防走丟，大家也可以在“事兒君看世界”找到我
關注起來，以後不“失聯”~
最近，英吉利海峽著名的“偷渡業”卷出了新高度。
走私團伙不再滿足於傳統的“黑船夜渡”，而是搞起了“海上計程車”服務。
船在齊腰深的水裡接客，乘客像打網約車一樣排隊登船，甚至還有“司機”維持秩序。
法國警察只能站在岸邊，眼睜睜看著幾十號人有序登船…
（偷渡海岸）
以前偷渡是月黑風高夜，一群人鬼鬼祟祟拖著小破船下海，爭先恐後往上擠，一隻小船生拉硬拽能塞下大約100名移民…
超載偷渡導致了很多踩踏悲劇，去年就有一艘船超載導致5人不幸去世，其中一人還是一名年僅7歲的小女孩。
（攔截偷渡）
而現在，走私團伙升級服務了…從新的地點、以新的方式、以更快的速度發射所謂的“出租船”。
儘管法國這邊稱他們現在已經在偷渡船抵達海岸線之前，攔截了超過三分之二的船，但走私者現在正在改變策略，從新的地點、以新的方式、以更快的速度發射所謂的“出租船”。
蛇頭們會先摸清楚警察的巡邏點，接著在森林、農舍甚至卡車頂等地方組裝船隻，距離主要出發海灘有幾十公里。
船裝好了，他們又繞著警察給船充氣，然後像計程車或公共汽車一樣沿著海岸線行駛，接載付費乘客，而“乘客”分組在海岸沿線等候，遠離警察的追捕。
警方不用無人機根本察覺不到。
（攔截偷渡）
船下水後像公交車一樣沿海岸線巡航，乘客在指定“海上站臺”等候，隨到隨走。
而且BBC記者親眼看到，偷渡“出租船”的服務態度良好，船頭還有“乘務員”指揮排隊登船。
偷渡移民數量持續猛增中…
（偷渡移民數量增加）
法國警察這邊也不是不想管，而是規則不允許。
面對“海上滴滴”，他們內心無比糾結…
現行法律禁止在海上攔截脆弱小船，因為充氣艇本身就不穩定，偷渡移民無法在海上停下來，否則會有溺水的危險。警察只能等船擱淺或有人呼救才能動。
萬一攔截時船翻了，警察可能被告上法庭。救人是英雄，攔人是被告，工作太難做。
曾經某個晚上，他們親眼見到14艘船逃往英國，一共載著919人，但他們只攔下了4個人。
不過下個月法國可能修改政策，允許警察在距離海岸線300米的範圍內的淺水區攔截，但眼下只能乾瞪眼。
而且就算警察能入水，他們所穿戴的重型裝備也使他們很難安全入水。
所以目前，警察只能經常跑到附近的地區巡邏，在船裝好下水之前找到船，用胡椒噴霧和閃光彈清路，然後用刀砍了充氣艇。
（偷渡移民）
但是偷渡團伙也不是吃素的…有人向警察投擲石塊，甚至有人抱著一個小孩擋在警察面前想攔住他們。
而且他們對偷渡這事十分執著，因為眾所周知，這些偷渡客大多來自非洲一些經濟上要命，物理上也要命的小國。比起在家鄉等死，他們寧願到海上博一個機緣。
來自摩加迪沙索馬利亞，住在法國北部敦刻爾克難民營的婦女盧娜，透露了她的偷渡辛酸歷。她已經失敗了12次，每次都被警察攔下或因為擠不上船被落下，仍不放棄：
“男人們搶船像喪屍圍城，我們女人孩子根本擠不過！”
“警察會放催淚彈，但比起死在老家，我寧願冒險。”
打海上滴滴這件事，本來就是年輕男性更有優勢，因為婦女和兒童往往很難從海上爬上船，但沒有人想放棄這唯一的移民機會。
（攔截偷渡移民）
法國這邊忙到腳朝天，英國唐寧街卻抱怨“攔截率太低”。但法國人反手一個質問。
“所有進入歐盟的移民中，有30%最終都來到了這裡，來到了加萊地區。他們從歐洲各地來到這裡…因為英國吸引了他們。英格蘭很有吸引力，它鼓勵移民加入。解決辦法是降低英格蘭的吸引力，這樣人們就會留在國內或歐盟了。”
他們埋怨是英國福利好、工作機會太多，所以30%的歐盟移民才全往英國跑，偷渡的人太多，他們攔都攔不住。
英國之前好不容易搞的“盧安達遣返計劃”被現政府廢了，偷渡人數直接反彈，單日最高紀錄1194人，英吉利海峽快成“移民專線”了。
之前斯塔默上臺前，曾承諾要改善這個問題，結果現在看來，只能說道高一尺魔高一丈。這海上滴滴到底能咋防？難怪法國人頭疼……
ref：
https://www.bbc.com/news/articles/cpd1l6p8vw9o
——————–
各位小夥伴們
微信公眾號規則又進行了調整
事兒君也不得不跟大家求個三連
希望大家多多點選“在看”
喜歡的話也點個分享和贊
這樣事兒君的推送才能繼續出現在你的訂閱列表
與大家繼續分享每個開懷大笑或拍案驚奇的好故事