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重要前提：特殊時期，關稅僵局，政策不可控，SOF資金來源做完和資金出境完成是做EB5的重要第一步，真誠建議大家，先完成在選專案。
5月7日，美國出了一件大事！16個藍州（包括哥倫比亞特區、加州、華盛頓州等）把聯邦公路管理局 (FHWA) 提起訴訟告上了法庭，原因是特朗普政府叫停了給電動車充電樁建設的資金。
事情是這樣的：1月20日，特朗普下令，聯邦機構暫停發放兩筆重要法案裡的所有資金，其中包括用來擴建電動車充電設施的50億美元，也就是國家電動汽車基礎設施 (NEVI) 公式計劃。2月，聯邦公路管理局直接通知各州，撤銷之前批准的充電設施建設計劃，還準備把錢扣下或者撤回NEVI計劃資金。
也難怪這些州要將聯邦公路管理局告上法庭，這些州認為，特朗普政府這麼做完全是違法操作！這些州早就在規劃建設充電基礎設施，特朗普下令撤銷資金，破壞了各州建設電動汽車充電基礎設施的能力，消費者買電動車、用電動車就更不方便了，對環保和綠色經濟發展也不利。因此起訴方要求法院宣佈特朗普的指令非法，撤銷相關行動，並永久阻止政府扣留資金。
經統計，此次經濟損失，加利福尼亞州可能損失3億美元，華盛頓州可能損失7100萬美元。在此前，藍州已採用推行零排放汽車標準，華盛頓州法律還規定到 2035 年，新賣的乘用車、輕型卡車和中型車都得是零排放的。加州更是計劃，要新增幾十萬個充電埠，還要給中型和重型卡車、公交車增加充電埠已實現氣候目標。
不過，據瞭解，即使特朗普政府叫停了充電基礎設施建設計劃，還有其他組織在推動美國充電基礎設施的建設，比如IONNA（由多家車企成立，包括現代起亞汽車）計劃未來五年建造約30000個充電站，紐約綠色銀行促成電動汽車充電站交易，福特為電動汽車購買者提供免費家庭充電站及安裝，清潔技術初創公司為租賃房提供一站式充電服務等。
現代起亞汽車的銷量報告顯示，電動汽車銷量不斷在增長，市場趨勢如此，特朗普政府會不會推出有利於新能源汽車發展的政策呢，靜觀其變吧！
本系列還有更多內容，敬請期待。
選擇現代亞進汽車專案的十大原因：
SRC亞進六期
亞進六期專案亮點
1、真實性
許多專案只是圖紙或地基坑，亞進佐治亞工廠已於2024.10投產，真實性肉眼可見。
2、安全性
亞進工廠是現代&起亞的獨家一級供應商，兩者關係深度繫結，現代整車生產依賴亞進的車身金屬部件準時化供應。如果亞進停產，現代汽車的損失平均每分鐘$1.7萬，每天超過$1440萬；所以，現代不允許亞進有停產風險，一旦有經營危險預警，現代集團會第一時間出手，確保亞進工廠正常生產。一句話：現代背書，安全無憂。
3、資金還款優先性
EB5資金貸款到期日2030年；BOA貸款到期日是2031年；KDB貸款到期日是2033年。另外，只有EB5投資人享有亞進母公司+CEO個人擔保（在韓國當地法院做登記備案），所以亞進工廠要先還EB5資金，處於優先地位。
4、行業可持續性
EV新能源賽道是朝陽行業，AI技術的載體，加上政策紅利，行業可持續性毋庸置疑。
5、法律執行無障礙性
第一重擔保的衝壓裝置A、B會在佐治亞州做UCC（抵押物登記備案），法律執行無障礙。
6、I-956F已批覆
7、確定性的就業已創造1063，綠卡已保障
工廠實拍圖：
SRC媒體報道
環球新聞通訊
佐治亞州官方網站
國際商業時報
今日美國
“隨著全球汽車製造業從內燃機發動機（ICE）轉向電動汽車（EV）……美國電動汽車市場預計將迅速增長……東南區域中心（SRC）……正在發起倡議，以解決問題為導向，振興美國製造業……SRC的戰略著眼於透過吸引外國投資者的資金來支援電動汽車製造廠，為鄉村地區的工廠建設和運營創造就業機會，振興當地經濟。”
——-《今日美國》
2024年1月31日
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