10天200跳，USPA跳傘A證訓練營的苦與樂（下）|野孩子跳傘公開課回顧

這是USPA跳傘A證訓練營的第二次分享，這一次，主要請到了於教練的3個剛剛成功拿到跳傘A證的徒弟，一起分享學習和考取A證的經歷。錯過第一次分享的朋友，可以看回顧：10天200跳，USPA跳傘A證訓練營的苦與樂|野孩子跳傘公開課回顧

關於於教練於斯人的更多資訊，可以看野孩子達人訪談：【達人訪談】聽85後妹子講述：“我在美國當國際跳傘裁判”

如果你錯過了當天的分享也沒有關係，以下就是本次線上公開課堂的分享內容，參與線上公開課，就可以線上和達人"面對面“，詢問跳傘問題啦！

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於斯人

AFF跳傘教練兼考官

我們今天請到了今年1月，剛剛在洛杉磯結束的於斯人跳傘A證訓練營中，三位優秀畢業生，如今他們都已經驕傲地成為了傳說中的Skydiver。

大師兄 – 季瞳：A證跳傘訓練營首位完成所有課程並透過測試的優秀學員，他勤奮勇敢，認真細膩，在訓練營中生活中總是貼心的照顧其他人

二師兄 – 商隱：於斯人跳傘訓練營優秀畢業生。一位有故事的男同學，在他萌萌噠外表下，藏著許多聽者驚心動魄他卻波瀾不驚的故事。

小師弟-小羽：於斯人跳傘訓練營優秀畢業生。賽車技術一流的跳傘愛好者說的就是他啦，每天開車時都少不了要露兩手飆車絕技

當然還有帶出這些優秀徒弟們，咱們可愛的於教練。於斯人，USPA中國區安全和培訓總監，USPA第一位女AFF華裔教練，美國跳傘協會、美國國家跳傘聯盟、世界風洞協會唯一聘請的亞洲區高階顧問，本次A證訓練營主教練。

今天他們將對結束的跳傘訓練營繼續做總結歸納，你將在這裡聽到如何考取全球通用的USPA跳傘A證第一手的各種經驗，總結，心得和教訓。

時間交給各位飛人

跳傘訓練營經歷分享

大家好我是於斯人，非常高興在這個時間段和大家一起分享我們考取跳傘A證訓練營的故事。前面的幾期已經分享過訓練營的大概情況，對於很多新來的小夥伴兒，可能不是非常熟悉，下面我再給大家簡單介紹一下。

我們的跳傘訓練營這次是在加州洛杉磯舉行的，我們整個訓練營由我以及其他兩名教練，還有全程的攝影師組成的這個團隊。參加這次訓練營，有很多小夥伴兒是從中國直接過來的，也有從當地直接過來學習跳傘的。每一位參加訓練營的小夥伴，都非常非常的努力。一會兒會有我這次跳傘訓練營的弟子們，在這裡跟大家分享他們的故事。

跳傘的真的是一件非常有趣好玩的運動，就像我在影片裡說的，它幾乎是完美的。它可以讓你體會這種速度的激情，它也可以讓你更多的體驗，這種對世界完全不一樣的感官的感受。

我個人從事這個專案十年，一直還是樂此不疲的繼續下去。我現在是USPA中國區的安全和培訓總監，同時是傘類裝配工程師和AFF高階跳傘教練。我還比較喜歡玩翼裝飛行，等其他戶外運動。也希望能有更多的小夥伴們參與其中，和我們一起來跳傘，感受這個世界的不一樣。

下面我就把時間，交給我們今天的主持人商隱俊。也是我們這次跳傘訓練營畢業的第二位大弟子，由他來作為現場的主持人，和大家一起來分享這個時刻。

各位對跳傘感興趣的朋友，大家好，我是商隱俊，現在是在中國北京。在這個臨近週末的時間，也很高興大家能來到我們這次和跳傘有關的線上分享，希望給大家帶來一些歡樂帶來一些知識，也能緩解大家一週的緊張情緒。

