（加西網綜合）舊金山一名賓士華裔女司機被控撞死一名蘋果高管及其家人。據稱她試圖轉移資產，以避免在因這起悲劇提起的民事訴訟中失去財產。
79歲的瑪麗·方·劉（音譯，Mary Fong Lau）被控於去年駕駛賓士SUV撞倒了正在公交車站等車的一家三口：40歲的迭戈·卡多索·德·奧利維拉（Diego Cardoso de Oliveira）、38歲的馬蒂爾德·拉莫斯·平託（Matilde Ramos Pinto）及其他們的兩個孩子。
事故導致迭戈和38歲平託當場身亡，他們1歲的兒子馬蒂爾德和僅3個月大的考埃則在醫院因傷勢過重去世。事發時一家四口正在等待乘坐巴士前往動物園。
在針對劉某的新訴訟中，她被指控在遭到受害者家屬的民事訴訟後隱匿資產。根據《統一可撤銷交易法》，劉某面臨訴訟，該法指控她欺詐性地轉讓了其在舊金山的房地產權益，以避免在經濟賠償中損失這些權益。
根據KTVU率先報道的訴訟，劉某於2024年6月收到非正常死亡訴訟，她於8月轉讓了其在三處房產中的權益。在她把權益轉讓給兩家新成立的內華達州有限責任公司的第二天，她的律師提交了一份動議，要求暫停非正常死亡案件的審理，直至刑事審判結束。並堅稱她將全力配合針對她的刑事和民事案件。劉某的案件將於7月17日進行初步聽證，由於她對車禍原起因前後說法不一，她的案件也被推翻。
《舊金山標準報》報道，劉某告訴現場目擊者，在3月16日這起致命事故中，她當時正試圖停車，卻不小心踩到了油門。然而，劉某在醫院告訴警察，她駕駛的2014款梅賽德斯-賓士GLK 350在撞上公交候車亭之前發生了故障，導致發生車禍。《舊金山標準報》報道，調查人員沒有發現劉某的賓士存在任何問題，檢查發現當時劉某的車速估計在66至75英里/小時之間。劉某對交通事故過失殺人罪拒不不認罪。她被勒令不得駕駛，並將駕照上交法院。一些目擊者稱，劉女士在事故發生前曾出現過醫療事故。另一些人稱，她下車大喊：“我做了什麼？”
朋友們稱事發時遇難者一家人正計劃在結婚紀念日去動物園度過一天。迭戈是蘋果公司的創意總監，來自巴西；瑪蒂爾德是來自葡萄牙的電影和廣告製片人。
事件也導致其他等待公交車抵達的乘客也在事故中受傷，並接受了醫療救治。長週末多場暴雨 大溫僅一天有陽光(加西網綜合)本週末就是維多利亞日三天小長假，也意味著加拿大夏天的開始，估計很多人已經開始了長週末假期。不過大溫地區的天氣預報顯示，長週末期間可能僅一天有陽光，天公似乎不作美。
加拿大環境部氣象學家馬特·洛尼表示，從今天5月16日星期五開始，大溫居民在長週末可能只有一天時間享受陽光。氣象專家表示受氣流的影響，這個週末天氣不太穩定 。從星期五開始，持續降雨將持續到星期六早上，降雨量將高達10至15毫米。陣雨將持續到星期六，夜間可能出現雷暴。預計星期五和明天星期六白天最高氣溫將比季節平均氣溫低幾度，分別達到13攝氏度和14攝氏度（季節平均氣溫為17攝氏度）。氣象專家指每年的這個時候“仍然會有一些較冷的空氣。”
（加拿大環境部）大溫長週末預計僅一天陽光明媚。週日是唯一可能出現宜人天氣的一天，預計晴間多雲，清晨降雨減弱。氣溫也將更加溫和，最高可達16攝氏度。應該是大溫當地人計劃戶外活動的最佳時機 。預計週日深夜將出現一場暴風雨，並將在週一早上及全天大部分時間帶來充沛的降雨。預計降雨量在15至20毫米之間。預計週一晚間降雨將有所減弱並持續到週二。預計大溫地區下週可能會持續更長時間的溫暖天氣和陽光， 特別是下週末的天氣可能會不錯。另外，本週末前往BC省的旅行者，要做好BC省的高速公路應該做好應對山口（包括 Coquihalla 和 Okanagan Connector）潛在危險駕駛條件的準備。加拿大環境部於 5 月 16 日（週五）針對梅里特至基洛納的 Okanagan 連線線釋出了一份特別天氣宣告，警告旅客一個鋒面系統將給彭納斯克峰帶來小雪。警告稱，“山區天氣可能會突然變化，從而導致危險的駕駛條件”。駕駛員應減速慢行，並與其他車輛保持安全距離。預計降雪量將很小（5 釐米以下），另一個可能影響更大的天氣系統可能會在週六夜間對BC省的高速公路造成危險狀況。駕車穿越科基哈拉地區的旅客可能會在週六夜間看到更明顯的 “混合降雨”，預計持續到週日中午左右。奧肯那根連線線（Okanagan Connector）上的彭納斯克峰（Pennask Summit）也可能再次出現冰凍，造成危險路況。BC交通當局警告，長週末出行要注意交通安全。
祝大家長週末愉快！
陸路進美國將要接受面部生物識別加西網編譯報道：美國海關和邊境保護局（CBP）已確認計劃在其陸地邊境使用面部生物識別技術，這將影響加拿大人。
美國海關及邊境保護局公共事務官員傑西卡·特納（Jessica Turner）在給Daily Hive的一封電子郵件中表示：“作為出入境任務的一部分，我們一直在北部和南部邊境的幾個地點測試攝像技術 ”。這意味著，旅客在離開美國與加拿大和墨西哥的陸地邊境時，很快就要被拍照了。特納解釋說，面部生物識別記錄將用於追蹤逾期居留的情況。她說：“擴大出站車道的目的是為了能夠透過生物識別技術確認車輛離開美國”。對於經常前往美國的旅行者來說，生物識別技術並不是什麼新鮮事。早在2002年，美國海關及邊境保護局就被授權使用生物識別技術簽發簽證並篩查入境的外國公民。2004年，美國開始在機場收集出境非美國公民的生物識別資料。這些安檢措施已在58個機場的國際到達和出口處實施。美國海關及邊境保護局還對透過郵輪和人行道入境美國的旅客使用面部生物識別技術。目前，從美國乘車回國的加拿大人僅需提供個人資訊。5 月 9 日，《連線》雜誌報道稱，美國海關和邊境保護局計劃“透過在邊境口岸拍照來記錄每個乘車輛離開美國的人員”。特納對此予以駁斥，她表示：“我們不會‘記錄’每個人。出入境規定適用於大多數外國旅客”。她補充道：“不想參加面部生物識別流程的旅客只需通知美國海關及邊境保護局官員，要求進行人工證件檢查，然後按照現有的美國入境要求進行處理”。據美國海關及邊境保護局 (CBP)網站，航空旅客的個人資訊包括出生日期、護照號碼、證件號碼、國籍等。然而，CBP 並未具體說明是否需要額外的檔案才能在其陸地邊境進行人工檢查。儘管他們一直在測試這項技術，但特納表示，美國海關及邊境保護局還沒有制定具體的時間表，說明何時為經陸路離境的旅客實施面部生物識別技術。她說： “我們尚未制定關於 美國海關及邊境保護局如何在車道出口處採集面部生物特徵資料的計劃，但將繼續探索解決方案，作為長期生物特徵出入境計劃的一部分”。