了十幾年，接觸過商業地產。2019年，有人向他諮詢內地購房事宜，一來二去，他就開啟了房產中介之路。
疫情期間，香港人看房的熱情都沒有中斷。羅賓為此專門在香港包下了一個展廳，同中山當地開發商打電話影片看房，“有不少透過影片成交的客戶”。
疫情放開之後，由開發商補貼、中介組織的“睇樓團”更是火熱。看房團往往包裝成旅行團的樣子，象徵性收取50元到一兩百元費用，在一到兩天的行程裡帶人尋找美食、體驗溫泉，順便去樓盤看房。
▲ 香港看房團。圖 / 羅賓攝
“只要有人願意看房，就有成交機會。”
在帶顧客看房的過程裡，羅賓發現，“中山這個地方確實不錯”，決定帶孩子去中山居住。在移居中山的香港人裡，羅賓是少數把孩子也一同帶過去的。
對於不少人來說，香港的醫療和教育是他們無法割捨的。黃蕭文每個月會把父母接來珠海生活一週，多數時間，還是她開車回香港看望父母，“他們年紀大了，醫療都在那邊”。
香港醫療一直被詬病排隊時間長，“分流之後也要排四五個小時”。但林錦尚自豪的點正在於此，他是醫療系統的編制內，有員工排隊渠道，速度會快不少。因此他老了也打算兩邊跑。
他的子女都已成家立業，有的在香港為第一套房子奮鬥，有的已經去了國外。他沒有勸子女來珠海和他一起生活。兩地的消費差異顯著，薪酬和工作機會顯然也是有區別的，“香港工資高一點，回內地如果只能找到二三千塊一個月的工作怎麼搞？”
據珠海邊檢總站港珠澳大橋邊檢站統計，2024年經大橋珠海公路口岸出入境客流超2700萬人次，同比增長72%；出入境車流超555萬輛次，同比增長71%，這是大橋開通以來年通行量首超500萬輛次。2024年該口岸日客流量超10萬人次以上天數達50天，是2023年的10倍。
港澳人的湧入，自然地在重塑大灣區城市生活的生態。
詹瑄在珠海一所中學任英語老師，從去年下半年開始，她開始避免週末去山姆。原因很簡單，人太多了。開進山姆的地下停車場前就要堵好久的車，其中港澳的車牌數不勝數；好不容易進店了，推車上下兩層塞得滿滿當當、操著粵語的香港遊客到處都是，排隊結賬又堵車了，又要等。
2023年，得益於港澳居民強大的購買力，珠海的山姆被買到了全球第7，銷售額達到了25億元人民幣。
不止是山姆，按摩店足療店、食飲店也到處是港澳人。詹瑄每天講課，長時間站立，週末不時會去按摩放鬆。她從熟悉的店員那兒得知，常去的按摩店從去年底至今又新開了兩家分店，“百分之七八十的顧客都是香港澳門來的”。
社交平臺上推薦中山必吃的石歧佬乳鴿，有本地人在工作日的下午一點半去餐廳，排到293號，發出驚呼，“被港澳深的人攻佔了！”平價麵包店採蝶軒，多了很多揹著揹包、頭髮斑白的香港叔叔阿姨，有的店員表示，“經過觀察，叔叔阿姨最愛的是腸仔包”。
帶人看房之餘，羅賓還會拍攝中山美食探店、教香港人如何辦理醫保、介紹中山一日遊行程等影片。用他的話說，“不止做房產服務，還做買完房子之後的裝修、水電煤氣、吃喝玩樂出行等方方面面的‘終生配套’服務”。
▲ 羅賓還會拍攝中山美食探店、教香港人如何辦理醫保等影片。圖 / 小紅書@羅賓SIR
退休來享受生活的人是羅賓服務的主要顧客，而羅賓自己，卻表示要幹到70歲，“我兒子才8歲”。他在小紅書上自我介紹：“退役香港阿Sir，20期新紮師兄，協助港人於中山珠海置業，致力推動港人融合大灣區生活。”評論區，面對各種疑惑和爭論，羅賓說的最多的一句話是：“入鄉隨俗。”
（除林錦尚、羅賓外，其他涉及人物均為化名）
參考資料：
1.《港珠澳大橋去年客流車流量創新高》人民日報
2.《深讀｜“扎推”買房，港澳人才愛上中山生活》南方日報
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