剛才於教練和野孩子，也已經把我們活動的形式給大家介紹了。今天的分享，主要是我們的教練包括我在內的三位上一期跳傘訓練營畢業學員，給大家分享我們的一些故事。同時也歡迎大家準備好問題，在我們分享結束之後，有互動討論的環節，大家可以把自己感興趣的問題，都可以丟擲來，我們會繼續給大家解答。

首先，有請第一位完成上次跳傘訓練營考試，獲得跳傘A證的大弟子瞳瞳，給大家分享他的故事。

大弟子瞳瞳

大家好！我由於是在學習訓練中，第一個完成AFF Level7、Level8，第一個完成了A證要求的二十五跳，不小心就成為了於斯人大神的大弟子。

回憶考證的這二十五跳，其實看著log book，就能把每一跳都能回憶起來，我在AFF Level 4跳了2跳，其他都比較順利。跳傘過程中，除了滾來滾去受了點輕傷，其他其實都還好。考取跳傘A證的經歷，對我來說是一個很愉快的過程。

其實我之前完全沒有接觸過跳傘。我是認識於斯人大神多年，從她還不會跳傘，一直到她變成跳傘界的翹楚。我是認識到跳傘是一件比較安全的事情，我才會去跳的。

我去參加跳傘之前，我是剛好在美國需要待一段時間，然後瞭解到於斯人在這個時間開課，我就報名了。這期間，我不停的去跟他確定說，真的安全嗎？這個沒問題嗎？大概問了她有一兩個月！然後我把自己給洗腦了，覺得這是一個非常安全的事情，然後我就去了跳傘訓練營。

說一下我第一次跳傘的體驗吧！其實，走上飛機的第一跳，你需要的不是勇氣，因為你不知道你會看到什麼，而且AFF Level 1的時候，左右兩個教練會緊緊的抓著你。你所需要的不是勇氣，而是豐富的知識，也就是地面課上所學的東西。在上天之前，會有至少六個小時的地面課程，對跳傘的流程，跳傘所需要的知識進行掌握記憶，知道什麼時候該幹什麼事情。

因為你是第一跳，你在形成習慣熟練之前，知識的準備是最重要的。你必須知道什麼是高調法則，什麼是開展法則呀，什麼是如何處理開傘後的問題。尤其是開傘後出現問題怎麼解決，是非常重要的。因為不一定會遇到問題，但是遇到問題，你不知道如何正確的應對，那就不好了。因為跳傘時下落的速度是很快的，需要用最快的速度給出反應。

我第一次跳傘的時候，我完全關注不到天空有多高，地有多遠，我離飛機的速度有多快。我只能左邊看著左邊的教練，我右邊看著右邊的教練，再看高度表。整個過程就是在看教練，看高度表，做需要的動作。

只要做足充分的準備，在第一次跳傘的時候，是完全不要擔心的。在空中左右都有教練陪著你，落地的時候也有對講機指導你如何安全地降落。這就是如何完成第一次自由跳傘，這是一個非常重要的里程碑，第一次跳其實不需要勇氣，需要的是知識。

第二次跳，才需要的是勇氣。因為，你已經知道你需要面對什麼了。這個時候，你登上飛機，義無反顧的被兩個教練拽下去，這個享受自由落體的速度感，看著這個廣闊無垠的大地，然後越來越近。那究竟是一種什麼感覺呢，每個人產生的感覺應該是不一樣的。

我就介紹一下跳傘需要的知識和勇氣這兩點，剩下的交回給主持人商隱俊。

剛才瞳瞳給大家講了很多，關於我們如何賣出第一步的這個過程。可能很多人都想學跳傘，或者對看別人跳傘覺得很酷很炫，自己蠢蠢欲動，但是卻很難邁出第一步。其實我覺得學習跳傘這個過程當中，沒有什麼特別難的，最難的就是邁出這個第一步的過程。

