季節
阿拉斯加是個值得去很多次的地方，因為它太大了，一次去不可能涵蓋所有的地方，我們這次去了8天也只是走了一小部分。我們是8月去的，選8月是因為爸爸8月底就要離開，而媽媽6月底才來，為了讓家人都能去，選擇了8月初；如果下次讓我選擇，我可能會選擇6月或者9月去，因為阿拉斯加南部靠海的地方雨水較多，而6月是那裡雨水最少的月份，雨水少就意味著晴天會更多，在阿拉斯加這個靠天吃飯的地方，晴天就意味著一切；而9月雖然雨水很多但是有非常美的秋色，還有很大可能性看到極光。而八月並不是最好的季節，因為是旺季價錢不便宜，而雨水卻不少，很多時候天氣影響了景色。
下面藍色的是阿拉斯加南部海邊小城Seward一年各個月份的降水情況，可以看出6，7月的雨水是全年最少的。
行程
我們這次的行程是：Anchroage –(Seward Highway: AK1+AK9) –> Seward –> Whittier –(Glenn Highway: AK1) –> Matanuska Glacier —(Glenn Highway AK1+ Richardson Highway: AK4)–> Valdez —(Glenn Highway AK1 + George Parks Highway: AK3) —> Denali National Park –> Anchroage
特地標出幾條Highway是有原因的：很多人說起阿拉斯加，都會想到冰川和熊，而我覺得阿拉斯加幾條絕美的公路才是它的精華。如果大家有開車睡覺的習慣在這裡可要改一改了，因為阿拉斯加的公路是絕對不適合睡覺的，一閉眼就會錯過一大堆美景，基本上在阿拉斯加我不開車也全程不打盹，因為那裡真是讓人美的捨不得睡。
出師不利
這次旅途出師不利。我們8月7日週五晚上下班坐飛機飛Anchorage，在西雅圖轉機的時候得知飛機晚點3個小時，說是飛機未到，這個飛機本應是從鹽湖城飛來，但那裡天氣惡劣無法起飛（後來看到新聞說那天鹽湖城的天氣及其惡劣，致使一架飛機在冰雹中盲降，落地時擋風玻璃破碎，機身千瘡百孔，這是後話了）。我們的飛機本來按時到Anchroage就已經是將近午夜12點，如果再晚3個小時實在太晚了，小娃子在飛機上也睡不好。我們趕緊去櫃檯申請改簽，Delta給我們改簽到另一個20分鐘後就要起飛的飛機，結果西雅圖機場的奇葩設計，兩個航站樓之間要坐三次小火車才能到，到了那邊登機口機艙門已經關閉。最後幾經周折又給我們改簽到阿拉斯加航空公司的一趟飛機，終於在午夜12點多到達Anchorage，到了發現行李(小孩的Car Seat和Hiking Carrier)還在原本的航班上，原本的航班還沒有起飛。估計要是坐原本的航班要到凌晨3，4點才能到，小娃子也就不要睡覺了。
Seward Highway (AK1+AK9)
第二天早上，晚到的行李送到了旅館，有了Car Seat和Hiking Carrier，我們終於可以出發了。第一天走Seward Highway去南部沿海小城Seward。Seward Highway是阿拉斯加的絕美公路中最經典的一條，從Anchorage到Seward，從頭美到尾，兩個多小時的車程，走上1-3天都不為過。
Anchorage向南10分鐘就到Turnagain Arm，一個狹長的入海口，海的對面就是山，景色大氣無比。
Bird Creek：七月到九月是釣Silver Salmon的好地方，我們去的時候看到很多人全副武裝穿著防水的褲子和鞋站在河裡釣魚。
停車場Google map經緯度：60.973725, -149.471605
Bird Point：Turnagain Arm上非常美的一個地方。
Google map經緯度：60.928770, -149.346079
開著開著天氣卻越來越不好，從多雲轉到陰天甚至下了雨。
陰天的Kenai Lake，晴天的時候這個湖顏色是牛奶藍色，超級超級美，可是陰雨天景色就差很多了（晴天時照片見最後一張網上照片）。
