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2025年汽車以舊換新政策的延續為市場注入強心劑,但行業需警惕價格戰的潛在風險。1月8日,發改委和財政部發布通知,將國四燃油車納入補貼範圍,延續並擴大了2024年以舊換新政策的力度。補貼標準與去年持平,新能源乘用車補貼2萬元/臺,2.0升及以下排量燃油乘用車補貼1.5萬元/臺。此外,多地已提前宣佈延續補貼政策,部分車企也推出兜底補貼,以刺激消費。
這一政策的延續對汽車市場意義重大。從2024年的資料來看,以舊換新政策顯著提升了汽車報廢回收量和新車銷售量,特別是在補貼加碼後,政策效果更為明顯。然而,2024年的價格戰也對行業利潤造成了負面影響,汽車零售總額和製造業利潤雙雙下降。這表明,儘管市場需求被激發,但過度的價格競爭可能會削弱行業的可持續發展能力。
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