其實用一句話來講，就是當你登上了飛機，接下來要做的事情，就一切都水到渠成了。所以，我覺得大家其實需要的最多的就是，開始邁出這一步的勇氣。

二弟子商隱

我先說說我自己為什麼會想學跳傘，可能很多人會覺得，我玩兒各種戶外運動，滑雪潛水，以前登山徒步騎行露營，反正什麼都玩，也玩了很多年。感覺學跳傘的人，或者玩跳傘的人都是那種冒險家，都是腎上腺素分泌很多，然後每天都希望給自己找刺激的人。但其實，我自己不是這樣一個人，可能見過或認識我的人都知道，我其實是一個挺安靜又比較膽小的人。

那為什麼想要來學跳傘呢？就像剛才瞳瞳也說到了，是因為跳傘真的安全。這安全不是我們自己說安全它就安全，跳傘的安全是有資料在這裡支援的。有科學的方法，來保證跳傘的安全，而跳傘也是一個一個已經成熟的戶外活動。

跳傘跟那些去挑戰極限還不一樣，你比如說之前有位大神，翼裝飛行飛越天平山中間很窄的峽谷。這可能危險就很大，因為沒有人做過他是在挑戰極限。但是跳傘領域，已經有很多的前人幫助我們進行了很長很長時間的實踐，去修正教學方法，去調整理論，去把我們可能出現的情況，怎麼去處理這些情況都已經想的很清楚了。所以，現階段跳傘是一個非常安全的活動。

就是因為這樣的原因，大概去年，其實我就已經開始自己蒐集這方面的材料資料，來準備學習了。在我沒有我們這個訓練營之前，跳傘訓練營通常都是一種比較粗放的模式，想要學習跳傘需要準備很多的東西。

首先需要先尋覓到一個你中意的師傅，師傅所教授的語言是你能聽得懂的語言。然後，你要去到他所在的基地，那些基地通常都不在繁華的市區。你自己要想辦法解決吃住行的問題，要租車要租房子，要自己做飯要買東西，每天要想辦法安排好生活。如果你是一個人報名學習跳傘，去到一個人少的跳傘基地，一般一兩個人基地是不專門安排飛機的，所以還要湊夠足夠的人數，才能飛這麼一飛。

在這種情況下，你用多長時間能完成你這個二十五跳，這還不算補考啊，就算你每跳都很平順的過去了，能完成二十五跳的週期，其實是不可控的。取決於教練的時間，你的學習程度，也取決於這個地方的天氣，基地的航班的安排等等因素都要結合在裡面。

在我搜集完這些資料之後，我覺得那是一件很麻煩的事情。就是覺得這個事兒，我可以惦記著，但是他也沒有急於去做。直到在今年的1月份，我是看到野孩子發的訊息，加上之前也瞭解於教練在業內的實力，和他的名氣他的能力。然後，我就義無反顧的報名了。

這個過程其實非常短暫，從我看到這個訊息到我最後付錢定下我的這個名額，只用了不到一天的時間。當時距離訓練營開營，也就不到一週的時間了。我就趕緊買了機票，我的美國簽證是之前辦好的，然後就飛過去了。

現在看來，我覺得當時選擇來參加訓練營的選擇是沒有問題，包括之前那些顧慮都可以被打消。為什麼說這個顧慮會被打消？我之前也說了，我不是一個膽大的人。我通常都是自己在心裡面會反覆的論證，透過查資料搞清楚這個事兒我可以做到，我能做，我才會去做。

我在學習跳傘之前，連這個雙人體驗跳都沒做過。從來沒有從這麼高的地方跳下來過，高空彈跳沒有參加過，過山車也基本上不去玩兒，玩兒的時候都是一副生離死別的樣子，叫的很悽慘。再加上本身我就是個懼怕速度感的人，平時開車都開得很慢，我就會覺得可能這個東西我搞不定。報名之後想著反正都報了，那就去吧！見招拆招，這個車到山前必有路就過去了。

