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華盛頓兩機相撞 特 朗 普指責前政府及聯邦管理局招聘患有嚴重智力殘疾、精神問題和其他精神和身體狀況的工人的多元化鬆弛政策 67人全遇難 是2001年來美國最致命最嚴重的空難
直升機和噴氣式客機相撞，造成67人死亡，這是美國2001年以來最嚴重的空難
週三晚上，一架載有64人的美國航空公司噴氣式飛機在半空中與一架陸軍直升機相撞後墜入波托馬克河。
圖：2025年1月30日星期四，從華盛頓阿納科斯蒂亞-博林聯合基地看到，美國航空公司的一架飛機和一架美國陸軍直升機在羅納德·里根華盛頓國家機場附近的波托馬克河墜毀。肯尼·霍爾斯頓/《紐約時報》
弗吉尼亞州阿靈頓（美聯社）-官員們週四表示，一架陸軍直升機和一架來自堪薩斯州的美國航空公司航班在空中相撞，導致兩架飛機上的67人全部遇難。他們正在仔細審查這位軍事飛行員在該國一代人以來最嚴重的航空災難後的行為。
官員們表示，週三晚些時候，這架直升機在華盛頓附近的羅納德·里根國家機場降落時，顯然飛入了飛機的航線，隨後從波托馬克河的冰水中拖出了至少28具屍體。這架飛機載有60名乘客和4名機組人員。直升機上有三名士兵。
D.C.飛機失事：
華盛頓特區飛機失事遇難者中有六名來自波士頓地區滑冰俱樂部的人，主任說
關於華盛頓特區附近一架客機和一架陸軍直升機相撞，你知道些什麼。
總統指責DEI和拜 登在特 朗 普的監督下墜毀
唐 納 德·特 朗 普總統在白宮新聞釋出會上表示，無人生還。
“我們現在正處於從救援行動轉向恢復行動的時刻，”該國首都消防隊長約翰·唐納利說。
唐納利說，這架飛機在齊腰深的水中被發現倒置在三個部分，急救人員正在波托馬克河的一個地區進行搜尋，該地區最南至伍德羅·威爾遜大橋，距離機場以南約3英里（4.8公里）。直升機殘骸也被發現。從河上拍攝的影像顯示，部分淹沒的機翼周圍有船隻，機身殘骸殘破不堪。
這是自2001年以來美國最致命的空難。
目前還沒有關於碰撞原因的訊息，但官員們表示，當飛機從堪薩斯州威奇托抵達時，飛行狀況已經很清楚，機上有美國和俄羅斯的花樣滑冰運動員和其他人。
美國航空公司執行長Robert Isom說：“在最後一次進入里根國家機場時，它與一架軍用飛機相撞，而這架軍用飛機是在正常的進場過程中。”。
一位陸軍高階航空官員表示，黑鷹機組人員“經驗豐富”，熟悉華盛頓周圍每天發生的擁擠飛行。
陸軍航空參謀長喬納森·科齊奧爾說：“兩名飛行員之前都在晚上飛行過這條特定的路線。這對他們倆來說都不是什麼新鮮事。”。“就連後面的機組組長也在部隊待了很長時間，非常熟悉該地區，非常熟悉路線結構。”
Koziol說，墜機時直升機的最大允許高度為離地200英尺。國防部長Pete Hegseth表示，海拔似乎是碰撞的一個因素。
但科齊奧爾表示，調查人員需要在得出高度結論之前分析飛行資料。
圖：2025年1月30日，弗吉尼亞州阿靈頓，美國航空公司一架飛機在波托馬克河墜毀，緊急響應部隊在墜機現場附近進行搜尋安德魯·哈尼克
他說：“兩架飛機都將配備記錄器，一旦我們恢復，這些記錄器將為我們提供所有資訊，讓我們瞭解這些飛機正在做什麼的真實情況。到目前為止，這只是猜測。”。
墜機事件發生後，唐 納 德·特 朗 普總統在白宮新聞釋出會上為遇難者默哀，稱這對國家來說是“痛苦的一小時”。
他抨擊拜 登政府和聯邦航空管理局的多元化努力，稱這些努力導致了標準的下滑——儘管他承認墜機原因尚不清楚。特 朗 普指 責空中交通管制員、直升機飛行員和聯邦機構的民主黨政策。他聲稱，美國聯邦航空局正在“根據多元化和包容性招聘計劃，積極招聘患有嚴重智力殘疾、精神問題和其他精神和身體狀況的工人。”
週四上午，在里根國家機場內，滯留乘客等待航班恢復，避開攝製組，凝視著航站樓窗戶外的波托馬克河，遠處幾乎看不到救援工作，氣氛陰沉。
Aster Andemicael自週三晚上以來一直在機場，與她年邁的父親在一起，後者正飛往印第安納州探親。她花了很長時間思考受害者及其家人。
“我從昨天起就一直在哭，”她聲音嘶啞地說。“這是毀滅性的。”
中午左右，機場恢復了航班。但許多航班已被取消，機場資訊板上佈滿了紅色的取消資訊。
本週早些時候宣誓就職的交通部長肖恩·達菲表示，“有早期跡象表明發生了什麼”，儘管他拒絕在調查之前詳細說明。