放一張網上找來的晴天Kenai Lake的照片，晴天時真的漂亮很多：
Photo from http://www.alaska.org/detail/views-of-kenai-lake
雖然去Seward Highway時的陰雨天氣成了我們此行最大的遺憾，但是從陰天的景色就可以窺見好天氣下的山和湖會有多美。下次再來一定要在這裡呆上三天。
另外，有朋友推薦去Russian River看魚，據說有很大的機率看到熊。具體的位置網上是這樣介紹的：
"Look for the Russian River Campground and park in the day-use parking areas within campground facilities. A two mile well-maintained gravel trail leads to theviewing platform above the falls or to the angler trail along the river. "
在AK1過了Copper Landing再往西一點就到了。這次因為我們因為去了另外一個地方後來發現沒有時間去這裡了，挺遺憾的。
Seward
Seward Highway(AK9)走到最南端就到了美麗的小城Seward。Seward是Kenai Fjords National Park的大本營基地。這裡有很多Cruise去Kenai Fjords National Park，不過我們這次並沒有坐Kenai Fjords的Cruise，因為這些Cruise通常要7，8個小時才能看到冰川，3-5個小時的Cruise只能看野生動物,到不了冰川的地方，而7，8個小時對於兩歲的小朋友有點太長了。所以我們這次選擇了Whittier始發的船看Prince William Sound區域的冰川。
在Seward走著走著就能看到這樣一個大牌子"Welcome to the Seward Silver Salmon Derby"，看來到了三文魚的捕殺基地。
Seward當天捕上來的魚在這裡當場片成魚片:
還有一個櫥窗專門陳列當天捕的比較有意義的魚，比如這張就是當天6：50am捕上來的第一條魚。
老外吃魚真浪費，只片兩片魚片留下，那麼大的魚頭和中間還有那麼多肉的魚骨頭通通扔掉，海鷗直接飛過來吃了。
Seward小城景色：
Whittier小鎮和Blackstone Glacier Cruise
第二天開車到Whittier小鎮，Whittier是很多阿拉斯加遊輪的停靠站之一，小鎮本身卻非常的不好看，遠不如Seward，Valdez這些小鎮。Whittier的一個特點是座落在冰川密佈的Prince William Sound，坐個5個小時的Cruise就可以看到好幾個大型的直接從山中入海的冰川(Tidewater Glacier)。所以說Whittier的冰川Cruise是最適合帶小孩的家庭的，因為時間不長，而且因為Whittier出海看冰川的地方都是三面環山，完全沒有風浪，所以幾乎所有從Whittier出發的冰川Cruise都保證完全不會暈船。
開車進入Whittier必經一個4公里的隧道，隧道只有一條道，所以要東西向輪流放行，每半點進入Whittier的方向放行，每整點離開Whittier的方向放行，每次放行15分鐘，所以建議大家從網上下載隧道通行Schedule，按照Schedule到達，不然可能錯過一次通行要等很久。
Whittier有幾家Cruise公司，我們選擇的是Major Marine Tours的Prince William Sound Blackstone Bay Glacier Cruise，我覺得很滿意。這天是整個行程天氣最差的一天，一整天下雨，能見度很低，坐船出海都看不清楚對面的山，嚴重影響沿途景色。船長說這個天氣其實是這裡很稀鬆平常的天氣，可以想象南部靠海的地方雨水是非常多的。