但是從上課的第一天開始，我的這些顧慮都被打消了。因為在你真正上天跳傘之前，不會說你什麼都不知道，然後一臉蒙逼的就把你拉到飛機上，就把你扔下飛機。在正式跳傘之前，會有非常詳盡地面理論課程以及風洞練習，來幫你鞏固跳傘所需要的必備技能。在你把理論知識和技巧都掌握之後，經過教練的檢查，發現你可以進行跳傘訓練了，才會讓你上飛機。

我們地面理論課都包括些什麼呢？我現在手裡沒有教材，所以我憑記憶給大家大概說一說，可以請於教練做補充。

那既然降落傘是我們最主要的裝備，首先會給我們介紹降落傘的各部分都有什麼功能，在上飛機之前應該對降落傘進行哪些檢查，保證降落傘可以正常工作。當然，還會學習在空中遇到問題的解決方式，在空中最重要的，我們如何避免在空中翻滾和亂飄，那我們應該要怎麼控制，要做一些動作，這些動作都會在地面反覆練習，在正式跳傘之前，已經變成你的肌肉記憶。

我們的地面有很多這個模擬的教學用品，比如說像模擬的傘包、模擬的拉傘操控手柄。這些幫助訓練的器具在基地和在我們教學的地方都可以看到，是可以搬動的，可以直接拿到我們教室裡來。所以，即使是在空中的動作，也可以在地面進行反覆練習。

大家看到的這些圖片，就是我們在地面上課時，我拍的一些圖片，教練在親自示範在空中的一些姿態技巧。同時，

也會協助我們的在空中模擬離機的動作姿勢。

這個學習過程會持續一天的時間，如果人多，那可能會需要一天到兩天的時間。為什麼要在地面待這麼長時間呢，很多同學可能一來到這，就想趕緊上飛機，趕緊跳。其實如果你不具備這些充分的理論基礎，你是沒有辦法上飛機的，畢竟空中安全你需要自己對自己負責。這些理論知識，是保證安全的很重要因素。

經過地面訓練之後，接下來一個很重要的部分就是風洞訓練。我們的訓練營，在完成地面課程訓練後，每個人可以選擇半個小時到一個小時的風洞訓練，我們每個人都參加了。

為什麼要做風洞訓練呢？在地面上訓練空中姿態因為沒有受到風的影響，可能沒有那麼真實的感受。在我們完成地面課之後，進入到這個風洞當中，就有機會可以把地面課程學習到的動作和技巧都複習一下。比如，我們之前講過的，如何在空中保持穩定，左轉右轉前進後退等。我們的風洞教練也是一個非常有經驗的教練，是於教練專門請來的，之前是在美國陸軍服役的一個美國大兵，現在的是非常專業的跳傘者和風洞教練。

這個就是我們的風洞教練David。

這些圖片是我們幾個人，輪流進行風洞訓練，大概一個人八到十分鐘，

然後換下一個人。一個人連續做半個小時風洞，估計會累死的。

這風洞我們選的是iFly的風洞，風是溫暖的，所以你不會感覺你在大冬天，站在外面吹得皮膚都要乾裂，在風洞中會感覺非常的溫暖。

在經過了這麼長的時間，我們把地面的這些課程都已學清楚，背熟了，練成了肌肉記憶，可以在任何情況下都能順利的做出正確動作之後，我們才真正的上飛機。

這個就是我們當時跳傘的那架飛機。

我今天的分享，主要還是跟大家分享一下，我們學習跳傘之前的一些準備工作，為了說明一點，就是跳傘很安全，尤其是在做了充足準備工作之後進行。完全不必要擔心你來到這裡會害怕，我們這期訓練營的成員，每個人可能都不是那種特別愛冒險的人。跳傘的人都會特別注重安全，畢竟是自己的生命。所以，地面理論準備，以及風洞訓練都是我們能順利的完成跳傘一個很重要的原因。

