最近，一位脫口秀演員火了。
她叫嘻哈，以前是位空姐。
藉著《喜劇之王2》的舞臺，這位小姐姐狠狠吐槽了一下航司制定的著裝標準。
質疑：
為啥乘務員在那麼複雜的高空環境下工作，還要穿短裙、絲襪、高跟鞋？
“就不能穿條褲子嗎？”
穿了n年絲襪，她最大的感受是：
這個東西既不安全又不方便。
開了冷氣不保暖，走路會掉襠，算是小事。
最可怕的是碰上空中險情，空姐們疏散完乘客，還得脫掉絲襪再逃跑。因為在極端環境下，絲襪非常容易起火。
這樣想來，還不如給空姐發條厚點兒的牛仔褲。
“空姐看到著火點，都能一屁股把它坐滅。”
嘻哈有個朋友，是位非常優秀的乘務長。
她曾經在執勤過程中，遇到過飛機發動機著火，緊急迫降的狀況。
這位乘務長花90秒疏散所有旅客，之後脫掉絲襪，光著腿從滑梯上滑向地面。
由於缺乏衣物的保護，她的雙腿和膝蓋全都磨爛了，留下滿腿的傷疤。
如果當時她有一條褲子，也許就不會傷得那麼重。
所以，嘻哈的想法很簡單，就是應該給予空姐穿褲子的自由。
聽完這段故事，相當多的網友都支援嘻哈的觀點。
大家普遍覺得，安全舒適的著裝才能讓人更好地工作。
如果絲襪在危急時刻成了空姐的負擔，那就應該果斷淘汰它。
一個不冷不熱的知識是，空姐並不（只）是飛機上端茶倒水的服務員。
她們還肩負著處置機上險情、組織乘客安全撤離的重任。
只不過緊急情況很少發生，所以很多人忽略了她們兼具的“安全員”屬性。
而穿著高跟鞋和絲襪，又真的很不利於人家在顛簸狹窄的機艙環境裡開展各項工作。
既然飛機上的一切東西都是為了安全設計的，那麼絲襪這種不安全的東西就不應該存在於飛機上。
還有人表示，要求空姐穿絲襪穿鉛筆裙，本來就是民航發展留下的歷史糟粕。
上世紀，民航的乘客大多是商業大亨。為了迎合他們的直男審美，吸引他們再次乘坐航班，航空公司這才要求空姐穿著性感的裙裝。
可現在，飛機已經是非常平民化的交通工具，根本沒必要再靠空姐“服美役”吸引大家。
真想吸引旅客多坐你家飛機，不如給機票打點折。
看到這裡，也有網友提出了不同想法。
他們搬出一篇報道，告訴大家：
絲襪不止能修飾腿型，還能防止空姐因為長時間站立出現靜脈曲張。
所以，穿絲襪很有必要性。
但我查了一下，這種說法並不靠譜。
因為好多醫生都說，絲襪的張力並不足以緩解靜脈曲張。
您要真想維護空姐的腿部健康，那得給她們安排專業的彈力襪。
比如這樣的：
還有人說，穿絲襪和高跟鞋顯得更正式，更能保證服務的格調。
你看——
街邊做小炒的大爺大媽，隨便穿個背心褲衩就能出門見人，因為人家就圖個幹活利索。
可在那些上檔次的西餐館裡，男女服務員的衣著都很典雅，高跟鞋和絲襪也是女性服務員的標配。
同理，機艙裡的服務人員也應該自覺“服美役”，不能為了方便，犧牲乘客的觀感。
這種觀點乍一聽好像很有道理，但仔細想想，拿機艙類比西餐廳根本不合適啊。
人家一個在天上，一個在地上，工作環境的複雜程度沒辦法同日而語。
高空作業明顯難度更大，突發情況更多。
西餐館的女服務員又不需要在顛簸的環境裡推餐車，更不用拉艙門，可空姐卻需要完成這些工作。
除了上面的不同意見，還有一種比較清奇的觀點是：
不讓空姐穿絲襪，會影響漂亮女孩兒的就業機遇。
“以後航司選空乘，就不會招聘細高白幼秀的年輕女性了。”
我認真琢磨了一下這位網友的潛臺詞，感覺他這個觀點可能把航司想膚淺了。
人家招空乘，又不是隻看臉和腿，也要看專業水平的。
而且，後者在他們的評價體系裡應當比前者更加重要。真到了千鈞一髮的關頭，能託舉生命的絕對是專業，而非絲襪短裙。
再者，空乘崗位本來就有男有女，並不是只面向女性開放。航司真遇上形象氣質佳、專業本領硬的精壯小夥，也會把他們招去做空少。
我們覺得飛機上男乘務員比較少見，那不是因為航司不招男服務員，而是因為男性報考這個崗位的人數本來就不如女性多。
其實，絲襪真不是空姐的標配。
很多航司早就注意到嘻哈反映的問題，進行了著裝改革。
比如，日本航空五年前年就取消了女性職員必須穿裙裝和絲襪上班的規定，為空姐們設計了褲裝。
愛爾蘭航空也給乘務員們減了負。
他們為女空乘準備了褲裝、短裙和連衣裙，空姐們可以自由選擇穿什麼，還能自己決定梳什麼髮型、化什麼妝。
很平等的一點是，這家航司的空少也有多套備選制服，不用穿著全套西裝上飛機。
烏克蘭廉航SkyUp走得更遠，直接允許空姐穿運動鞋和運動服上班。
要是她們覺得圍巾勒脖子，甚至還可以直接把圍巾夾在肩膀上。
國內的春秋航空，也給空姐們安排了平底鞋和褲裝。
還有印尼的Super Air Jet，直接給空姐上了這身行頭。
看起來實用幹練又不失曲線美，挺好的。
看起來，絲襪被淘汰是個大趨勢。未來估計會有越來越多的航司跟進制服改革。
畢竟，飛行安全永遠是第一位的。
誰都不希望看到空姐因為光腿逃生，搞得遍體鱗傷。
也畢竟，小龍女又不會因為穿了褲子就變成裘千尺。
舉止得體、儀態端莊的空姐不管穿啥，都會給乘客留下好印象。
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