雨天小娃子為爸爸撐傘：
到達第一個Tidewater Glacier Beloit Glacier的時候，船關上了馬達，停在那裡讓我們靜靜的欣賞冰川。
突然，巨大的一塊冰川從上面掉了下來，巨大的聲響，打在水中機器的浪讓我們距離不近的船都搖來晃去，船長都說這是他十年生涯中看到最大的幾次Glacier Calving之一。據說下雨天比較容易Glacier Calving，也許這次這個巨大的Calving正是雨天給我們的補償吧。
這張是冰川剛剛開始掉下來的時候，注意冰川下方中間的位置，一塊冰川開始鬆動。
巨大的冰川掉下來，激起很大的浪，船都開始左搖右擺起來。
冰川掉下來之後中間有個大坑，下面有一堆掉下來的冰。
這大塊冰川Calving之後，整個船都沸騰了，大家看到的時候有點驚呆了，很久才回過神來，然後很多人說，太精彩啦，再然後很多回過神來的人說，哎呀，忘了拍照錄像了。後來船長還全船廣播，希望剛才拍了錄影的遊客能把錄影發給工作人員，他們會發給其他遊客。我們後來也收到了一個遊客拍的錄影。
船長說要Ice Fishing，我還以為是在冰中釣魚，沒想到其實是釣冰，他們釣了一大塊冰，回來就直接打碎了回程時大家喝酒的時候用。
船把馬達關掉時聽著瀑布和鳥的聲音，很是愜意。山上的白點都是鳥。
最後要提一下Whittier小城裡奇葩的地方是所有的人都住在一個樓裡，樓裡有餐廳，學校，商店，一棟樓能滿足全鎮人民的全部生活需求。感興趣的可以去Whittier的時候去這棟樓參觀一下。
Glenn Highway（AK1）
之前說過阿拉斯加有幾條路是不適合在車上打盹的，Glenn Highway就是其中一條。Glenn Highway是Anchorage到Valdez的必經之路，從Anchorage到Eureka Summit一路都超級美，一路高山湖泊冰川連綿，總之稍一閉眼就錯過一對美景。過了Eureka Summit到Glannallen那一小段景色一般，如果想打盹的可以這個時候打一小會兒哦。
Matanuska Glacier Hiking冰川徒步
這天的重頭戲是期待已久的冰川徒步之旅。Matanuska Glacier在Glenn Highway上mile 101的地方，是非常大的一片陸地冰川。我們選擇的Tour Company是MICA Guides，非常推薦，對他們的領隊Sage很滿意。他們提供了完整的裝備，防水登山靴，雨衣，還有最重要的冰爪鞋Crampons。Crampons是穿在鞋底上的一圈鋼釘一樣的東西，沒有它的時候在冰上走幾步就要滑倒，有了它之後在冰川上上山和下山都沒有問題了。
穿著冰爪上山時用Duck Walk，兩腳分開外八字像鴨子走路一樣；下山時用Cowboy Walk，膝蓋略彎小步往下走，重要的是每踩一步都要聽到Crampons的聲音，確保它插進冰川裡面了。
這張照片是領隊Sage在教大家練習Duck Walk:
Sage說，冰川是由反反覆覆的下雪形成的，普通的雪80%以上都是空氣，當時間長了空氣被壓縮到20%以下時，才能成為冰川。阿拉斯加雖然北邊冷，但冰川卻集中在南部，因為南部靠海雪多，而北部下雪少所以難形成冰川。
領隊Sage很贊，本以為走到冰川湖邊就要往回走了，沒想到她還帶我們深入爬上冰川山，看另外一邊的冰川，回程也是探險般的走了另外一條路，既保證我們的安全又帶我們看不一樣的景觀，冰川知識也非常豐富。她夏天幾個月在這裡工作，冬天的幾個月就去南極工作（南極的夏天）。她要先坐飛機從阿拉斯加到洛杉磯，從洛杉磯到紐西蘭，然後坐小飛機到南極。想想真是羨慕她這樣整天享受大自然的工作方式。
這張照片上Sage鑿的是黑冰，超級滑。
這樣的冰川裂縫叫Crevasse:
另外要說的是爬冰川小孩子要至少8歲才能去，所以如果大人想爬的話最好輪流帶娃，MICA Guides這個冰川徒步Tour一天有3-4次，輪流是完全可行的。