小師弟小羽

大家好，我就是小雨。影片裡說我的相關的職業是賽車手，大家請忽略這點。我只能說我現在是會跳傘裡邊賽車水平可能比較好。

跳傘回來也有一段時間了，也有很多朋友跟我聊起跳傘。我的這段經歷，對我來說是人生中的一個非常好的體驗！也是一種改變！很多身邊的朋友會問問題，問得最多的其實就兩個問題，一個是你害不害怕？第二個就是考證難不難？

我先說害怕的事兒吧，剛才瞳瞳說他第一跳不是很害怕。我的第一跳讓我覺得挺害怕的，其實我平時戶外運動玩的比較多，玩過速度類的運動比如賽車、摩托車。我的第一跳之所以覺得害怕，第一個原因就是因為是第一跳，第二個原因就是跳出機艙之後，在空中翻滾的感覺，再加上我知道後面兒沒隔幾跳，就會有一個五千米出艙1秒鐘拉傘的考驗，我就在想，如果那次再翻滾的話，五千米到地面其實很快，就三十秒左右，我就很緊張！

我記得第一跳，我們上了飛機，飛機是塑膠門，飛機一起飛門就一直叭叭叭叭響。我坐的離門比較近，所以我就一直聽著這個聲音，到了空中，飛機就開始減速了，然後門一拉開，冷風馬上就衝進來了，那會洛杉磯還很冷。當時感覺一下就起來了，那天我們前面有四個人做四人造型，他們四個啪一跳出去，飛機開始顛簸。

緊接著就輪到我跳，我當時的那個感覺真的特別…因為我之前剛從阿拉斯加回來，落地就開始參加跳傘訓練營了。跳傘的時候就感覺一切都很恍惚，就在那一刻感覺無比的清淨，無比接近死亡。

所以我的第一跳還真的挺害怕的，但是我覺得樂趣也在這。就像坐過山車，你同一個過山車坐三次你也就不害怕了，跳傘也是，從害怕到不害怕，再到享受的跳傘的過程，真的很有意思。所以，這也是為什麼我要考證，要堅持下來。因為在學習跳傘的過程中，你會發現自己一步一步的有些成長，這個感覺非常好。

關於考證難不難這個問題，後來於教練問我覺得難不難，我說這堪比高考。其實也不是說考證的過程難，而是跳傘證應該算是一個比較硬的證，我老這麼說，就是因為第一跳開始，你就是自己揹著傘包跳下去。

當然，這是基於很多地面培訓，於教練做大量的準備教學，各種模擬裝置練習，將要領記得滾瓜爛熟了之後才去跳的第一跳。但是其他考證培訓的人，可能去了基地以後，教練在地面講一講，兩三個小時就上天了。那就非常需要勇氣去考這個證。我當時還有點時差，剛到那會兒心裡還恍惚，怎麼就開始從天上往下跳了。再加上我沒想到自由落體的時間那麼短，就四十多秒。

我考證是第七跳跳了三次，第四跳挺順利的。第七跳是讓我翻跟頭，兩個後空翻加一個側翻然後找教練。我一翻就開始一直在天上滾，根本停不下來。第一次就失敗了，然後第二次。第二次第七跳的時候，我Tracking的時候就覺得這個動作特別爽，然後忘了時間，開傘就晚了，大概四千左右才開傘，比既定開傘高度低了一千五，所以也失敗了。

我記得剛開始報名的時候，我還跟於教練說我不用風洞訓練，當時是覺得自己從事戶外運動比較多，再加上自信心爆棚，覺得自己不需要風洞訓練就可以直接考試。後來自己瞭解了一下風洞訓練，再加上於教練也說風洞訓練非常有必要，我就去了。體驗過後，我發現這個風洞訓練真的是太有必要了，如果不做風洞，我真的不知道自己考試還要再補考多少回。

總之，這次跳傘學習的全過程，對我來說是比較難忘的。這個體驗真的是很少人有，這個經歷是不虛此行。