根據法國國家鐵路公司（SNCF）日前釋出的一項新操作流程，若動物在列車出發前進入列車下方軌道區域，SNCF將允許最多20分鐘的延遲，以盡力保障動物安全。
【“兩次10分鐘”：新流程具體如下】
根據SNCF於本週四下發給一線員工的內部說明，並由法新社查閱：
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接到乘客報告後，工作人員首先有10分鐘時間進行“目視確認”，即從站臺上觀察是否能看見動物。
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如果確認動物確實存在，工作人員將啟動第二個最多10分鐘的視窗，在不進入軌道的前提下，儘量將動物驅離危險區域。
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如果在20分鐘內仍無法驅離，列車將按計劃發車，但“以人步行速度緩慢啟動”，以給動物最後一次逃生的機會。
SNCF Réseau發言人表示，這一新規“是對以往做法的正式化”，也是對員工一直以來“富有常識與人性”的處理方式的制度化回應。
【Neko事件引發的輿論風暴】
2023年1月，巴黎一對母女乘客的愛貓Neko在登車前逃脫並鑽入列車底部。他們請求工作人員暫停發車搜尋貓咪，但遭拒，列車照常發車，Neko慘遭碾壓身亡。
這一事件迅速引起媒體與公眾關注：
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法國動物保護機構布麗吉特·巴鐸基金會當時質問：“你們不覺得羞恥嗎？”
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時任內政部長熱拉爾·達爾馬寧表示“深感震驚”；
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Neko的兩位主人將SNCF Voyageurs公司告上法庭，一審勝訴，分別獲賠1000歐元精神損失，但公司隨後在上訴中獲判無責。
此後，交通部長克萊芒·博恩還正式致信SNCF總裁，要求其“檢討公司內部流程，並加強對員工的培訓與意識提升”。
如今，這份明確的“20分鐘流程”規章，既是制度化的回應，也是SNCF為避免類似悲劇再次發生所邁出的一步。在效率與生命尊重之間，法國鐵路系統正嘗試找到一個更具人情味的平衡點。