Richardson Highway (AK4)
從Anchorage到Valdez過了Glenn Highway就到了Richardson Highway，從拐上Richardson Highway以後一直開到Valdez一路都沒什麼車。Richardson Highway靠近Glennallen一段景色一般，其中景色較好的地方就是天氣好的時候可以看到遠方100 miles以外的Wrangell St. Elias國家公園裡面的雪山（Mount St. Elias）。
Wrangell St. Elias國家公園是全美國最大的國家公園，它的網站上寫著，它的大小 = 一個瑞士 + 一個黃石國家公園 + 一個優勝美地國家公園！然而要進入Wrangell St. Elias國家公園卻非常不易，需要開好幾個小時的unpaved十分顛簸的土路，有小娃的我們選擇了放棄，不過這個國家公園的一個Visitor Center就在Richardson Highway上，收集國家公園圖章和地圖的小夥伴們可以蓋個章拿了地圖再走哦。
Richardson Highway上繼續往南開，到靠近Valdez那最後50英里左右，景色變得極其的美，尤其這一路上經歷了暴雨然後轉晴，看到了雙彩虹和之後的多雲有些薄霧的天氣，感覺一路上山在雲中穿梭，仙境一般。
前方大片的冰川：
Valdez
Valdez是阿拉斯加又一個有名的海邊小鎮，遊客比Seward少很多，因為離Anchorage較遠。小鎮依山傍海，非常漂亮。
許多來Valdez的人都是去海邊Kayak去看冰川的，當然還有出海釣魚的。晚上閒逛時遇上一個從Wisconsin州來阿拉斯加玩三週的老爺爺，剛出海釣魚回來，釣了很多巨大的魚，紅色的那條叫Yellow Eye，照片裡面那個小哥正在幫他殺魚，他說片成魚片以後要急凍然後空運回他3000英里外的家裡去。我問他殺完剩下的魚頭魚骨做啥，他說不要了，然後他問我說你們是不是都用它們來做湯呀。
在Valdez住一個當地老太太的房子，裡面好幾個房間，住著各國遊客。房東老太太強烈推薦當地的三文魚產卵基地Valdez Solomon Gulch Hatchery，這個地方可不是池塘啥的，它直接就連著大海，魚兒們都想游到上游產卵，可是上游地方很小，並不適合產卵，如果都在那產卵小魚兒都會死掉了，所以有一個人為的鐵網把去往上游的路堵住了；我這輩子沒見過這麼密集的魚，都拼了老命的逆流而上，卻被上游的鐵網截住，死魚水裡地上遍地都是，但是這樣卻保證了它們能在這裡產卵繁殖下去。另外，這個地方是保護基地，是不能捕魚的，要不也太爽了，幾十斤幾十斤的撈吧。
Columbia Glacier Cruise
Valdez的經典專案應該是Columbia Glacier Kayak，不過這個帶娃沒法去，所以這天家裡兩位男士（老公和老爸）去劃Kayak，我和我媽帶娃坐船看Columbia Glacier。這次選的船公司是Stan Stephens Cruises，用Alaska Toursaver有2 for 1的Coupon，很划算。Columbia Glacier的特色是浮冰特別多，比上次看的Blackstone Glacier好看，但缺點是因為浮冰太多，所以不能靠很近，於是看冰川Calving沒有上次那種在眼前的震撼。我們船上至少有10來個小孩，從不到一個月的到三四歲的不等，基本上都是媽媽帶小孩，或者是媽媽和姥姥/奶奶，看來大家都是讓家裡的男丁參加划船的專案去了。
