撰稿 Taola | 排版 Kate| 校對 Az
本週三(1月29日)夜間，一架美國航空客機(AA)在美國首都華盛頓里根國家機場降落過程中，與一架“黑鷹”軍用直升機相撞，形成一個巨大火球后墜河。
美國聯邦航空局證實，1月29日美東時間約21點左右，在美國首都羅納德·里根華盛頓國家機場，一架正在降落的航班號為AA5342美國航空小型客機，與一架“黑鷹”軍用直升機相撞。爆炸後，兩家飛機均墜入附近的波托馬克河(Potomac River)。
圖源：Washingtonpost.com
據報道，事故發生時AA5342號航班內共有60名乘客和4名機組人員，而“黑鷹”軍用直升機上則載有3名軍人，當時正進行飛行訓練。
美國航空AA5342號航班為一架加拿大龐巴迪CRJ700型支線飛機，最多可容納70名旅客。該航班從堪薩斯州威奇托·德懷特·D·艾森豪威爾國家機場(ICT)起飛，目的地為羅納德·里根華盛頓國家機場(DCA)。
華盛頓消防和緊急醫療服務部(Washington Fire and Emergency Medical Services Department)負責人表示，事故發生後，300多名急救人員被派往飛機墜毀現場進行救援。其中還包括潛水員，負責河中搜救行動。
美國花樣滑冰協會隨後在一份宣告中證實，該航班上載有多名花樣滑冰界的成員，其中包括運動員、教練員及家屬。他們正從美國花樣滑冰錦標賽及國家發展訓練營返程，該賽事和訓練營在堪薩斯州威奇托舉行。
媒體Channel2now所公佈的乘坐失事航班的美國花滑選手名單中，恐有3人為華裔。
資訊擷取自Channel2now.com
“我們對這場難以言喻的悲劇深感痛心，並向所有受害者的家屬表達最深切的慰問。組織方將持續關注事故情況，並在獲取更多資訊後釋出進一步宣告，” 美國花樣滑冰協會在宣告中表示。
失事客機內還有2名前俄羅斯世界冠軍級花樣滑冰運動員——1994年世界花樣滑冰雙人滑冠軍葉夫根尼婭·希什科娃(Yevgeniya Shishkova)和瓦迪姆·瑙莫夫(Vadim Naumov)。
空中交通管制記錄顯示，在“黑鷹”直升機(呼號：PAT25)與美國航空客機AA5342(呼號：CRJ)相撞前，空管員曾與“黑鷹”直升機進行最後一次通訊。
根據liveatc.net所提供的音訊記錄，客機AA5342著陸前幾分鐘，
空中交通管制員詢問AA5342是否可以降落在里根國家機場較短的33號跑道上，飛行員回答稱他們可以
。
隨後，管制員允許AA5342降落在33號跑道上。航班跟蹤網站顯示，AA5342調整了降落方向並接近33號跑道。
一名空管員在當地時間週三晚8:47發出指令：“PAT25，你看到前方的CRJ了嗎？PAT25，請在CRJ後方透過。”
在碰撞發生前不久，直升機飛行員稱：“PAT25發現客機，請求目視分離。”
一名空中交通管制員急忙喊道：“墜機，墜機，墜機，這是三級警報。”
隨後立即調整航班排程，讓正在接近33號跑道的其他飛機改道繞行，避免進入事故區域。
事發時，一處網路攝像頭記錄下了撞擊與爆炸的瞬間，強烈的火光照亮了夜空。空管員透過無線電描述現場情況稱：“我剛剛看到一個火球，然後就沒了”
圖中為兩架飛機爆炸的瞬間形成了一個巨大的火球。圖源：Dailymail.com
交通部長肖恩·達菲(Sean Duffy)表示事故“絕對”是可以避免發生的，在事故發生前，客機和直升機都採取了“標準飛航模式”。
“昨晚天氣晴朗，能見度良好。軍用直升機、美國航空公司航班和塔臺之間的通訊是沒有出現故障的。我想說的是，直升機知道客機在該地區，” 達菲說道。
他進一步強調：“如果你住在華盛頓特區地區，你會經常看到直升機沿河飛行。所以昨晚的飛航模式是標準的，但兩架飛機相撞是有責任方的，需要進一步調查事故發生的具體原因。”
美國航空公司執行長羅伯特·伊索姆(Robert Isom)在週四上午新聞釋出會中，將事故過錯方歸咎於直升機，“目前，我們不知道為什麼軍用飛機會進入PSA飛機的航線之中。”
華盛頓消防和緊急醫療服務部(Washington Fire and Emergency Medical Services Department)和大都會警察局(Metropolitan Police Department)在一份聯合宣告中表示，兩個部門正在協調搜救行動。
圖源：APNews.com
官員們表示，當晚的救援行動很艱難，波托馬克河的水溫為36華氏度(約2攝氏度)。此外，整個晚上該地區還出現了高達25英里/小時的陣風。
華盛頓特區消防局和EMS負責人約翰·唐納利(John Donnelly)預計，此次事故恐怕不會有任何倖存者。客機機身被炸燬，被發現在三個不同河段中。而直升機被發現時則倒置在水中，機身碎成碎片。
圖源：APNews.com
目前已經找到了28具屍體，其中27具來自AA客機，1 具來自黑鷹直升機。週四凌晨，已結束搜救行動並轉為遇難者遺體打撈、現場清理和事故調查。
資訊擷取自AbcNews.com
美國聯邦航空管理局(FAA)以及美國國家運輸安全委員會(NTSB)正開始事故原因的調查。為什麼“黑鷹”直升機為什麼沒有與客機保持“目視間隔”(Visual Separation)很重要。
美國國家空中交通管制員協會(NATCA)主席 尼克·丹尼爾斯(Nick Daniels)在一封公開信中向成員表示，目前要確定支線噴氣式飛機與直升機相撞的具體原因還為時尚早。
“我們將等待國家運輸安全委員會(NTSB)完成調查，並根據調查結果調整決策，以進一步加強和改善航空安全。” 丹尼爾斯寫道。他同時強調，目前無法對事故的具體細節發表評論。
圖源：fox5
此次事故是近16年來美國首次發生的重大客機空難。上一次類似的事故發生在 2009年2月，當時一架航班 從新澤西州紐瓦克機場起飛在接近紐約州布法羅機場 時墜毀，並撞上一棟住宅，事故共49人遇難。
https://www.cnn.com/us/live-news/plane-crash-dca-potomac-washington-dc-01-29-25?t=1738251728959
https://apnews.com/article/ronald-reagan-national-airport-crash-cebb142d24859ba0c4e0e4fd6c33773f
https://abc7.com/post/dc-plane-crash-reagan-national-airport-closed-due-aircraft-emergency-small-goes-down/15847811/
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