撰稿 Taola | 排版 Kate| 校對 Az
美國聯邦運輸安全管理局(TSA)為推進安檢現代化、提升航空旅客體驗，推出了一項新舉措——將人臉識別技術進行身份驗證，引入了部分機場的安檢流程。
TSA表示，目前已在9個機場提供無接觸安檢通道，並與達美航空(Delta)和聯合航空(United)進行了合作。
TSA官員表示，旅客可以透過智慧手機使用數字身份驗證，例如透過手機駕駛證或ID卡。現在在部分TSA檢查點可以透過Apple Wallet、Google Wallet、Samsung Wallet等平臺，或使用州政府發放的應用程式進行驗證。
圖源：TSA.gov
目前，達美航空(Delta)和聯合航空(UA)的旅客可以在符合條件的機場選擇使用人臉識別技術進行身份驗證。此外，美國航空(AA)和阿拉斯加航空(Alaska)的旅客，預計將在未來幾個月內也能享受到這一選項。
達美航空(Delta)可用機場為：ATL, DCA, DTW, JFK, LAX, LGA, SLC；
聯合航空(UA)可用機場為：ATL, DCA, EWR, LAS, LAX, LGA, ORD, SLC。
資訊擷取自TSA.gov
TSA身份管理負責人傑森·利姆(Jason Lim)表示，TSA PreCheck成員在透過無接觸的身份驗證通道時，使用人臉識別來驗證身份，則不需要出示身份證件。這使得整個安檢過程更快捷和無縫。
擁有“非接觸式ID”資格的旅客平均安檢只需6到8秒鐘即可完成，而傳統的人工驗證則需要18到20秒。“非接觸式ID”預檢計劃已執行數年，累計已讀取600萬張臉孔。
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使用人臉識別技術進行身份驗證的旅客，必須持有護照、航空公司飛行里程常客資料的已知旅客編號以及TSA預檢會員資格，才能透過專門的安檢通道。
利姆表示，在旅客辦理登機手續時或之前，航空公司會提示旅客選擇是否使用人臉識別技術。一旦旅客同意使用該服務，他們的照片將被上傳到出發機場的系統中。當旅客站到指定位置時，系統會拍攝他們的照片，並與事先儲存的照片進行比對，以確認身份。
TSA旅客部門經理安妮·沃布里奇(Anne Walbridge)表示，使用臉部辨識技術通關計劃，需要旅客的明確同意許可，而旅客是可以自行選擇是否加入這個服務。
達美航空於2021年開始使用該技術，領先美國其他航空公司。該公司機場體驗總經理福布斯(Gregory Forbes)表示，各家航空公司都沒有自己的生物識別匹配資料庫，只能依靠政府系統進行身分驗證。
這也意味著，航空公司並沒有直接儲存旅客的面部資料，而是透過政府系統來進行身份核對。這種做法可能在一定程度上減輕了隱私洩露的風險，因為旅客的面部資料不在航空公司系統中長期儲存。
TSA表示，已經採取了嚴格的資料安全措施，確保旅客的生物識別資料得到充分保護。面部影像僅在經過身份驗證後才會暫時儲存，並且會按照相關法律和規定進行加密和管理，避免資料洩露。
此外，該機構使用的第二代證件認證技術(CAT-2)掃描器在此過程中發揮了關鍵作用。這種掃描器不僅能精確識別旅客的面部特徵，還具備多層加密保護，確保每一項生物識別資料都在安全的環境中處理。
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機場生物識別技術的相關人員表示，未來幾年美國旅客將迎來無接觸、數字化的機場身份驗證技術的迅速普及，預計將可能出現完全數字化的機場通行流程。
儘管一些人對廣泛應用生物識別技術持謹慎態度，但這項技術似乎獲得了大多數公眾的支援。根據美國旅遊協會在去年9月委託益普索所做的一項調查，79%的航空旅客表示支援在TSA安檢站使用生物識別技術。
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消費者的偏好，加上效率，是推動人臉識別技術進行身份驗證普及的關鍵因素。
“這是未來的趨勢，”生物識別身份解決方案開發商Idemia北美公司執行長唐尼·斯科特(Donnie Scott)表示，該公司同時也提供TSA PreCheck註冊服務。
斯科特認為在未來2到5年內，美國大部分機場將為已經註冊TSA PreCheck的旅客，尤其是搭乘特定航空公司航班的乘客，提供無接觸的通關體驗。隨著時間的推進，預計未來10年中，這種體驗將在更多機場得到推廣，並且會變得更加普遍和標準化。
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Ref參考文獻：
https://www.travelweekly.com/Travel-News/Airline-News/Digital-screening-at-airports
https://www.tsa.gov/news/press/factsheets/facial-recognition-technology
https://www.tsa.gov/digital-id
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