船上大部分船員都很年輕，那麼冷的船上都穿短袖衣服，但卻有一個看上去至少70歲的老太太，主管做中飯和發放中飯，也和其他船員一樣穿著短袖。我開始還在想這麼大歲數了還在工作真是辛苦呀，後來看了一眼船上發的介紹資料上有一張Stan Stephens Cruises創始人夫婦的照片。我發現這個老太太長得和照片上很像，就問了她，果然她就是這個公司的創始人。她說她和老公1978年創辦了這個公司一直到現在，去年她老公去世了，她卻仍然在這裡工作。真的挺佩服她這種堅持做自己喜歡事業的人，不為了錢只為這是自己一輩子的事業。另外一個感慨是老外帶孩子絕對是放養，看到一家子爸媽姥姥姥爺帶兩個小孩，老二不到一個月，老大3歲左右，一家子人除了自己互相聊天就是和船上新認識的人聊天，聊到熱火朝天四個人沒有一個人看老大一眼，我看他差點從椅子上掉下來嚇了一跳，人家一家子人根本不知道呢。
從Valdez到Denali National Park
這天的行程是最艱鉅的一天，從Valdez開到Denali National Park，這段路就是不停的開也要開8個小時，我們停停走走一共大概走了11個多小時，小娃子居然很乖，坐了那麼久的車，一路上都沒有鬧。我們感覺他在兩年的多次旅行中，已經練就了超好的適應能力，坐車坐船爬山，去新的地方，都十分的適應了。
Richardson Highway回程景色：
好喜歡阿拉斯加棉花般的雲：
Glenn Highway回程景色：
回程時能見到Glenn Highway上地標景觀Lion Head：
將近晚上9點終於到了Denali國家公園外的小鎮McKinley Park，到McKinley Park之前有段時間路上很荒涼，什麼也沒有，不過進入McKinley Park以後又開始繁華起來。夏天玩阿拉斯加的好處就是晚上9點也不用擔心天黑。
另外要提一下，如果天氣好的話，大家務必要在George Parks Highway上的McKinley Viewpoint South(Milepost 134.8)和McKinley Viewpoint North(Milepost 162.7)停下來下去看一下麥金利山，原因嘛等下讀下一節的時候就會知道。
Denali國家公園
Denali國家公園是全美第三大國家公園，進園只有一條路，必須坐公園的shuttle才能進。這樣管理的原因是最大限度保護公園裡的野生動物，Denali是野生動物的天堂，這裡是它們的家，人只是外來者。公園工作人員說，如果每個人都開自己的車進來，看到野生動物就下車拍照，就像黃石一樣，那對這些野生動物的打擾是不可想象的，它們的生活也會不一樣了。
Denali的Shuttle Bus：
Shuttle Bus如果碰上好的司機的話會一路講解，碰到風景好的地方會停下來讓我們拍照。
我們一路上看到無數鹿，羊，熊等等。一開始司機看到很遠地方有個小黑點，都會停下來讓我們看半天，後來慢慢的見了太多動物了，就只有很近的動物才會停車了。
十分兇猛的Grizzly bear：
北美野鹿Caribou：
Denali另外一個讓我驚訝的地方是Hiking Trail非常的少，大部分Hiking Trail都只是集中在公園入口，深入公園裡面只有不到10條Hiking Trail，這對於一個六百萬英畝的公園來說，是非常非常少的。其中的原因嘛，我猜想，可能也是減少對野生動物的打擾。這次去Denali更體會了PBS的一個紀錄片的名字：National Parks — America's Best Idea。這種對自然生態的保護，真是名副其實的America's Best Idea了。想起前些天看到一個帖子說青海的茶卡鹽湖由於遊人太多被嚴重破壞，好可惜；沒有保護，美景只能被一小部分人看到；有了保護，就能被幾代人，幾十代人看到。
Denali國家公園最著名的要數北美最高峰麥金利山了（我們剛離開後就改名叫Denali山了）。麥金利山高6190米，雖然這個高度比不上西藏尼泊爾那塊兒的好多山，不過它的山腳下只有690米，比起西藏尼泊爾那邊基地就有5000米來說，麥金利山是垂直高度最高的山了，因為山的本身高度最高，有5500米。
Denali工作人員說，由於Denali國家公園天氣多變，即使進入了Denali國家公園，只有30%甚至更少的人能看到麥金利山；早上能看到的機率大些，到了中午就機率更小了。我們這次是陰天，去的路上都沒能目睹麥金利山。坐早上9點的Shuttle，到了Eielson Visitor Center已經是下午1點了，我們走了那裡僅有的兩條Hiking Trails。
