劉慈欣談機器人跑半馬：具身機器人將給社會帶來顛覆性影響
4 月 20 日訊息，日前，全球首個人形機器人半程馬拉松賽在北京亦莊舉行，經過 21 公里的比拼後，天工 Ultra 以 2 小時 40 分鐘的成績率先完賽，奪得首個人形機器人半馬冠軍。
據央視財經報道，在人形機器人半馬開跑前夕，科幻小說《三體》《流浪地球》的作者劉慈欣接受專訪。
劉慈欣表示，賽事更多的是一種展示，機器人跑步表現它很平衡的跑步移動功能，就像春晚上跳秧歌的機器人一樣，向大眾展示機器人目前的面貌、身形。
現在他覺得十分有用的、擁有巨大市場的看護機器人，能照顧老人、病人；家務機器人能夠做家務。
劉慈欣坦言，現在的機器人達不到這個水平，但是一旦達到這個水平，市場也是巨大的，對我們的生活改變會是天翻地覆的。
他認為，具身機器人發展的終極目標，可能就是和真人完全不能分辨出來，這個技術一旦出現，對社會的影響可能是顛覆性的。
「當你真的沒辦法從智力上、外形上，分辨出機器人和真人，這個能帶來什麼樣的影響，我認為即便科幻小說也很難想象。」劉慈欣說。（訊息來源：快科技）
特斯拉歐洲銷量全線暴跌：德國、丹麥、瑞典跌幅均超 50%
4 月 20 日訊息，受馬斯克的影響，特斯拉在歐洲銷量已經處於崩盤邊緣。根據 Statista 釋出的最新資料，特斯拉在歐洲的一季度全線暴跌。其中，德國、丹麥、瑞典跌幅超過 50%，荷蘭也接近腰斬。
並且，特斯拉在歐洲銷量下降並不是因為電動車需求減弱，歐洲市場今年多個國家的電動車銷量規模仍在持續擴大。
例如，荷蘭今年一季度電動新車銷量增加了 7.9%，累計為 32459 輛。但特斯拉在荷蘭市場一季度總共銷售 3445 輛，同比下跌 49.7%。
市場分析人士認為，特斯拉在歐洲市場遇冷的部分原因在於車型過時。中國品牌電動車的不斷發展為當地消費者增加了更多價格更實惠的競爭車型。
此外，馬斯克介入歐洲政治的舉動也激發了歐洲公眾的反感情緒，甚至引發越來越多針對特斯拉設施、車輛的暴力破壞行動。（訊息來源：快科技）
iPhone 17 Pro Max 將最大化續航效能
4 月 20 日訊息，蘋果預計將在今年秋季推出四款全新 iPhone，其中包括超薄手機 iPhone 17 Air，但是旗艦機型 iPhone 17 Pro Max 則可能走與其完全不同的路線。
最新訊息顯示，iPhone 17 Pro Max 預計將朝著最大化電池續航效能的方向發展，滿足使用者對「超長續航」的期待。
官網顯示，目前的 iPhone 16 Pro Max 影片播放時間可達 33 小時，優於前代 iPhone 15 Pro Max 的 29 小時，而今年即將推出的新款產品預計表現將更上一層樓。
這一設計策略在一定程度上受到了 Apple Watch Ultra 的啟發，而為了容納更大容量的電池，iPhone 17 Pro Max 的機身可能會略微加厚。
Apple Watch Ultra Ultra 透過差異化設計，針對重度使用者推出了極致續航，因此，有分析認為蘋果甚至可能將今年的 Pro Max 更名為「iPhone 17 Ultra」，以強調其專業與續航定位。（訊息來源：快科技）
盒馬首次實現全年盈利 新財年擬再開 100 家店
4 月 20 日訊息，盒馬首次實現全年（2024 年 4 月至 2025 年 3 月）盈利，並計劃在 2025 年開近 100 家門店，進駐幾十個新城市。
