16州怒告川普政府!因電動車充電樁的錢被扣

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重要前提:特殊時期,關稅僵局,政策不可控,SOF資金來源做完和資金出境完成是做EB5的重要第一步,真誠建議大家,先完成在選專案。
5月7日,美國出了一件大事!16個藍州(包括哥倫比亞特區、加州、華盛頓州等)把聯邦公路管理局 (FHWA) 提起訴訟告上了法庭,原因是特朗普政府叫停了給電動車充電樁建設的資金。
事情是這樣的:1月20日,特朗普下令,聯邦機構暫停發放兩筆重要法案裡的所有資金,其中包括用來擴建電動車充電設施的50億美元,也就是國家電動汽車基礎設施 (NEVI) 公式計劃。2月,聯邦公路管理局直接通知各州,撤銷之前批准的充電設施建設計劃,還準備把錢扣下或者撤回NEVI計劃資金。
也難怪這些州要將聯邦公路管理局告上法庭,這些州認為,特朗普政府這麼做完全是違法操作!這些州早就在規劃建設充電基礎設施,特朗普下令撤銷資金,破壞了各州建設電動汽車充電基礎設施的能力,消費者買電動車、用電動車就更不方便了,對環保和綠色經濟發展也不利。因此起訴方要求法院宣佈特朗普的指令非法,撤銷相關行動,並永久阻止政府扣留資金。
經統計,此次經濟損失,加利福尼亞州可能損失3億美元,華盛頓州可能損失7100萬美元。在此前,藍州已採用推行零排放汽車標準,華盛頓州法律還規定到 2035 年,新賣的乘用車、輕型卡車和中型車都得是零排放的。加州更是計劃,要新增幾十萬個充電埠,還要給中型和重型卡車、公交車增加充電埠已實現氣候目標。
不過,據瞭解,即使特朗普政府叫停了充電基礎設施建設計劃,還有其他組織在推動美國充電基礎設施的建設,比如IONNA(由多家車企成立,包括現代起亞汽車)計劃未來五年建造約30000個充電站,紐約綠色銀行促成電動汽車充電站交易,福特為電動汽車購買者提供免費家庭充電站及安裝,清潔技術初創公司為租賃房提供一站式充電服務等
現代起亞汽車的銷量報告顯示,電動汽車銷量不斷在增長,市場趨勢如此,特朗普政府會不會推出有利於新能源汽車發展的政策呢,靜觀其變吧!

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1、真實性
許多專案只是圖紙或地基坑,亞進佐治亞工廠已於2024.10投產,真實性肉眼可見。
2、安全性
亞進工廠是現代&起亞的獨家一級供應商,兩者關係深度繫結,現代整車生產依賴亞進的車身金屬部件準時化供應。如果亞進停產,現代汽車的損失平均每分鐘$1.7萬,每天超過$1440萬;所以,現代不允許亞進有停產風險,一旦有經營危險預警,現代集團會第一時間出手,確保亞進工廠正常生產。一句話:現代背書,安全無憂。
3、資金還款優先性
EB5資金貸款到期日2030年;BOA貸款到期日是2031年;KDB貸款到期日是2033年。另外,只有EB5投資人享有亞進母公司+CEO個人擔保(在韓國當地法院做登記備案),所以亞進工廠要先還EB5資金,處於優先地位。
4、行業可持續性
EV新能源賽道是朝陽行業,AI技術的載體,加上政策紅利,行業可持續性毋庸置疑。
5、法律執行無障礙性
第一重擔保的衝壓裝置A、B會在佐治亞州做UCC(抵押物登記備案),法律執行無障礙。
6、I-956F已批覆
7、確定性的就業已創造1063,綠卡已保障
工廠實拍圖:
 SRC媒體報道
環球新聞通訊
佐治亞州官方網站
國際商業時報
今日美國
“隨著全球汽車製造業從內燃機發動機(ICE)轉向電動汽車(EV)……美國電動汽車市場預計將迅速增長……東南區域中心(SRC)……正在發起倡議,以解決問題為導向,振興美國製造業……SRC的戰略著眼於透過吸引外國投資者的資金來支援電動汽車製造廠,為鄉村地區的工廠建設和運營創造就業機會,振興當地經濟。”
                     ——-《今日美國》
                       2024年1月31日
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