Eielson Alpine Trail是一條上山的Trail，走到一半的時候我們到了雲的上面，回頭往右邊一瞥，驚訝的發現了高聳的雪山，和其他人確定了才敢相信那就是麥——金——利山！雖然只是在雲中若隱若現，但是我們終於還是看到啦！
在雲中若隱若現的麥金利山，在山腳下是看不見的，因為被那半空中的雲層擋住了，必須爬山到一定高度才能看見：
Eielson Alpine Trail沿途景色：
帶著小娃子爬上山頂，在山頂休息的時候遇到一個荷蘭來的小夥子，說這次來阿拉斯加待5周，說他們一年有6周假，羨慕的我們想直接搬去歐洲工作，估計在美國的人也就只有不用上班的，當老師的，和退休的人才有這待遇吧。這次在阿拉斯加遇到不少歐洲人，想想他們裡阿拉斯加這麼遠，還有這麼多人來，真的是太會享受生活了。
小娃子跟我們一起上Eielson Alpine Trail到山頂，自己爬了一會，爸爸背了一會：
後來看阿拉斯加大神Lyra寫的一篇Denali遊記，說她們在Wonder Lake露營一週才有一天放晴得以看到麥金利山的真容，我就覺得我們就去了一天還看到了30%也算值得啦。另外說一下，Denali的Shuttle坐到看麥金利山最好的Wonder Lake再返回是11個小時，想當天往返至少要早上6-7點出發，而且到了那裡就要往回趕，所以基本不現實，帶著小娃就更不要想了。我們打算等娃大一些了到Wonder Lake露營兩天。
人品爆棚——Eagle River Natural Center碰上熊捕魚
雖然阿拉斯加熊很多，但是能近距離又幾乎沒有危險的看到熊捕魚，還是要絕對的運氣的。從Denali國家公園回Anchorage的路上我們決定去一趟Eagle River Natural Center，這個地方深入Chugach State Park，是Alaska.org上推薦的20處photo spot之一，我們本是打算去這裡看風景的，卻給了我們此行最大的驚喜。
我們到了那裡，工作人員和我們說現在正好有隻灰熊在河裡捕魚，她說如果去看熊要保持安靜，不要打擾到它。我們一路快走過去，發現熊就在離我們10米遠的河裡抓魚。
本來這個距離應該是非常危險的，但因為我們是在一個下圖的這樣一個Viewing Deck上，熊在河裡無法直接上來，當然它要是抓完魚走到叢林裡再到這個Viewing Deck上也是有可能的，可是那天熊一心專注抓魚沒空搭理我們，所以我們看了半個小時並無任何危險。後來我們離開Viewing Deck走這個公園裡面的Trail時還一直擔心這隻熊抓完魚跑上來，後來發現這擔心純屬多餘，它至少在那抓了一個多小時的魚，我們在公園裡的時候它一直沒走。看了很久我才明白這抓魚真是個體力技術活，根本不像照片上看的直接魚就跳進熊嘴裡，這隻熊抓了好久都沒抓到魚呢。
熊游泳：
那邊好像有魚，熊警覺的回頭：
熊猛然的從水裡站起來：
熊拍魚：
河裡的魚，熊的獵物：
Eagle River Natural Center本身的景色也非常美：
尾聲——看到微弱極光
離開阿拉斯加的飛機是早上6點，天還沒亮就動身去機場，送我們去機場的司機說，剛才他看見了極光。能在8月在不那麼靠北的Anchorage看到極光還是挺難得的。在去機場的路上，司機特地在一個比較黑的較少光源汙染的地方停下來，讓我們看了極光，雖然很微弱，但也能彌補一下我因為沒能9月去阿拉斯加而錯過了極光的遺憾吧。
後記
從阿拉斯加回來之後，我問娃，“去阿拉斯加看見什麼了呀？”娃說，“看見熊了”，我說，“熊在幹嘛呢？”他說，“在河裡捉魚呢”。我又問，“還看見什麼了呀？坐船去看什麼了？”他說，“看見冰川了”。我說，“冰川怎麼了啊？”他說，“都掉到水裡了，都哭了”。回來好幾個月之後，我又問他同樣的問題，他還是同樣的回答。有人問為啥要娃這麼小帶他去旅遊，大人累，孩子也記不住；但是我相信，也許長大以後他會忘記，但這些他曾經見過經歷過體會過的事情，對他的性格與成長一定會有潛移默化的影響的。
