加拿大總理馬克·卡尼（Mark Carney）在安大略省亨茨維爾與各省省長會面時承諾，將在談判桌上與特朗普政府較量，力爭為加拿大達成一份有利的貿易協議，同時竭盡全力鞏固加拿大經濟。
“我們尋求的是對加拿大最有利的協議；我們只會接受對加拿大最好的協議。”卡尼在週二表示。
卡尼正在向各省省長詳細通報他領導的政府與特朗普政府正在進行的貿易談判情況，雙方正努力在 8 月 1 日前達成協議。
這次總理到訪恰逢為期三天的各省省長會議在馬斯科卡地區舉行，省長們正討論如何應對這場貿易戰。
卡尼說：“這次會議的核心議題是貿易關係以及我們與美國當前的貿易往來，以及我們可以採取哪些措施來建設強大的加拿大經濟。”
卡尼於週一晚上抵達，在福特（Ford）的度假小屋與省長們共進晚餐。在此之前，他在渥太華接待了一支由美國兩黨參議員組成的代表團，討論貿易問題。
卡尼表示，加拿大對美國總統特朗普關稅的經濟應對分為兩條路徑：一是支援受影響的產業，如木材、鋼鐵、汽車製造和鋁業；二是透過打破內部貿易壁壘、快速審批大型專案來確保加拿大經濟持續增長。
隨著《C-5 法案》（One Canadian Economy Act）的生效，像港口、管道和礦山這樣具有全國意義的重要基礎設施專案的審批將更為順暢，從而加快推進。
卡尼說，這也意味著聯邦政府在大型新專案上的態度出現了“轉變”，從“要不要建”，變為“如何建、如何攜手建”。
他表示，聯邦新設立的大型專案辦公室將在勞動節前投入運作，屆時將為各省、企業和社群提供一個單一聯絡視窗，以推動國家級建設專案的審批。
在與省長們進行閉門會談之前，卡尼感謝各省在簽署協議、拆除省際貿易壁壘方面所做的工作，“讓加拿大人可以在想工作的地方工作，想買什麼就買什麼”。
確保能源安全
在週二會議正式開始前，福特、薩斯喀徹溫省省長斯科特·莫（Scott Moe）和阿爾伯塔省省長丹妮爾·史密斯（Danielle Smith）簽署了一份諒解備忘錄，共同建設新的能源和貿易基礎設施。
《加拿大廣播公司新聞》（CBC News）就加拿大是否需要替代“5 號管道”提出了提問。該管道長達 1,000 多公里，每天將 54 萬桶石油和天然氣液體從威斯康星州和密歇根州輸送到安大略省薩尼亞的煉油廠。
福特表示：“我認為需要。密歇根州州長一直威脅要關閉 5 號管道。那基本上會讓我們的機場停擺，讓安大略省的大部分地區停擺。我們不能再冒這個險了。我們必須實現獨立，需要一條管道把石油輸送到安大略省西南部的煉油廠，實現自給自足。
“我們不能再依賴美國了。就是這麼簡單。”
5 號管道示意圖
5 號管道將加拿大西部和威斯康星州的石油透過密歇根輸送到安大略省薩尼亞。（CBC）
2023 年，美國一所法院裁定支援蘇必利爾湖奇佩瓦族巴德河部落（Bad River Band of the Lake Superior Chippewa），要求恩布里奇公司（Enbridge）在 3 年內關閉該管道的部分路段，並因通行權到期後擅自佔地而向該部落支付 520 萬美元的賠償金。
加拿大政府認為，關閉這條自 1953 年以來運營的管道將違反 1977 年加拿大與美國簽署的《管道協定》，該協定規定兩國不得阻斷對方的碳氫化合物流動。
恩布里奇公司希望為管道在馬基諾海峽（連線密歇根湖和休倫湖）底部的 5.8 公里路段修建一條保護隧道。目前美國方面正在加快相關許可審批，但仍面臨一些反對聲音。
莫（Moe）表示，加拿大不希望陷入與歐洲相同的境地，歐洲近來深刻體會到對俄羅斯油氣的高度依賴意味著什麼。
“我們不應該讓這種情況在加拿大重演，”莫說。“因此，我認為，作為加拿大人，我們確實需要認真討論，如何將西加拿大的石油和天然氣輸送到中部和東部，為我們自身謀利……不僅是為了經濟安全，也是為了能源安全。”
史密斯（Smith）則表示，建設一條完全位於加拿大境內的管道“可能早就應該做了，幾十年前就該做”。