◎ 科技日報記者 滕繼濮 羅雲鵬 通訊員 張華 宮閃閃
5月9日，國內最大直徑土壓/TBM雙模盾構機“龍崗3號”在中鐵上海工程局承建的深汕鐵路SSSG-8標塘朗山隧道圍嶺盾構段順利始發，標誌著該專案全面進入大盾構施工階段。
深汕鐵路作為粵港澳大灣區交通建設重點工程，起於深圳樞紐西麗站，終至深汕特別合作區並引入廣汕鐵路深汕站，沿途貫穿深圳多個區域以及惠州部分地區。其中，SSSG-8標段線路正線全長約9.96千米，包含3座隧道、2座橋樑、1段明挖始發井、2段路基及1座金塘斜井。
“龍崗3號”最大開挖直徑達14.29米，相當於5層樓高，主機長14.6米，總長125米，總重約4250噸，是目前國內最大直徑土壓/TBM雙模盾構機，也是全線唯一一臺超大直徑土壓/TBM雙模盾構機。