Tips:
1. The Milepost: 阿拉斯加的旅行計劃書，首推的要數The Milepost。這本書每年更新一次，在Amazon上有將近5星的好評。剛拿到這本書的時候我還不太會用，到後來明白了它怎麼用之後發現絕對是絕殺。這本書有阿拉斯加的每條公路的每一mile的詳細介紹，包括每一英里有哪些景點，飯店，旅館，Tour，只有你想不到的，沒有它不包括的。這本書我去之前研究了兩週，把要走的高速公路上值得玩的地標都做上了記號，以便到了那裡不會錯過。我對這本書的喜愛導致從阿拉斯加回來之後，還在想為什麼別的州沒有這種Milepost呢。這本書唯一的缺點，是它是一本工具書，所以和旅行書不一樣，不會特別推薦哪個景點，所以在做計劃的時候可以結合Alaska.org，Tripadvisor，或者Lonely Planet這類旅行書一併使用。
這個是我買的2015版的，現在已經出了2016版了。
2. 房車：去阿拉斯加之前有朋友推薦我們租房車，我們因為有老有小不是很方便而沒有采用。去過之後發現其實這個建議是非常好的，因為阿拉斯加天氣多變，而且地方又很大，每個地方天氣情況可能很不一樣，經常會出現南部陰天下雨而北部大晴天的情況。如果租房車，因為阿拉斯加的RV site很多，可能都不需要提前訂RV site，這樣就能讓行程根據當天天氣調整，變得非常靈活。比如我們剛到阿拉斯加的前兩天南部的Seward Whittier Valdez全都陰天下雨，而北邊的Denali國家公園卻天氣非常好；而我們後來幾天去Denali國家公園的時候陰天，可南部幾個小鎮卻大晴天，而因為我們已經定下每天的住宿，很難改變行程。如果租房車不提前預定RV site，我們就可以根據當天的天氣來決定去哪裡，可能我們就能看到晴天的Seward Highway和麥金利山了。
3. Coupon Book: 阿拉斯加有兩本比較有名的Coupon Book: Alaska Tour Saver和Alaska Northern Lights Coupon Book。前一本基本上都是Tour的Coupon，後一本有Tour的也有吃飯住宿的Coupon。Coupon很多以2 for 1的形式出現，比如我們這次坐的Stan Stephens Cruises就是用的第一本上面的2 for 1 coupon，兩個人只花一個人的錢。如果想參加比較多的Tour的話，比如Cruise Tour或者小飛機Tour，建議可以去這兩個Coupon Book的網站上看看哪個Coupon Book更適合你。
Alaska Tour Saver: http://www.toursaver.com/
Alaska Northern Lights Coupon Book: http://www.alaska-discounts.com/
4. 穿什麼：由於阿拉斯加容易下雨，所以建議穿防水的外套和褲子。另外雖然我們去的時候是8月大夏天，但坐船去靠近冰川的地方還是比較冷的，尤其如果天氣不好的時候，有時風大氣溫也低，所以建議帶一些保暖的衣服，穿在防水外套裡面。總的來說就是要穿layered clothes，可以根據不同地方氣溫決定穿幾件，不要帶一件很厚的外套因為多數情況下用不到。
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灣區矽谷一家，有兩歲小娃，愛好旅行，愛好攝影，愛好戶外，愛好徒步，足跡遍佈16個國家和美國的35個州，有娃之後正在將足跡繼續延續中；希望透過這裡分享帶娃旅行的遊記和心得，結識志同道合的朋友。
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