他說，一架軍用飛機在河上飛行，一架飛機在機場降落，這並不罕見，但他補充說，他相信墜機本可以避免。
他說：“從我目前所看到的情況來看，我認為這是可以預防的嗎？當然可以。”。
包括執法人員在內的人們被看到在羅納德·里根華盛頓國家機場的跑道附近。2025年1月30日，一架接近里根的客機在華盛頓特區附近與一架美國陸軍直升機相撞後墜入波托馬克河，救援人員正在波托馬克河水域搜救安德魯·卡瓦列羅·雷諾茲
週三的墜機事件是自2001年11月12日以來美國最致命的一次，當時美國航空公司的一架航班在肯尼迪機場起飛後不久墜毀在紐約貝爾港的一個居民區，機上260人全部遇難。
上一次涉及美國商業航空公司的重大致命事故發生在2009年紐約州布法羅附近。龐巴迪DHC-8螺旋槳飛機上的所有人都遇難，地面上還有一人，使總死亡人數達到50人。
但專家們經常強調，飛機旅行絕對安全。
美國國家安全委員會估計，美國人死於機動車事故的機率為1/93，而飛機上的死亡人數太少，無法計算。交通部的資料也講述了類似的故事。
週三航班上的乘客包括一群花樣滑冰運動員、他們的教練和家人，他們是從威奇托舉行的美國花樣滑冰錦標賽後的一個訓練營返回的。
克里姆林宮確認其中兩名教練是俄羅斯花樣滑冰運動員葉夫根尼婭·希什科娃和瓦迪姆·瑙莫夫，他們在1994年世界錦標賽上獲得雙人滑冠軍，並兩次參加奧運會。波士頓滑冰俱樂部將他們列為教練，他們的兒子馬克西姆·瑙莫夫是美國有競爭力的花樣滑冰運動員。
俱樂部執行長Doug Zeghibe稱該組織極具天賦，並表示他們的損失將在滑冰界引起多年的共鳴。
Zeghibe說：“人們對此感到震驚。”。“他們就像我們的家人。”
美國聯邦航空管理局表示，這起空中墜機事件發生在美國東部時間晚上9點之前，地點位於白宮和國會大廈以南3英里處，是世界上控制和監控最嚴格的空域。
根據其無線電應答器的資料，美國航空公司5342號航班在波托馬克河上空迅速失去高度時，以約400英尺（122米）的高度和約140英里/小時（225公里/小時）的速度進入里根國家機場。加拿大製造的龐巴迪CRJ-700雙引擎噴氣式飛機於2004年製造，最多可搭載70名乘客。
這架雙引擎飛機有幾個版本，可容納68至78名乘客。
降落前幾分鐘，空中交通管制員詢問抵達的商用飛機是否可以降落在里根國家機場較短的33號跑道上，飛行員說他們可以。隨後，管制員批准飛機降落在33號跑道上。飛行跟蹤網站顯示，飛機調整了向新跑道的進場。
在墜機前不到30秒，一名空中交通管制員詢問直升機是否看到了抵達的飛機。片刻之後，管制員再次透過無線電呼叫直升機：“PAT 25，從CRJ後面經過。”幾秒鐘後，兩架飛機相撞。
飛機的應答器在距離跑道約2400英尺（732米）處停止發射，大約在河中央。
總 統指責DEI和拜登在特 朗 普的監督下墜毀
特 朗 普總統暗示，拜 登政府的招聘和其他政策的多樣性在某種程度上導致了這場災難。
圖：2025年1月30日星期四，唐 納 德·特 朗 普總統抵達華盛頓白宮詹姆斯·布雷迪新聞釋出室與記者交談。亞歷克斯·布蘭登/美聯社
華盛頓——唐 納 德·特 朗 普總統指責美國聯邦航空管理局和他的兩位民主黨前任對週三晚上波托馬克河空中相撞事件的多樣性要求，稱空中交通管制員的標準過於寬鬆。
陸軍直升機的飛行員撞上了一架客機，這架客機正最後接近首都對岸的里根國家機場。
特 朗 普指責由巴拉克·奧 巴 馬總統和喬·拜 登總統創造的多樣性目標，然後說有必要進行調查。
他說：“對於某些工作，我們需要最高水平的天才。”。
關於奧巴馬領導下的聯邦航空管理局，特 朗 普說，“他們實際上出臺了一項指令，太白了。”
墜機前空中交通管制員向直升機發出警告的錄音顯示，管制員首先警告直升機尋找Canadair支線噴氣式飛機，然後告訴直升機飛行員在飛機降落時走到飛機後面。這次交流將是調查的一部分。
特 朗 普與副總統JD Vance一起出現在白宮新聞釋出室；新宣誓就職的交通部長肖恩·達菲；國防部長Pete Hegseth。這三個人在評論開始時都讚揚了特 朗 普的領導能力，並重申他們將取消多樣性要求，專注於能力。
特 朗 普在新聞釋出會上任命了新的聯邦航空局代理局長；直到星期四，他還沒有任命任何人。被任命者沒有在新聞釋出會上發言，國家運輸安全委員會主席也沒有發言，他也在會議室裡。
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