DeepSeek預測未來10年貶值最快的物品，排行第一的不是房子，而是大學文憑

作者：暴雨瀾瑟

轉載：智谷趨勢Trend

未來10年貶值最快的物品，會是什麼？

DeepSeek給出的答案扎心了，排行第一的不是房子，而是大學文憑（學歷），隨後才是房產、汽車等。

更扎心的訊息是，2025年又是大學生就業最難的一年，卻很可能是未來13年裡最好的一年。

因為，高校畢業生人數還將持續增長，沒有最多，只有更多。2024年是1179萬，2025年將達到1222萬。據銀河證券預測，這一曲線還將上升13年，直到2038年達到峰值1445萬人後才開始下降。

只不過，這一批註定站在“巔峰”的孩子，生在2016年，目前還在上小學三年級。

如今，就業市場已經出現了博士、碩士找工作比本科生難的苗頭。不要等寒窗苦讀十幾年，求職時才發現變天了。

為什麼高等教育文憑“通脹”的腳步，根本停不下來？

為什麼中國一邊出現人口負增長，一邊推進延遲退休制度，但大學生就業壓力卻還是這麼大？

史上最龐大的就業大軍正在湧來，據教育部統計，2025年中國普通高校畢業生人數將達到1222萬人，同比增加43萬人，再創歷史新高。

2025年會是“最難就業季”嗎？

往前10年看是，往後10年看，這可能只是一個開始。

一個大學生比新生兒還多的時代，已經來臨。過去10年，我國每年高校畢業生總人數持續增長，到2022年跨了一個大臺階，直接突破千萬規模（相當於長沙市總人口），之後再也沒下去過。

這並不意外，在過去20~30年，我國出生人口總數一直處於較高水平，同時伴隨教育普及化、高等院校不斷擴大招生規模，培養了更多高校畢業生。

特別是口罩期，擴招幅度更大了，直接造成近幾年高校畢業生數量大幅上升。

即便如此，畢業生數量的巔峰期還遠遠沒有到來。出現“二孩潮”的2016年，出生人口高達1883萬人，其中大部分孩子將在2034年左右高考，2038年畢業進入市場，也就是銀河證券預估的1445萬高校畢業生巔峰人數。

銀河證券預測，考慮出國留學人員和留學歸國畢業生人數，預測2024年高校畢業生帶來的新增勞動力供給約為800萬人，十五五和十六五時期（2026~2035）平均新增勞動力供給約為904萬人，到2038年最高點為970萬左右。

壓力，真的不小。之前惹眾怒的博主“羊毛月”的影片就提到，“刷抖音10條有8條都是秋招零offer”“北大的博士、武大的碩士找不著工作”：

（博主“羊毛月”影片文字）

“怎麼職場都進不去呢？”這話著實傷人，塌房的“羊毛月”恐怕真不知道，現在年輕人為找工作有多拼命。

最近一些高階工作騙局讓人看了心酸，“去年11月，我花了16.8萬元，想進入湖南一家捲菸廠工作，但快一年過去了，連面試也沒給我安排！”媒體報道，這個2023屆的湖北籍大學生，為了這份騙子口中的“工作”，還沒賺錢背上了16萬的債務。

而最近澎湃新聞查詢中國裁判文書網發現，今年以來，人民法院至少已經判決了8起花巨資找菸草系統工作上當受騙的案例——少則花五六萬元，多的出資45萬元，最終卻是竹籃打水一場空。

你可能會奇怪，中國都進入人口負增長階段了，迎來史上最大的“退休潮”，就業壓力為何還這麼大？

除了供給端的高校擴招、出生人口就業高峰等因素外，需求端（就業市場）也在承壓。

我們已經過了經濟兩位數增速的高速增長階段了。有專家估算GDP增長1個百分點能夠拉動200萬人就業，按照5%左右的增速來估算，大約解決新增就業1千萬，連每年的高校應屆畢業生都難以全部覆蓋。

其次，企業的日子也不好過，2024年1—11月份全國規模以上工業企業利潤下降了4.7%，說明了什麼？企業的利潤變薄了。

這時候“降本增效”就落到不少員工頭上。就拿廣告行業來說，過去一個專案需要5個人，現在壓縮到3個人，甚至2個人，將剪輯、設計等環節外包出去，老闆還省得繳納五險一金。

其三，就業結構性失衡，不是找不到工作，是找不到合適的工作。

比如就業市場對藍領的需求一直很旺盛，儘管我國藍領收入從2012年的2684元增長到了2023年的6043元，已經接近全社會的白領平均工資（《2023中國藍領群體就業研究報告》），但又有多少大學畢業生願意“脫下孔乙己的長衫”去做藍領呢？他們寧可去街道辦勸架、去殯儀館做火化工、去機場做驅鳥員，也不願意上工廠流水線、去餐館當店長。