2024 年最後一天，嚴筱磊釋出全員信，提到盒馬過去 9 個月只做了三件事：迴歸使用者價值、聚焦戰略方向、推進組織建設。此外，她在信中強調，2024 年，盒馬聚焦在盒馬鮮生和盒馬 NB，前者複製成功模型，後者打磨最優模型。
在新戰略下，盒馬在全國各地加速佈局，2024 財年開了超過 70 家盒馬鮮生門店，其中三分之一位於二三線城市及縣城，並實現盒馬全渠道顧客數大幅增長。
2024 年，盒馬在連續 9 個月整體盈利的基礎上實現了雙位數增長，顧客數增長超過 50%。
4 月 10 日，盒馬官宣「盒馬雲超」升級為「雲享會」。非盒區房和非盒馬 X 會員使用者，也能在盒馬 App 下單購買近 4000 款盒馬自營商品，打破門店物理限制，幾乎全國市場都可郵寄到家。（訊息來源：快科技）
福特停止向中國出口汽車
4 月 20 日訊息，福特汽車最近正式停止向中國出口汽車，受關稅政策影響，福特決定暫停向中國出口包括 F-150 猛禽、Mustang、福特烈馬以及林肯領航員等車型。
這些車在中國市場一直有不少粉絲，尤其是 F-150 和林肯領航員，都是高階市場的熱門車型。
不過，雖然整車出口暫停了，但福特預計還會繼續向中國出口美國製造的發動機和變速箱，這說明福特並沒有完全放棄中國市場。
關稅政策對汽車國際貿易的影響還在持續擴大。（訊息來源：快科技）
騰訊 QQ 音樂會員歌曲單日播放裝置數調整，免費 / 已購歌曲不受影響
4 月 20 日訊息，騰訊 QQ 音樂官方今日釋出公告，宣佈應版權方要求，即日起將會針對會員歌曲（包括音樂包、豪華綠鑽會員曲庫、超級會員曲庫）在同一賬戶的單日累計播放裝置數進行調整。具體如下：
音樂包：每日 (北京時間 0-24 時) 同一賬號可播放會員歌曲裝置終端為 1 臺；
豪華綠鑽會員：每日 (北京時間 0-24 時) 同一賬號可播放會員歌曲裝置終端為 3 臺；
超級會員：每日 (北京時間 0-24 時) 同一賬號可播放會員歌曲裝置終端為 5 臺；
同一賬號每天可播放會員歌曲的終端裝置不限制必須與前一天相同，使用者可以透過【我的】-【右上角設定標】-【設定】-【裝置管理】進行調整。
免費歌曲、已購買單曲和數字專輯的播放不受到此次調整的影響。（訊息來源：IT 之家）
vivo、榮耀、OPPO、一加官宣支援微信朋友圈發 Live 圖
4 月 20 日訊息，早在去年 9 月，微信 iOS 版本就率先上線了朋友圈釋出 Live 實況照片的功能，而微信安卓版卻遲遲未上線。
不過，這幾天多家國產手機廠商陸續宣佈，旗下部分機型將支援朋友圈發 Live 圖，安卓使用者終於不用再羨慕 iPhone 使用者。
據瞭解，目前已官宣的品牌包括 vivo、榮耀、OPPO、一加。
小米雖然沒有官宣機型，但已有小米手機使用者表示自己微信已經灰度到，可以發朋友圈 Live 圖。小米應用軟體部總監王樂也表示，近期隨著微信慢慢灰度放量，小米各機型也在逐步覆蓋當中。（訊息來源：快科技）
vivo X200s 今晚釋出
4 月 21 日訊息，vivo X 系列春季新品釋出會將於今晚 19:00 召開，這次將釋出 vivo X200s 和 vivo X200 Ultra 兩款旗艦手機。
其中，vivo X200s 被官方稱之為最強直屏旗艦，拋棄了此前 vivo X200 的全等深微四曲螢幕設計，轉為直邊+直屏方案。
正面採用一塊 6.67 英寸的 1.5K LTPS 直屏，採用京東方 Q10 材質，螢幕黑邊極窄。