比如無人機飛手、新能源汽車產業人才、網路主播、養老護理員等都有百萬級別的人才缺口，但當下的職業教育或高校專業設定是滯後的。

一個例子是新能源汽車產業人才遠遠跟不上產業需求，眼下第一批新能源車的動力電池正值“換電潮”，但維修人員還處在兩眼一抹黑的原始階段，後端服務環節跟不上。

當然，還有機器換人帶來的工業藍領下崗潮，AI替代效應帶來的“白領衰退潮”。

LinkedIn最新資料顯示，工資六位數的就業市場正面臨“白領衰退”潮。

裁員追蹤機構 Layoffs.fyi提供的資料佐證了這一趨勢，截至2024年12月2日，2024年全球科技公司至少裁員了14.9萬人，老闆們找到了更好的“牛馬”——AI。

這幾年金融、教培、網際網路、房地產等領域被最佳化那波人。他們中不少都是35+、40+的人，也總被調侃——

如果沒有一技傍身，沒有大平臺履歷自己能拉一支隊伍出來，或者熟人轉介紹，那就剩：吉祥三寶（保安保潔保險）、還有鐵人三項（外賣快遞滴滴），六大工種可選了。

於是，這幾年騎手、快遞員、網約車司機等新就業形態人員已經暴漲到8400萬人，其中：

網約車，從2020 年到 2024 年，中國網約車司機人數則從不到 300 萬，大幅度增長到近 750 萬人；

外賣員，以美團釋出的資料為例，2020年到2023年，美團的騎手人數從470萬暴漲到745萬人；

快遞員，2020年快遞從業人員為335萬，截至2021年12月總數已經達到490萬，每年還在以百萬級增加。

但眼下，三大就業“蓄水池”滿到要溢位來了。

尤其是網約車，早在2023年就有多個省份、城市發出飽和預警，到了2024年，合肥給出的資料更觸目驚心：2024年1—11月，網約車單車日均訂單11.5單、空駛率達45%；近八成司機日均流水不足300元。

未來，大學生的出路在哪裡？學歷貶值什麼時候才能停止？

40多年前，美國社會學家蘭德爾·柯林斯（Randall Collins）在《文憑社會》一書中對文憑通脹現象進行了剖析，他認為，文憑通脹（學歷貶值）也有周期。要麼是工作收入降低，學生無法承擔讀書的開銷；要麼是政府（或父母）無法承受教育系統的擴張。最後，倒逼教育系統“印”更少的高等教育文憑，提高就業市場上高學歷的稀缺性，才能讓文憑價值回升。

一個典型的例子就是日本。上世紀90年代的日本就處於大學畢業人數高峰期，1968-1977年那波嬰兒潮轉化為就業潮。偏偏這時泡沫經濟已經破裂，企業利潤下滑，用人需求快速萎縮。僅在1992、1993這兩年時間，日本全社會的崗位數量減少了60%。這個時期，也被稱作日本“就業冰河時代”。

但到了2005年左右，日本財政養不起那麼多大學了，讓大學自負盈虧，於是各所大學不約而同提高了學費。比如日本國立大學學費2000年還不到6萬日元，到2010年暴漲到50多萬日元。不少日本大學生舉債讀大學，更多負擔不起學費的日本高中畢業走向社會找工作了，日本漸漸從“大學生社會”轉變為“高中生社會”，文憑價值才逐漸回升。

剛剛過去的2024年，日本應屆畢業生就業率就高達98.1%，日經新聞報道，2024年4月入職的大學畢業新員工起薪為22萬6341日元（約合人民幣1萬593元），比上年增加4.01％，漲幅為1991年以來的最高水平。

這樣的好日子，就是文憑重新恢復“金字招牌”的體現。

只不過，眼下中國仍然在迎來新一輪碩博大擴招：2024年新增2755個碩博士學位點，比起2020年新增碩博士學位點2023個，數量漲幅高達36%。可以預料，“文憑膨脹”還將持續比較長的一段時間。

隨之而來的，是就業市場出現了“勸退訊號”，找工作的難度研究生>本科生>大專生。智聯招聘《大學生就業力調研報告》顯示，2024年，國內研究生就業率首次低於本科生，碩博學歷畢業生offer獲得率為44.4％，低於本科生的45.4％，而大專生的offer獲得率，竟然高達56.6%。

高校也在變相提高讀研門檻，不少專碩學費越來越貴、學制越來越長、宿舍不再提供。據公開資訊，上海交通大學2025級新聞與傳播全日制專碩學費為18萬/期，比原來上漲了6萬。西南財經大學2025級全日制會計專碩學費，從原來的8萬元上漲到9.8萬元。不少普通家庭直呼“供不起”。

一些人也悟了，“考研熱”正加速降溫，2025年碩士研究生報考人數下降了50萬，實現“二連降”；甚至有的本科生選擇去技校“回爐重造”，學一門專業技能多一條就業出路。

或許將來某一天，我們會從“研究生滿地走”，重新回到“大專生滿地走”的階段，但今天，大學生們依然只能憑本事在市場上殺出一條血路。

時代大潮從不以個體的意志而轉移，每個人只能奮力尋找自己的機會。畢竟，經濟有周期，人無再少年。