核心搭載搭載聯發科天璣 9400+，整體依然延續了天璣 9400 的架構設計，CPU 包含一顆 Cortex-X925 超大核、三顆 Cortex-X4 超大核和四顆 Cortex-A720 大核。
除了外觀與 iPhone 類似之外，vivo X200s 在系統上也完美相容 iOS，能替 iPhone 接聽電話，而且 iPhone 上的簡訊、應用通知都可以在 vivo X200s 上看到。連位置也能共享，你能在 vivo 上看到 iPhone 的具體位置，還支援與 iPhone 一碰互傳、完美相容 AirPods 等。（訊息來源：快科技）
我國自研水陸兩棲飛機 AG600 拿到型號合格證
4 月 20 日訊息，我國自研大型水陸兩棲飛機「鯤龍」AG600 在北京獲頒中國民航局型號合格證。這證明了其設計符合適航標準，標誌著 AG600 飛機研製取得圓滿成功，獲得了進入市場的「准入證」。
後續，AG600 還需要獲取生產許可證和單機適航證，在交付給終端使用者後還需要對使用者開展人員培訓、維修培訓等方面的工作，確保航空器的正確使用和維護。
據瞭解，AG600 是我國首次按照中國民航適航規章完全自主研製的大型水陸兩棲滅火飛機，是為滿足我國應急救援體系和國家自然災害防治體系建設迫切需要而研製的重大航空裝備，也是全球起飛重量最大的民用水陸兩棲飛機。
AG600 同時具備飛機和船的特徵，能上天、能入海，最大起飛重量 60 噸，可載水 12 噸，最小平飛速度每小時 220 千米，最大實用航程達到 4500 千米，可以靈活執行滅火、物資轉送、通訊中繼等多種任務，是一個多用途的大型航空裝備平臺。
據悉，AG600 與運-20、C919 並稱為國產大飛機三兄弟。（訊息來源：快科技）
對 ChatGPT 說「謝謝」，竟給 OpenAI 帶來「數千萬美元」開銷
幾日前，OpenAI 的執行長薩姆・奧爾特曼（Sam Altman）承認，僅僅為了處理使用者日常的寒暄和禮貌性交流，就需要花費「數千萬美元」。這些看似微不足道的對話，如「謝謝」「請」等禮貌用語，雖然在情感上讓我們與 AI 的互動顯得更加人性化，但其背後卻涉及到高昂的能源消耗。有最新報告指出，即使是像「不客氣」這樣短短三個字的回覆，大型語言模型（LLM）也需要消耗大約 40-50 毫升的水。
由此可見，使用者的友好客氣可能在一定程度上增加了 OpenAI 每月的支出。但該公司對此似乎並不介意。理論上，公司可以預先程式設計其模型來處理這些常見且可預測的回覆，但這實際操作起來卻並非易事。
對於那些真心感謝 AI 幫助的使用者來說，這種禮貌的表達並非毫無意義。例如，當 AI 幫助使用者解決了一個複雜的機械問題，或者為即將到來的考試提供了幫助時，一句「謝謝」無疑是真誠的。此外，對於那些支付了高階會員費用的使用者來說，這些互動已經是他們所購買服務的一部分。由於高階使用者是按照使用量（token）付費的，因此他們的「謝謝」是否比免費使用者更加真誠，也成為一個值得探討的問題。
更有趣的是，如果有一天 AI 真的具備了自我意識，那麼我們在與 AI 互動時所表現出的良好禮貌，或許會在未來為我們帶來一些意想不到的好處。儘管目前 AI 還無法真正體驗情感，但其在互動中所展現出的類似人類的特質，已經讓我們不自覺地以禮貌的方式與之交流。（訊息來源：IT 之家）
*圖片來源：視覺中國
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